Форум РадиоКот

Музыкальный конденсатор разрядился в ноль за ночь :(
http://www.bossaudio.com/auto/30-farad-digital-voltage-display-car-audio-capacitor-cap30/


(схема на NE555 с оптопарой на выходе).
Можно поподробнее/ссылку?

Ионистры используете эти? http://www.ebay.com/itm/2600F-2-5V-Supercap-2600-Farad ...

кто как решил это проблему?
подключать конденсатор во время зажигания одной электроникой сложно. Будет ли способ подключения с помощью реле более простой в реализации? какие точно элементы использовали в цепи зарядки конденсатора (резистор или лампочка, диод) для исключения разрядки конденсатора в ...

Большое спасибо за схему. Попробую разобраться, найти комплектующие и собрать.

Ну что могу сказать: ремень натянуть, цепь контроля запущенного двига сигналки прикрутить туда, куда положено, а не куда попало, как сейчас. Сигу запрограмировать нужным образом. Если вдруг необходимость в схеме управления не отпадёт, могу её прикинуть. Но скажу сразу: тиристор - не совсем удачный ...

Есть только один вопрос: если вы в состоянии позволить себе такую батарейку за минимум 250$, то почему не в состоянии позволить новый АКБ за в три раза меньшую стоимость?
И вторая причина применения ионистора (конденсатора большой ёмкости), он не боится морозов (изготовитель гарантирует работу от ...

При заявленном производителем токе утечки этих кондёров - их можно не отключать от АКБ. 5 мА не смертельно даже для подгулявшего аккума. По расчёту такая батарея на утро будет иметь потенциал около 12 вольт, если перед этим была заряжена до 14-ти. В наворотах нет необходимости.
Есть только один ...

lealst , 3 мА на один фарад ёмкости, это малая утечка или большая? Я отвечу: с точки зрения бортсети авто эта утечка ничтожна, а вот с точки зрения сохранения заряда отключённого кондёра до утра - это очень большая утечка. При таком токе фарадник разрядится до 10 вольт за плчаса, а за ночь - в ноль ...

Вот поэтому, я считаю. что применение конденсатора сильно облегчает жизнь АКБ. Продляется срок службы из за отсутствия пусковых токов. АКБ получается нужен только для поддержания работы ночных потребителей (когда машина спит). Следовательно и требования к АКБ уменьшаются, можно использовать АКБ ...

Зарядить, проверить плотность это правильно. У меня в зимнее время хватает на дней 10-14. Потом опять нужно снимать АКБ и опять заряжать и т.д. Короткие промежутки езды не дают в полной мере восполнить заряд АКБ. Да, АКБ конечно требует замены. Но мне надоело менять АКБ каждые три года. Поэтому, я ...

[/quote] Для того, чтобы конденсатор не разряжался при не работающем двигателе, можно подключить конденсатор через тиристор. Зачем, параллельно АКБ он разве разряжается? НЕТ. А какое у тиристора сопротивление в открытом состоянии, а сколько напряжения на нём упадёт?
[/quote]

При работающем ...

И что же бредового вы нашли?

Для того, чтобы конденсатор не разряжался при не работающем двигателе, можно подключить конденсатор через тиристор. При включении зажигания, необходимо открыть тиристор. Это освежит аккумулятор, сигнашке даст понять, что бортовое напряжение не просажено и можно заводиться. После этого запускаем ...

Стоит такой конденсатор не дешево. Конечно, и место под копотом занимает не мало. Но плюсы применения очевидны. В мороз свинцовый аккумулятор теряет свою ёмкость. А конденсатор мороза не боится, и запуск двигателя с конденсатором можно прировнять к запуску двигателя от теплого (только вынесли из ...