Запуск электродвигателя.

[Upgrader]

[uquote="Андрей Бедов",url="/forum/viewtopic.php?p=3418074#p3418074"]Даже написан срок службы в часах, в зависимости от напряжения.
Значит плёнка-то выгорает постепенно...[/uquote]Да, хуже чем бумага однозначно.
Но если другого нету, и это сойдет.

[Ярослав555]

Мне норм - тот генератор работает минут 20 пока я куб воды накачиваю. Было бы не норм - купил бы промышленный кандер от компенсаторов. Будет задача - будет решение.

[musor]

проше сделать нормалное возбуждение просверлиф пару дырок или взяф мотор c фазным ротором

[mickbell]

[uquote="oleg63m",url="/forum/viewtopic.php?p=3417978#p3417978"]а че бы и нет: только электролитов надо в 2 раза больше, чтобы суммареая емкость в 2 раза больше была, а сами банки включать встречно-последовательно, и параллельно с обратносмещенными диодами. я такой колхоз даже на сварку цеплял. нормально.[/uquote]Высохнут довольно быстро, я думаю.
Смутил меня Ярослав своим насосом. Мне-то питать именно электронику: компы, освещение. Ну чайник ещё с микроволновкой, если вдруг приспичит пожрать. Сдохнет ведь всё по перенапряжению с асинхронника... К счастью, лепестричество там редко отключают. На всякий случай 300-ваттный инвертор я уже почти сделал - для своего компа, он у меня не ноутбук, ему сеть подавай. А у жены и сына - ноутбуки, если что - прокантуются на аккумах.

[Андрей Бедов]

Не будет асинхронник работать при таком диапазоне нагрузок. Нужна будет АРН.

[mickbell]

Да понятно уже. Обойдусь без асинронника. 300-ваттный инвертор запитаю от автомобильной бортсети, если вдруг что.

[Thorgard]

В общем пробовал разные методы , три раза ударило током с кондёров и решил искать нормальный двигатель Нафиг этот гемор ))) Поищу на авито с собранной схемой запуска или что-то подобное. В любом случае всем спасибо за помощь .

[Ярослав555]

Был у меня случай этой весной. Попросила родня мотор посмотреть, а то мельницу не тянул. Сначала было подозрение на звезду, разобрал - треугольник. Потом начали кандеры добавлять - дошли до абсурдного количества для этого двигателя. И тут меня осенило напряжение проверить - 210В без ничего, 170В под мотором
Мало того что от ввода к мотору напряжение шло окольными путями через тучу скруток, так еще и ввод у самого дома был сделан медным проводом и просто накручен на алюминиевые, от чего сгнил за десяток лет в месте контакта и держался на честном слове.

[kentgaryk]

три раза ударило током с кондёров и решил искать нормальный двигатель

Хочу тебя сильно огорчить - нормальный двигатель абсолютно не защищает от поражения электрическим током, возможно электричество это не твое и надо обратиться к профессиональному электрику.

[Upgrader]

Ой, гуляет в поле диалектика -
Сколько душ невинных загубила!
Полюби, Марусенька, электрика,
Пока его током не убило.


[uquote="Thorgard",url="/forum/viewtopic.php?p=3421282#p3421282"]пробовал разные методы , три раза ударило током с кондёров и решил искать нормальный двигатель Нафиг этот гемор )))[/uquote]Ахахах, вот это по кошачьи!

нормальный двигатель абсолютно не защищает от поражения электрическим током

Понятно что функции защиты ложатся не на двигатель. Но если его не пробило на корпус - а это именно нормальный двигатель, ударить не должен!

[kentgaryk]

три раза ударило током с кондёров и решил искать нормальный двигатель

не пробило его на корпус

[Thorgard]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3421473#p3421473"]не пробило его на корпус [/uquote]

С корпусом всё нормально )) Я случайно схватил контакты когда переключал конденсаторы, а кондёры не разрядились Хоть из розетки вынул

С электричеством всё нормально, когда есть схема и понимаю с чем имею дело, но с подобным ещё не занимался.

[Upgrader]

К конденсаторам параллельно желательно резисторы подпаивать для разрядки, чтобы не шарахало От 50 кОм и выше и мощностью 1 Вт.

[kentgaryk]

желательно резисторы подпаивать для разрядки

Желательно, но при этом не надо забывать, что разрядка через 50кОм происходит не мгновенно, надо выдерживать паузу, а уже потом хватать шаловливыми ручонками.

С электричеством всё нормально

Даже больше скажу - оно тебя любит!

[Upgrader]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3421506#p3421506"]надо выдерживать паузу, а уже потом хватать шаловливыми ручонками.[/uquote]Ну тем не менее каждую секунду напряжение уменьшается, что понижает риск последствий.

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3421506#p3421506"]оно тебя любит! [/uquote]Трахает во все дыры

[Ярослав555]

Из розетки вилку достал, кнопку зажал - кандеры на обмотку разрядились и порядок. Но 100к резюки у мну запаяны

[romaoo1]

[uquote="Thorgard",url="/forum/viewtopic.php?p=3421282#p3421282"]В общем пробовал разные методы .[/uquote]
мда
теперь может попробовать его разобрать и посмотреть что за обмотки там ?
у меня у бати была одна тонкая очень эта пусковая и там кондера не было может и здесь такая тема

[серый кот]

Добрый день Всем!
Не хочу создавать еще одну тему, поэтому спрошу здесь. Мне отдали электромотор от насосной станции. Со слов бывшего владельца
на верхнюю крышку попала вода там коротнуло и все сгорело. Я убрал остатки коробки и конденсатора который там был. Надписи
никакие не сохранились. Я поставил новую коробку, проверил сопротивление обмоток на корпус все в нормально. Из мотора выходит
3 вывода. Прикрепил рисунок в котором указал соединения и сопротивления обмоток.
На выходных попробовал включить его. Подключил одну обмотку в сеть, а другую через конденсатор 15мкф 450V. Мотор заработал
только очень странно. примерно через пол минуты нагрелся и выключился видно что внутри стоит тепловое реле. Воду насос так и не смог закачать.
У меня вопрос к знающим людям
1 У этих моторов есть пусковая и рабочая обмотка или без разницы? ( судя по замерам обе обмотки одинаковые по 8,5 Ом )
2 Где можно почитать как рассчитать и подобрать кондер к этому мотору.

Добавлено after 4 minutes 6 seconds:
Забыл добавить внешний вид мотора

[сэм53]

Теперь поменяйте местами обмотки и тоже испытайте. Есть вариант, когда кондер постоянно подключен. а есть -только во время пуска . Зависит от марки двигателя. У вас он подключен намертво. Значит, только экспериментом выяснить.

[Upgrader]

Емкость конденсатора часто указывается на самом моторе или в его инструкции. Никаких обозначений нет, марки? Как вариант, опознать от какой он насосной станции, и далее по цепочке искать информацию...