Зима и подогрев авто

[As]

В поддоне две дырки, тен от чайника ( у меня через диод) и всё.

А маслу не поплохеет от локального контакта с перегретым ТЭНом? Теплоёмкость у масла поменьше, чем у воды, да и конвекция будет медленнее, как бы не вскипятить...

[GriSHok]

колхозный вариант подогрева

я типа того и слепил, только всё на резьбе.

[странNik]

только всё на резьбе.

нужно было срочно,поэтому " слепила из того,что было" часа за три,про красоту даже не думал,надо было ехать.летом забываю про него,немного переделать,т.к. висит на двигателе и вход берётся со сливного краника блока,а там сечение всё же маловато для быстрого прогрева.Хотя хватает мин 15,при сильных морозах с полчаса.
тэн не проточный,обычный с бойлера 1,5кВт с термостатом

[As]

тэн не проточный,обычный с бойлера 1,5кВт с термостатом

Вот это правильно! Даже если конвекции будет недостаточно - тосол не вскипятится, термостат отключит тен при температуре градусов в 70...

[GriSHok]

Вот это правильно!

и я такойже взял.

[странNik]

термостат отключит тен при температуре градусов в 70...

он там регулируемый)
а конвекции не хватает из-за малого диаметра краника при сильных морозах,тосол густоват и подкипает чуть,поэтому поставил пароотводящий тройник иначе образуется воздушная пробка.Сам кипятильник думаю разглядите за толстым патрубком

[Ferrum-1827]

А 70 градусов - это будучи температура ОЖ ?
Если она движется по двигателю, то оный будет такой же температуры ?!

[Serg08]

[quote="GriSHok"]Здравствуйте. Зима у нас холодная, -40 бывает каждый год. Часто вижу что народ устанавливает "котлы" в систему охлаждения, да и вебаста спросом пользуется.
Но по лично моей логике греть "головку" не совсем корректно, ведь стартеру не дает крутнуться застывшее масло, а уж если согреть его то и "голове" тепла достанется. Хотя если позволяют авто и кошелек можно налить 0W40, но в свою классику я синтетику лить не рискую и езжу на полусинтетике 5W30. Тут мне в голову пришла идея, а что если вместо котла обмотать поддон и систему впуска кабелем для "теплых полов" также его сейчас применяют для подогрева водоровода? Как вы считаете этот вариант имеет право на жизнь? Ну еще как бюджетный вариант натыкался на сайт где один человек связистской полевкой свой водопровод обмотал и грел его через трансформатор. Думаю не проблемма витков несколько на поддон матнуть и на впусной коллектор.[/quot
Конечно можно,да ещё и безопаснее всех других! Ещё этой лентой (обогревающим проводом) желательно обмотать всасывающий коллектор ( некоторые кипяточек льют на него, т.к. воспламенение тёплой смеси гораздо результативнее). Да и лента снаружи не входит в прямой контакт с жидкостями авто, а учитывая небольшую теплоотдачу (и потребление электроэнергии), можно на длительное время оставлять её включенной (можно использовать для этого недорогое программируемое реле).

[ЮРИК 2010]

А вот нечто подобное заводского изготовления. http://www.podogrev.com/lestar/
Хочу купить себе такой самовар, по пробовать. Не думаю что будет дороже чем от бойлера, да и клапан перепускной там должен уже быть по идее.

[Serg08]

А вот нечто подобное заводского изготовления. http://www.podogrev.com/lestar/
Хочу купить себе такой самовар, по пробовать. Не думаю что будет дороже чем от бойлера, да и клапан перепускной там должен уже быть по идее.

Эта штуковина для поддержания тепла двигателя и должна быть включена до поездки не менее чем за час. Да ещё один минус-нужно устанавливать!

[Serg08]

А вот нечто подобное заводского изготовления. http://www.podogrev.com/lestar/
Хочу купить себе такой самовар, по пробовать. Не думаю что будет дороже чем от бойлера, да и клапан перепускной там должен уже быть по идее.

Лучше уж 1.5- 2 кВт ные;- 15 минут и можно ехать!

[ЮРИК 2010]

Лучше уж 1.5- 2 кВт ные;- 15 минут и можно ехать!

Ну это насос надо, причем не хилый, чтоб гонял тосол, а иначе локальный перегрев, и конец тену.
Я обычно за пол часа-час, в зависимости от Т за бортом, ставлю между передними сидениями обореватель 1.5 кВт, с вертушком, который, и тен, в тосоле или в масле. Иду чай пить, по хозяйству там то сё 5-е 10-е. Выхожу стекла чистые, в салоне, ташкент, движек достаточно прогрет, чтоб его завести, дальше он прогреет себя сам. Ну и утеплить машинку то. У меня "карлсон" при -10, крутит, так как летом при +30

[Вася Васичкин]

Да ЗДЕСЬ КОМПЛЕКС МЕР нужен, у меня на волге сделал так, автоматическое отключение генератора - во время завода двигателя и теплое самодельное одеяло под капот (на стоянку) из минеральной ваты.

[anatol378]

Удивительно, но моя "президентская" машина (Калина) две зимы как часы заводится. Без переделок и подогревов. Аккумулятор не смотрел. Блин почти иномарка. Был Гольф раньше. Иногда "подкармливал" эфиросодержащим.