Добавлено after 31 second:
только паяй на ощупь осторожней
Безграмотно вопрошающим про силовую или высоковольтную электронику я не отвечаю, а то ещё посадят за участие в (само)убиении оболтуса...
Проверил - все в живые, хотя "устали". Заменил на всякий случай, ситуация такая же, 75,6мА максимум при любой АКБ.Upgrader писал(а):Остальные электролиты как себя чувствуют?
Они габаритные, но применять можно. Если дожили до сего времени проживут еще столько же.Ivanoff-iv писал(а):стоит ли применять?

На самом деле превышение почти 30% это не мало. На советский К50-6 номиналом 50В если подать 75В проживет он не долго и бахнет погромче Китая!ypppu писал(а): Недавно на импортные конденсаторы 6.3 В подал 7.5-8 вольт
Дело в том, что в матери питало приходит уже отфильтрованное (относительно) из БП АТХ. Там достаточно запаса 20% - это для сглаживания пульсаций создаваемых мамкой, а не пульсаций из БП.kentgaryk писал(а):1000х6,3В с мамок я частенько, когда не было других под рукой, ставил при ремонте мелких адаптеров на 5В. Живут себе, не один не бахнул, хотя это для ИИП неправильно.
Это наверное в совсем китайском? В нормальных АТХ по шине +5 ставят минимум два 2200 ( или даже 3300), разделённых дросселем и не ниже 10 вольт. И по шине +12 тоже - минимум два по 2200х25 с дросселем.Asaba писал(а):Недавно ковырял АТ-блок и там изначально стоит 6,3-вольтовый конденсатор.
Наоборот, один лучших, скорее всего корейских (судя по старости), а бы сказал. С защитами по току обоих основных каналов.Это наверное в совсем китайском? В нормальных АТХ по шине +5 ставят минимум два 2200 ( или даже 3300), разделённых дросселем и не ниже 10 вольт. И по шине +12 тоже - минимум два по 2200х25 с дросселем.