Найдено 5 результатов
- Сб янв 03, 2009 17:18:45
- Форум: Статьи
- Тема: Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
- Ответы: 191
- Просмотры: 120310
Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
Спасибо. Придется-таки корячиться, мотать трансформатор с тремя обмотками, хотел на готовом собрать.
- Сб дек 27, 2008 17:27:03
- Форум: Статьи
- Тема: Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
- Ответы: 191
- Просмотры: 120310
Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
Для вашего случая ,думаю подойдет такой вариант Спасибо, интересно, раздобуду микросхему - попробую.
Мяу! Опять нашёл! Смотрите, я не жадный.. Нечто похожее я и искал. Пару вопросов только:
1. А зачем разделять цепи управления и силовую? А так нельзя (см.рисунок)?
2. Транзистор Т1 - это элемент ...
Мяу! Опять нашёл! Смотрите, я не жадный.. Нечто похожее я и искал. Пару вопросов только:
1. А зачем разделять цепи управления и силовую? А так нельзя (см.рисунок)?
2. Транзистор Т1 - это элемент ...
- Вс дек 21, 2008 00:44:58
- Форум: Статьи
- Тема: Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
- Ответы: 191
- Просмотры: 120310
Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
Ну, КРЕН22 - не единственный выход, можно использовать LT1083 (7,5A), LT1084 (5A) в том включении, как в Вашей статье. Расчет токозадающего резистора посмотреть в даташите. Дорого только, хотелось бы на имеющейся базе соорудить. Жду схему.
- Сб дек 20, 2008 11:59:31
- Форум: Статьи
- Тема: Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
- Ответы: 191
- Просмотры: 120310
Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
А если не статью, а просто рабочую схему выложить, в порядке одолжения? Кроме того, вопрос: можно ли таким способом (как в приведенных примерах) навесить внешний транзистор?
- Пт дек 19, 2008 15:00:56
- Форум: Статьи
- Тема: Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
- Ответы: 191
- Просмотры: 120310
Зарядное устройство для всех типов аккумуляторов
Собрал схему, шибко понравилось: заработало сразу и так, как описано. Теперь очень хотелось бы приспособить ее для заряда автомобильных АКБ, а там тока в 1 А все-таки маловато, желательно иметь градации хотя бы 2А и 4А. Довольно долго копался в даташитах и в разных схемах стабилизаторов тока, но ...