Электромобили

[kaetzchen]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3725952#p3725952"]Еще никто не убил Lifepo4 аккумулятор.
На ютубе есть тесты сборок авто-аккумуляторов, которые за год практически не меняют своих характеристик.

Китайцы в свое время торговали б/у как новыми. Да и до сих пор торгуют. Есть только брак.[/uquote]
а на предыдущей странице в видосе шо курочат? именно его, вроде

[As]

На той же странице показано и отличие "вечной" версии от "обычной" - пластины-то разной толщины! Кстати, "долгоиграющие" AGM тоже отличаются от версий для больших токов более толстыми пластинами...

[Upgrader]

Сколько проедит электрокар Nissan Leaf 2012, зимой на полном заряде батареи?

Езда на электротачке с ПЕЧКОЙ.

[kentgaryk]

60-70км проедет! .....Ебать.....лучше купить кОбылу!
У кОбылы хоть правого руля не будет, уже плюс!

[Upgrader]

Это временно. Аккумуляторы совершенствуются очень быстро.

[As]

[uquote="Андрей Бедов",url="/forum/viewtopic.php?p=3726023#p3726023"]...Целые инженерные отделы работают над тем, чтобы каждая деталь автомобиля отработала строго заданный ресурс, и не более.
Да, раньше было "не менее", а сейчас "не более". Потому-что делать деталь с ресурсом 20 лет тупо невыгодно, в условиях вечнопотреблядской экономики...[/uquote]Недавно попался мне на ютьюбе ролик, где профи-моторист разбирает двигатель, аналогичный тому, что на моей машине и объясняет, чем собственно ограничен его ресурс... Оказывается, высокая точность современных станков позволяет получить стабильные граничные допуски, т.е. новая деталь имеет допуски и посадки на самой границе допуска, буквально на несколько микрон больше - и брак! Ещё не работавший двигатель сразу имеет предельную величину всех зазоров. Да, это позволяет предельно сократить обкатку - но и ресурс будет минимальным! Зато, сделав капитальный ремонт в хорошей мастерской, можно получить "второй срок" мотора, превышающий исходный ресурс! Вот така разница в том, почему мало ходят новые "старые" моторы. Движки более поздних разработок уже не предусматривают способов продления ресурса - у них даже возможности капитального ремонта часто нет... Думаю, к моменту серийного производства недорогих электромобилей их ресурс будет тупо прописываться в центральном управляющем блоке ЭРА-ГЛОНАСС, с автоматическим оштрафовыванием за каждый километр, пройденный сверх сервисного интервала...

[MIF]

[uquote="Upgrader",url="/forum/viewtopic.php?p=3727494#p3727494"]Сколько проедет электрокар ХХХ зимой на полном заряде батареи?[/uquote]А кто сказал, что печку в электрокаре нужно питать от аккумуляторов?
Заметьте, что охотники и рыболовы берут для разогрева не аккумуляторы, а спиртовки.
Кроме того, к примеру ближний\дальний свет сегодня вполне можно делать на светодиодах высокой эффективности, которые прилично греются, то есть могут отдавать тепло, что летом необходимо рассеивать, а зимой использовать.

Аккумуляторы тоже греются и создают в электромобиле тёплую прослойку между землёй и водителем. От электромотора тоже нужно отводить тепло...
С поверхности можно снимать энергию солнечными элементами и использовать для подзарядки\тепла - горизонтальная поверхность автомобиля составляет около 4 кв\м. Можно применить на крыше трубчатые преобразователи, в которых вода закипает даже зимним днём.

[As]

Вообще-то, даже на современных дизелях выделяемого тепла не хватает для обогрева салона - устанавливается дополнительная система автономного обогрева, ничто не мешает поставить такую и в электромобиль, заодно и батарею можно подогревать выхлопом...

[kentgaryk]

ничто не мешает поставить такую и в электромобиль, заодно и батарею можно подогревать выхлопом...

Вещь! Около 20кВт тепла!!!



И уж коли есть бак с солярой то рядом поставить дизель-генератор для зарядки батареи когда отъехал от Залуподрищево на 60км и батарея кончилась, а до Новоебиневки ищщо 60км езды!

[As]

Дизель - в прицеп, чтоб не слушать его тарахтения...
(И большую бочку с соляркой - туда же! Тогда без дозаправки можно будет хоть всю страну проехать... )

[kentgaryk]

Дизель - в прицеп

Все придумано до нас!

[Андрей Бедов]

[kentgaryk]

Ну и паровоз неплох! По рижской дороге у нас до сих пор ходит! Сейчас там какие то полуэлектрички полуметро пустили...паровоз наверное отменят...жалко

[Андрей Бедов]

Я к тому, что таскать за машиной тележку с ДГ, это равно что тендер у паровоза.

[kentgaryk]

Нет, тендор это цистерна с солярой! Но ехать зимой в мороз на электромобиле способном проехать не более 60км без запаса соляры можно только по деревне в булочную. Но как известно - наши совейские люди в булочную на электрокаре не ездят, а деревенские тем паче.

[Edvid]

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3728464#p3728464"]Нет, тендор это цистерна с солярой! Но ехать зимой в мороз на электромобиле способном проехать не более 60км без запаса соляры можно только по деревне в булочную. Но как известно - наши совейские люди в булочную на электрокаре не ездят, а деревенские тем паче.[/uquote]
///////////////////////////////////
http://www.1gai.ru/autonews/522979-jele ... divit.html

[kentgaryk]

Исполнительный директор Tesla Илон Маск сделал новое смелое (читайте – популистское) заявление о том, что Tesla Roadster следующего поколения сможет как максимум летать и как минимум парить. Нет, ваши глаза вас не обманули, он действительно оставил такое сообщение в Твиттере:

Пилять, а он еще и наркОман! Не следит там совет директоров видать нихуя куда зеленые собаки летают!

[Upgrader]

ДОЖДАЛИСЬ! Дешёвый и КРУТОЙ ЭЛЕКТРО КРОССОВЕР по цене Дастера и КРЕТЫ! Weltmeister

[Gnat]

Щенячий восторг от всех лампочек,кнопочек,подсветочек,USB разьёма! Все эти херовенки на 20000 руб всего тянут сейчас в эпоху развития девайсов и должны присутствовать на всех автомобилях выпускаемых. Просто как подарок!. Лампочки в дверях ,загорающиеся при открывании дверей стояли уже в 1974 году на 2106 ВАЗ. И это БЕЗОПАСНОСТЬ и должно было быть на всех авто мира! Но в последствии и на 2106 убрали эти лампочки. Подсветка пространства при открывании дверей у ног водителя и пассажира должна присутствовать на всех авто,а не только в Понтиаке и Мерсе. Подсветка ни чего не стоит, две лампочки (сетодиода)поставить. Если откинуть стоимость батареи этого Электромобиля,то он не 1400000 руб стоить будет а бензиновый 700000 руб, а на стоимость батареи можно ездить на бензине не думая о зарядке и экономии электричества на борту.

[As]

Электромобиль может стать дешевым только при наличии дешевых батарей... Похоже, китайцам удалось снизить их цену - вопрос лишь в том, будут ли дешевые батареи достаточно надёжными? Если взрыв батарейки Ай-яй-яй-фона приведёт всего лишь к небольшому ожогу, воспламенение батареи электромобиля - это небольшой крематорий для водителя и пассажиров!