Мелкие вопросы по питанию.

Agaev

[uquote="bosoi",url="/forum/viewtopic.php?p=3656038#p3656038"]выход...напряжение просаживается с 12 до 7.2 вольта.....в это время на входе в модуль то есть после моста и кондера напряжение с 8.9 просаживается до 5.4 вольта[/uquote] У Вас модуль повышающий что ли?

bosoi писал(а):что будет с нагрузкой например магнитолой вырубится на таком напряжение или будет тянуть

Некоторые магнитолы отключаются при напряжении около 10 - 11 вольт во избежание глубокого разряда АКБ (если вдруг забыли выключить). Косвенно это заметно при запуске стартера и слабоватой АКБ - при просадке напряжения магнитола кратковременно вырубается.

Реклама

bosoi

Да повышающий, и че делать с этим напряжением, да дело не только в этом модуле, я так понял всегда напруга садится, нужен стабилизатор. Это наверное навороченная магнитола если сама вырубается обычно высасывают батарею. Да и до 3 ампер напряжение еще держится приемлемо и садится с 12 вольт до 11.3 вольта, а вот после 3 ампер начинает сыпаться. На связке мост-кондер при этом напряжение снижается приемлемо с 8.9 вольт до 5.4 что равняется 3.5 вольт, есть ли смысл менять мост на более мощный.

Реклама

Agaev

Не надо пока трогать диодный мост. Проще всего подключить магнитолу и погонять её некоторое время на разной громкости с целью проверки нагрева БП и возможных отключений. Может быть Вас вполне устроит уровень громкости при токах до 3 ампер.

bosoi

В принципе Вы правы, есть с чем сравнить у меня в авто магнитола 45 ватт, что при заглшеном двигателе и питание бортсети 12 вольт даёт 3.7 ампера если выкрутить на всю и 3.2 ампера при запущенном движке напряжение бортсети 14.1-14.5 вольт орет нормально. Подскажите, а что если после моста и кондера зафигачить что нибудь вроде lm338t и стабилизировать вольт на 7 и уже стабилизированное напряжение подать на повышающий модуль, только вот lm338t до 5 ампер есть что нибудь наподобие ампер на 10 и с развoдкой элементов по типу lm338t.

Реклама

Agaev

Любой стабилизатор - это дополнительные потери. Не надо ничего добавлять. Этой ЛМке надо минимум 3 вольта между входом и выходом. У Вас они есть? Надо испытать то, что есть.

Реклама

Abraxxamas

Всем доброго!
Вопрос - выдержат ли паянные соединения медных шин 5*1,18 мм (5,9 мм2) ток 30 ампер? Речь идет о шинах мостового инвертора. Да, я знаю, что болтами надежнее, но увы, нет места.

Реклама

kentgaryk

Если шины в воздухе висят то точно выдержат...а далее в зависимости от зависимости.

Abraxxamas

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3656246#p3656246"]Если шины в воздухе висят то точно выдержат...а далее в зависимости от зависимости.

[/uquote]
В воздухе. Концы с одной стороны припаяны к плате с ключами, другими концами шинки от параллельных ключей припаиваются к более толстым, которые уже идут к трансу и кондёрам.

kentgaryk

5А/мм2 на воздухе выдержат.

NikolayZ

Парни,доброго времени суток! Перемотал трансформатор, впаял,включил, ПНИ запустился, но ток потребления всего 110ма на хх. Чет как то мало или нормально? Напомню, преобразователь с 12 в +32 однополярное.

Slabovik

Вполне нормально и не так уж и мало.

NikolayZ

Здрасте!
В общем настроил стабилизацию, подстроил частоту ( не знаю правильно ли, но выбрал частоту при которой ток на ХХ минимален).
В итоге при нагрузке выхода на 150Ом получил ток 710ма. Потом повесил резистор на 2.7кОм получил ток 120ма. Эти параметры нормальные?
И еще вопрос, помимо основной обмотки на 32В, намотал еще одну на +\- 15В 1 проводом 0.8 (ток большой там не нужен), по программе ЛайтКалк получил 8+8 витков (для 32В 16 витков), но на выходе получил +\- 35 вольт на ХХ, что много ( то же самое и с основной обмоткой, без стабилизации выдает 42 вольта). Почему то всегда расчетное напряжение очень сильно занижено... Почему так?
Еще вопрос, говорили что выход преобразователя должен быть нагружен на минимальную нагрузку для нормальной работы, а как рассчитать сопротивление, которое нужно впаять на выход?

