Форум РадиоКот

Метод с датчиком дад и считалкой оборотов, самый простой в реализации, и возможно, самый точный в итоге, как по мне, конечо) . На ум пришла идея други людей, найду где нашел, добавлю, с микропроцессорным зажиганием. В схеме использется простой микроконтроллер, датчик обортов коленвала, коим может ...

Манометра мало, не просто мало, он не годится как мерялка расхода, вобще. Обьясню почему.
Меряя разряжение во впускном коллекторе мало, двигатель то работает, крутиться коленвал, можно полностью окрыть дроссель но при этом крутить 1000 об, расход будет такой как на половину прикрытой при 2000 к ...

На выходе датчика ДАД имеем напряжение пропорциональное разряжению, 0.3-5 В, вактически нужно мерять напряжение, что касается ДАДа

Смысл мысли: как и водится, хочется видеть сколько потребляет топлива. Машина карбюраторная...

Пример реализации как он мне видится:
измерить скорость вращения коленвала, зная обьем двигателя, возьмем к примеру 1л. за 2 оборота (4 такта) наполняем цилиндры 1 л. топливной смеси, смеси воздуха и ...

Вот нашел здесь, автору спасибо, сам не делал, но все равно. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 9424340/17
Схема + прошивка

Вот нашел здесь, автору спасибо, сам не делал, но все равно. http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl ... 9424340/17
Схема + прошивка

пожалуй, вы правы

Раз пошла такая пьянка, то скажу, что некторые, весьма ценные свойства масел, пропадают уже через первые 500 км пробега. А по сему, схема устройства еще более упрощается, просто таймер с обратным отсчетом, как бомба) и возможностью установки времени до подачи сигнала и памятью при отключении питания.

Зравствуйте. Суть идеи такова. Как по моему мнению и не только моему, ресурс двигателя авто измеряется в большей степени его моточасами нежели пробегом и соответственно, все тех. работы, лучше проводить по истечении определенного периода времени. Вот. По этому предлагаю собрать устройство, которое ...