Собрал по схеме итальяшки.
На выходе ноль вольт. Похоже не запускается драйвер. Контрольные напряжения обозначенные на схеме в норме за исключением одного - обведенного зеленым - у итальяшки 0,6 В, у меня же 0,3 В. На сколько критично для запуска ТЛки? На что еще обратить внимание?
ТЛка заработала. Как оказалось 4-ая нога висела в воздухе. Согласно схеме итальяшки притянул к земле через резистор сопротивлением 2К. Какой резистор стоял до переделки в оригинальной схеме - не помню. Выпаял, когда выпаявал "все лишнее". Сопротивление резисторов обведенных синим, в оригинальной(моей) схеме другие - их не трогал.
Парочка вопросов. Гонял устройство на холостом ходу, т.е. без нагрузки в течении 10 мин (без обдува). Греется радиатор силовых ключей, примерно, градусов 50-60 на ощупь. Это нормально? И второй вопрос - может ли величина сопротивления резистора на 4-ой ноге влиять на разогрев ключей?
Всем привет! Ситуация: АТХ блок неивестного китайского производителя на 7500 шиме. Подробной схемы нет. Силовые части стандартны. При выпаивании лишнего, задел цепь РС-ОН. Теперь не знаю как его потом запускать. Достаточно ли привести схему к АТ как в статье или у АТХ нет чегото важного или наоборот? Т.е. полностью убрать дежурку и добавить 220-330ком в базы ключей будет достаточно?
Wlad&Mir писал(а):ВСЕГДА включай последовательно с блоком лампу накаливания 150 Вт, тогда ничего не бахнет.
Причем, крайне желательно, включать лампу не вместо предохранителя, а в разрыв +315 В, т.е. между конденсаторами фильтра сетевого выпрямителя и силовой частью блока
вот. только щелчок и усё. дальше не стал мучать. взял Кодеген подцепил http://radiokot.ru/circuit/power/supply/24/ . сутки проработал под небольшой правда нагрузкой- нормально. осталось в кучку собрать.
Здравствуйте уважаемое местное население. Много тут читал, вот кое чего придумал, чтобы написать http://akadb.2012.photofile.users.photo ... 046965.gif
суть в том, что если контакт у регулятора напряжения отойдёт, а на выходе кондёр на 16В - бахнуть может. Придумал как поставить переменные резюки, чтобы напряжение и ток уменьшались при пропадании контакта.
то3 вкрячил вместо 13007
Вашу бы энергию да в нужное русло.
А по поводу кондера ставь на 25 вольт, если 1 нога отвалится, то будет самый максимум 24 вольта на выходе
Simurg писал(а): то3 вкрячил вместо 13007
Вашу бы энергию да в нужное русло.
А по поводу кондера ставь на 25 вольт, если 1 нога отвалится, то будет самый максимум 24 вольта на выходе
)) Ога до Митино по пробкам ехать влом - проще извернуться из того, что есть - пищит меньше кстати с ними.
Так и поставил - на 25В, знал заранее, чай не ньюби - это тут впервые появился. Показалась моя модификация конструктивной, вот и выложил. Сколько схем лопатил -не до кого не допёрло, что по-хорошему на дурака надо рассчитать их. Валяться-то в гараже будут зарядки) А там то сыро, то сухо, то холодно, то жарко)...
За основу взял схему от Simurg. Сделал несколько месяцев назад, придумал схему защиты на полевке без шунта. в целом полет нормальный. не греется.
Использую зарядное не только для аккумуляторов но и подключаю лампочки, двигатели. и т.д.
заметил что максимальный ток стабилизации растет при понижении, выходного напряжения.
напряжение XX 15.6V
Например выставил 9А при 13 вольт, если нагрузка увеличивается - падает напряжение и растет ток:
При 5 Вольт ток поднимается до 15А.
Если выставить 11А при 13 Вольтах то при напряжении 5 Вольт ток будет 17А
Материал шунта - отрезок медного провода, может шунт "плывет" ?
В китайских "точных" приборах стоят шунты из медной проволки, точность измерения "индикаторная".
Лучше найти константановый провод, или подобный, стоят в советских тестерах.
Ребята, как сделать зу так что бы без АКБ показывало ток заряда?
И как реализовать светодиодную интикацию зарядника?
Я малость не допонял, как подключать...