Форум РадиоКот

Припаяли обратно 22(30) ома. Оказался нужным.
Подали 11 вольт с бп компьютера на выходящие клеммы транса. Горит теперь только 1 буква L перевернутая.
Питание процессора 3.6 вольт и медленно подымалось до 4. Но при этом сильно нагревался процессор. 4949ed так же сильно нагревался(невозможно держать ...

Соседние элементы z7s y244.
Есть через один z7s y244 точ такая же цепь подключения как и у сгоревшего симистора. Прям рядом с синим блоком преобразования напряжения есть z0s y248. По нему собственно и опознавал сгоревший элемент т.к. тот был сильно поврежден.

Выяснили что на трансформаторе(синий ...

Провод идет на двигатель вентилятора сушилки посуды. Точнее на катушку возбуждения двигателя.

Случился перепад напряжения. Машинка при включении издает бас большого трансформатора, на индикаторе горело: LL . Периферия при обзвоне вроде бы в порядке.

Вскрыв плату управления стало видно сразу, что транзистор Z0S Y248 в середине зияет дырой с нагаром.
Фото прилагается(внизу текста фото с ...

Большое спасибо.
Будем работать в этом направлении.

Если у кого есть чем дополнить буду благодарен

Здравствуйте.
Есть потребность в радиоуправлении судомоделью через ноут.
Подсказали воспользоваться готовыми передатчиками: для радиомодели и для ноута модель передатчика 1 и та же просто имеет возможность выбора из 4 интерфейсов.

Но непонятно как реализовать вывод из приемного устройства на ...

translate.google.com вам в помощ. Он переводит даже целый сайт если вставить на него ссылку в окно ввода текста.

Таких моторов оч много. Не зацикливайтесь на одном. Этот мотор был 1 из попавшихся.

И про десятки киловатт не надо там заливать. А то устрою еще 1 разгромный ликбез. Впрочем его давно ...

Кашпо писал(а): на счёт веса. простейший пример. пустое авто и ато с пассажирами (те же +300 кг) - расход бензина практически олинаков +- литр на сотню.

И ухудшается только динамическая характеристика

А каков вес аккумуляторов?
Я ответил на вот это:
И спорю я с глупостью постоянной перевозки на своем горбу полтонны батареек
По жизненному опыту я в курсе какие аккумуляторы тяжёлые.
А одним аккумулятором тут не обойдёшься.
Соответственно очень много энергии содержащейся в них будет тратиться на ...

SLvik писал(а): Это да.
Самое смешное что процентов 60 энергии содержащейся в этих акумуляторах тратится на перевозку их же самих.

Будьте добры обосновать.
Ваше утверждение достаточно категорично чтоб читающие поверили в то, что вы знаете о чем говорите.

Чтобы получить нужную мощность теже 60кВт надо резать обороты редуктором, скажем в 60 раз, тогда двигателя хватит мощностью в 1кВт, но скорость упадёт в 60 раз.
Мощность 60кВт - это мощность, что идёт сразу на все четыре колеса или имеется ввиду мощность с выхода самого двигателя на коробку передач ...

Сейчас начнется.... Опять 105 раз про литий и его замечательную ёмкость и малый вес. Блин,надоело слушать. Хочеться увидеть глазами, что ЭМ едет шустро и далеко и за бесплатно. Но не доживу. Доживу только до 500 страницы пустого базара и ни одной модели в железе. Фотки стоящего на подиуме аппарата ...

И да, сделаю еще 1 подарок. Подсказку. Помножите ваши 4000 оборотов на 120 Нм момента.

Странно да?
Получается где-то ошибка? Может надо наоборот 60 000 Вт делить на обороты чтоб узнать момент?

Вот: надо понимать трезво, что 34,5 Нм -это для массы авто в 600 кг очень мало(требуется как минимум 120 Нм, при 4000об/мин). Зато потребляет 15 кВт. Ну и что ВОТ? Вес... 300 Ампер, расчитывать диаметр провода умеешь? Про плотность тока хоть немного слышал? Так откуда там всего 11кГ? Я же выше ...

Вот.

И чтоб больше я не слыхал всякого бреда про электромоторы.

[quote="Brigadir"][/quote]

Вы очень хитры.
Когда пишите давите на чувства и эмоции человека. При этом хитро подмешиваете противоречивые для некомпетентных людей описания с натяжкой в нужную вам сторону.
В этом вам помогает еще и написание текста в кучу. Как будто сложно разбивать на обзацы.
Нет ...

Ладно, спорить не буду. Допустим я сказал нелепость. Допустим, вы разбираетесь в этом вопросе лучше. Тогда дайте ответ на один простой вопрос: почему на электромобилях не ездит даже 0,1% автолюбителей?
Только прошу, не надо про заговоры нефтебаронов....

Потому, что не верят нам. Посмотрите ...

Трезво всё взвесив, я вот к какому мнению склоняюсь:
1) Электродвигатель, как по конструкции, характеристикам, весу и надёжности во много раз превосходит ДВС (это факт)
2) В электромобиле меньше механики, следовательно конструкция надёжнее.

И, пожалуй, и плюсов то всё... А вот минусы:
1) Цена. Не ...

Причем здесь "Авторитет". Это и есть диалог.
1)Багажник набит батарееё аккумуляторов, так? Так. Сколько составляет масса? (Смотря какие и сколько, но масса порядочная). Перед тоже загружен под завязку: мотор(довольно тяжелый, тяжелее ДВС) , несколько банок таких же аккумуляторов и довольно ...

Ты не юзал коллекторные двигатели, ты не разу не менял щетки и не протачивал(шлифовал) коллекторные пластины, ты не видел обгоревшие и даже поплавленные пластины коллектора, ты не видел отколовшиеся куски щеток. ты не слышал воя бракованого или уставшего от перегрузки подшипника, при снятии ...