Форум РадиоКот

Сделал печатку по схеме, все резисторы на 5.6 кОм. Инсталлировал всё на авто - работает отлично! Спасибо всем за советы и помощь!

Enman писал(а):наверное, можно...особенно, если знать, что подключено туда в самой панели...

Увы, схемы в нормальном качестве я в интернете не нашел.
Не оно?

А можно в последней схеме единственный резистор на 6.8 (R3) заменить резистором на 5.6?

Enman, спасибо!

Enman писал(а):Правильная работа начинает зависеть от типов диодов, температур, игра на десятых вольта...
А такая простая схема должна работать без всяких условий.

Предложения будут?

Enman писал(а):

lexand писал(а):А если так?

плохо

А конкретнее?

На то она и Калина
И в чем ирония?

Странно. В Калине и Приоре один и тот же контроллер панели приборов?? На Калине большой ЖК дисплей, нет? У меня двустрочный обычный
P.S. Замки шумные?

У меня Калина-1, контроллер панели приборов скорее всего аналогичен приоровскому. Дисплей тоже двухстрочный ...

У меня Калина, там концевики встроены в замки дверей, и даже при неплотно закрытой двери концевик замкнут, в этом плане все нормально.

Извиняюсь за 2 подряд. Автор, зачем тебе эта индикация? Просто интересно. Чем лампа в салоне - не индикация?
Отвечаю:
1. Лампа в салоне имеет одну особенность: она гаснет через минут 10 после того, как открыли любую дверь и не закрывали ее это время. То есть ждем кого-либо на стоянке с открытой ...

А если так?

А почему диоды VD1-5 анодом к концевикам?

Здравствуйте, товарищи!
Есть идея реализовать индикацию незакрытых дверей и багажника с капотом в своем авто. В автомобиле имеется блок управления электропакетом, к определенным контактам которого подведены концевики дверей, которые при открытии просто замыкаются на "массу". В приборной панели есть ...

vem566, тоже верно - не на сто лет делаем. Забью, пожалуй.

Сегодня девайс был установлен на авто. Все работает как надо, без нареканий. Никаких наводок на радио и прочих аномалий не обнаружено. Если нормально отработает месяц-другой, покрою плату лаком

Ну вот, это все разрабатывалось для размещения в монтажном блоке в салоне авто вместо штатного реле, а не возле фар

А как же я о них узнаю, если даже они будут? По входу магнитолы фильтра стоят, осциллографа у меня нету

Поставил резистор на 56 Ом перед конденсатором. Не греется совершенно. Ограничивает ток зарядки конденсатора в районе 250 мА. Схема не ест более 15 мА, потому он и не греется. Супрессор впихнуть уже некуда Сейчас бы изменил схему, учитывая новые данные. Все плюсовые входы защитил бы супрессорами на ...

Появилась крамольная мысль просто поставить вместо F1 токоограничивающий резистор формата 1206 на 36 Ом. Он будет ограничивать заряд конденсатора током 0.3А примерно. Учитывая, что схема кушает около 11 мА, то постоянная мощность на нем будет рассеиваться в районе 130 mW, что почти в два раза меньше ...

Сурово, учитывая что стабилизатор смело держит 27В. Ну предохранитель-то стоит перед супрессором?

Блин, посмотрел схемотехнику ЭБУ Бош. Стоят супрессоры на 27 вольт на входе. Зря не поставят конечно. Но я так понимаю перед супрессором нужно ставить резистор токоограничивающий. К готовой плате мне это уже не впихнуть. Супрессор можно, а вот резистор точно некуда