сунулся в лес - там полное половодье, ловить нечего.
на безрыбье поехал по обочинам кататься. https://www.runtastic.com/ru/users/alex ... 1202342711
копоть, пыль, шум, напряжение - вобщем то без удовольствия.
как вы так катаетесь, один вред.
Вообщем вчера открыл сезон, катнул километров 25 неспешно около города. Грунты сырые еще, через пару недель должно быть хорошо уже, по асфальту нормально но пыли просто вагон. Опробовал куртку - отлично, не потеешь, доволен Кому интересно - ссылка: Спойлерhttp://www.ebay.com/itm/Gore-Bike-Wear-Phantom-2-0-WindStopper-Softshell-Jacket-Mens-/252322297902
Попробовал гладкие шоссейные шины на говнах в лесу. По грязи плохо едут, буксуют - не разгонишься. Зато есть офигенный плюс, о котором даже не подозревал. В колеса не набивается грязь, и как следствие - не летит ничего из под колес на спину и за шиворот, и велосипед остается чистым! Альтернатива хорошим крыльям.
А я фару тоже опробовал, обжёгся об нее, и подумал - вот же бл№%аааа. http://ru.aliexpress.com/item/Hotest-13 ... 87231.html
Пришлось радиатор сверху посадить, хорошо что верх у нее плоский и радиатор нашел прям подходящий.
Теперь ничего, на максимуме (10 Вт светодиод) руки держат, корпус фары прогревается равномерно (думал охлаждаться будет только верхняя часть, но нет - все нормально).
Fallk писал(а):А мне показалась такой фонарь слабеньким и решил заказывать двойную фару
Привык, и мне теперь он тоже кажется слабым. Но, двойная не сильно уж больше наверное света даст. Я бы брал следующую с еще более мощным светодиодом. Такие бывают Но только цена кусачая... Явно в тысячу уже не влезит.
Кот-Кот писал(а):Вроде не греется но жрёт ампер. Дальность метров 150, на дороге лучше не включать, можно и монтировкой получить.
Там светодиод такой же, как и у всех остальных, T6 или U2.
Т.е. у меня маленькая такая же яркая. Но я такой радиатор зафигачил на нее, что точно перегреваться не будет. Уже попробовал на максимуме. Хотя сейчас не жарко. Использую не только на велосипеде, по этому на обдув в движении не рассчитываю.
А на круглую радиатор не присобачишь, если что. По этому не жалею, что взял одноглазый клон совы, при том задешево и с емким аккумулятором (светит 10 часов на низкой яркости, на день хватит за глаза). Провод вот жесткий там и толстый, заменил бы на что-то поприличнее, но пока пусть так работает.
Fallk писал(а):А если направить на дорогу перед собой а не на самолеты люфтваффе?
Хотя конечно в идеале нужно бы делать правильные линзы со свето-теневой границей, ну и соответственно более жесткое крепление (не сбиваемое). Но что-то никто не хочет
Реально не сильно греется, всё равно долго не гоняю с ней, обычного света типа WF-501B хватает более чем. Эту включаю когда уж совсем темно, ночью в лесу например.
Ночью в лесу без фары как-то заблудился. Быстро темнело (осень)... В темноте выход уже очень сложно найти (дорогу то вообще не видно), свое местоположение не знаешь (звонить бесполезно).
Теперь в таких случаях всегда 2 фонаря с собой.
Нет, из тонкого 0.5 мм текстолита шириной 110 мм. Переднее крепится в 3 точках, заднее в 4-х. Вместо спиц-стоек сделал самодельные уголки из алюминия полка примерно 10 мм. Вроде не очень эстетично, но дёшево и практично (заводские отформованные крылья стоят 5700 рублей).
В принципе можно гнуть крылья из водопроводных, канализационных и т.п. ПВХ труб, отрезая вдоль по нужной форме и изгибая предварительно подогрев и фиксируя зажимами форму остывания.
Кому интересно - ссылка:
Но только цена кусачая... Явно в тысячу уже не влезит. 