Slabovik

Ну, а дроссель в этой намотанной 15-вольтовой обмотке есть? Если нет, то там амплитуда. А она примерно в 2 раза больше. Если дросселя не предвидится, то надо убиравть витки. Оставь там 5+5 витков и добавь на выходе линейный двуполярный стабилизатор- будет хорошее чистое питание для предварительных модулей.

NikolayZ

Дроссель стоит, я завтра уже сделаю фото, покажу что напаял. Единственное что не проверял под нагрузкой, завтра по резистору в плечо впаяю, посмотрю как будет проседать.
Сматывать уже не выйдет, транс уже впаял.

Телекот

NikolayZ писал(а):Еще вопрос, говорили что выход преобразователя должен быть нагружен на минимальную нагрузку для нормальной работы, а как рассчитать сопротивление, которое нужно впаять на выход?

Зависит от индуктивности дросселя. Чем меньше индуктивность тем меньше резистор нужно поставить. Чем больше индуктивность тем при меньшем токе напряжение проседает до нормы.

NikolayZ

Вот фото того что получилось. На чистоту не смотрите, еще не отмывал, нужно еще пропаять хорошо "концы" обмоток транса и плюсовой полигон и можно отмывать.
С "вторичным" питанием тоже разобрался, не правильно дроссель впаял

обмотки не встречно включил... Перепаял, на выходе +/-20 вольт.

Спойлер

Добавлено after 6 hours 14 minutes 2 seconds:
Ну вот, плату отмыл, дальше буду тестить.
Если кому нужно, ниже схема и печатка вариантов 1 полярного и 2-х полярного.
Всем откликнувшимся и помогавшим, большое спасибо.

nightclaw

Привет всем!
По нужде собираю из подручного буст-инвертор для питания двух LED-линеек подсветки матрицы монитора. Продавец немного подгадил, прислав линейки на 30 вольт, а драйвер - для низковольтных на PT4115.
Схему выбрал одну из простейших, под детали, что под рукой есть: нижняя на UC3845
Подскажите, пожалуйста, как организовать управление яркостью светодиодов и отключение подсветки при переходе монитора в дежурный режим.
Есть также в интернете реализация выбранной мною схемы для применения на автомобиле: KSB31 › Blog › Драйвер LED на UC3845 с режимом габарит/стоп и катафоты лачетти
Спасибо.

Телекот

По 1 выводу, 4в максимальная яркость, 1в выключение. Но схемы дерьмо.

nightclaw

Телекот спасибо! Не ожидал столь быстрого ответа. Сегодня вечером попробую запустить.
Под рукой даже 34063 нету, не говоря уж о специализированных.
Я сначала вообще порывался на китайской повышайке на MT3608 делать: как здесь. Но на глаза попались UC3845 и мосфеты...

mir0tv0rec

Всем доброго времени! Уперся в вопрос подбора силовых транзисторов в преобразователь для автоусилителя (размещение специфическое, поэтому готовые платы не подходят). Мощность усилителя до 300 Вт. Каким образом подобрать транзисторы по хар-кам и их количество. К примеру в автоусилителе 50Втх4 (Fusion) установлены 3 пары 50n06 с максимальным током 50А (150А) - зачем такой запас? Также, к примеру, при расчете по программе максимальный ток 38А, можно ли использовать 1 пару IRFZ48 (ток 64А)? В статье вычитал, что, например, для 2х TDA7294 хватит 1 пары IRFZ44, для повышения мощности до 300Вт уже нужно установить IRF3205, хотя у них ток стока 110А - это уже за киловатт нагрузки (нагрев транзистора в данном случае не беру в расчет).
Вот для примера расчет: