но смею заметить, что триггера шмитта тут нет. Если бы первый транзистор был не опто- , а обычным, с подведением входного сигнала на базу относительно земли, тогда -- да, триггер получается. А так -- нет, просто усилительный каскад.
Как оживить механику (соленоидный двигатель)
По этой схеме вполне получится,
но смею заметить, что триггера шмитта тут нет. Если бы первый транзистор был не опто- , а обычным, с подведением входного сигнала на базу относительно земли, тогда -- да, триггер получается. А так -- нет, просто усилительный каскад.
но смею заметить, что триггера шмитта тут нет. Если бы первый транзистор был не опто- , а обычным, с подведением входного сигнала на базу относительно земли, тогда -- да, триггер получается. А так -- нет, просто усилительный каскад.
- Реклама
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Ср авг 30, 2017 14:04:12
И ещё вопрос по резисторам. Они разной мощности. Какие лучше использовать? Большей или меньшей?
Добавлено after 28 minutes 28 seconds:
И ещё вопрос по резисторам. Мощность какая должна быть?
Добавлено after 28 minutes 28 seconds:
И ещё вопрос по резисторам. Мощность какая должна быть?
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Ср авг 30, 2017 14:04:12
Для удобства и более точной настройки "фаз" думаю установить индикаторные диоды срабатывания. В каком участке посоветуете устанавливать? Светодиоды самые обычные 2,2-2,5 вольт 30мА. Схема Александра, на биполярном и полевом транзисторах.
Вот так примерно:
Спойлер
Верное замечание, но я говорилHand-Maker писал(а):но смею заметить, что триггера шмитта тут нет
korob писал(а):собрано подобие триггера Шмитта
- Вложения
-
- solenoid.JPG
- (46.61 КБ) 227 скачиваний
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения. 
Всегда с уважением, Александр.
Всегда с уважением, Александр.
- Реклама
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Ср авг 30, 2017 14:04:12
Кому интересно для чего поднята тема, выкладываю скриншот проекта в автокаде. Для понимания масштабов: длина коленчатого вала 250 мм, длина каркаса катушек 70 мм. Не более чем просто рабочий макет двигателя V8. В верхней части расположены платы с оптическими парами, красного цвета, а так же шторки на распределительном валу. Все остальное еще не определился, или размещать на них же, или собрать на отдельную плату и сделать "поддон" для размещения ее внутри, вместе с блоком питания. Изначально корпус будет собран из МДФ 10 мм, части механики изготовлены из капролона. Токарная работа вся на мне (счастливый обладатель неплохого токарного ТВ-6М
). В дальнейшем канечно же хотелось бы повторить сей проект в алюминии с латунными/бронзовыми деталями. А работа на оптических парах мне пришла в голову сразу же, так как когда-то установил на своем совкоцикле Урал микропроцессорное зажигание с датчиком Холла, и забыл что такое зажигание навсегда (по крайней мере на срок его жизни). Именно там стоит индикаторный светодиод для настройки, такие же решил добавить для регулировки шторок на распредвале макета. Пока что спасибо всем, кто откликнулся, буду пробовать собирать электронику на готовом макете одноцилиндрового двигателя 
- Вложения
-
- Безымянный.gif
- (210.95 КБ) 298 скачиваний
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Ср авг 30, 2017 14:04:12
Итак, огромная благодарность Александру "korob" за предложенную им, а главное понятную для меня, схему. Одноцилиндровый макет запустился со второго раза без проблем (с первого перепутал эмиттер с коллектором на первом транзисторе). На данный момент все собрано "на соплях", но работает стабильно. Сейчас работает уже минут 20, катушка соленоида нагрелась еле ощутимо. Проект V8 будет жить с этой схемой. Ещё раз спасибо


