Форум РадиоКот

Спасибо за помощ. А супрессор после фильтра получается не очень то и нужен?

Я вот тут померил реальные потребления в потолке с запасом 200 ма , и построил примерную модель фильтра
Катушка SDR0604- 391KL 390 ± 10 25 0.796 3 2.48 0.25 0.34
Емкость пара танталов по 220 за катушкой
а вот что перед ней ?

как я понимаю , у меня есть 2 конкретных источника помех это генератор (наверное он все же фильтруется аккумулятором ), и зажигание и мне нужно строить фильтр на наименьшую из частот обращая внимание на то чтобы током не перегрузить катушку?

Спасибо схему представил , а как посчитать параметры самого фильтра? И правтильно ли я понимаю что в момент отсоединения индуктивной нагрузки ток течет в обратную сторону?

Я тоже думал уже про супрессор , и lc , но как это все в кучу собрать , и куда ставить супрессор чтобы он работал только на прибор , а не на весь мотоцикл в целом )
Да и как рассчитать lc я не особо понимаю , читал кучу всего эффекта 0. А на пальцах и примере объяснить некому ( .

Я и использую импульсный стабилизатор , по входу от 12 до 14.4 , потребление 250ма потолок.

И снова Здравствуйте )
Немало времени прошло но , тема снова актуальна , только вопрос немного другого характера. Нужны ваши советы по неКОТорым вещам .

1 Парни помогите с фильтром питания , я ни черта в них не понимаю :? А фильтровать нужно , помехи бортсети мото , где есть кроме обычных ...

если по первому еще есть соображения то второй вообще чет не думается

Господа КОТЫ помогите решить задачку.

Есть у меня Котоцикл и решил я сделать для него приборчик эксклюзивный цель которого измерить все что можно только измерить
перейду к делу использую AVR MEGA8A .

первый вопрос Тахометр програмно готов сигнал должен приходить с первичной цепи зажигания (между ...