АВТО тема

[Gudd-Head]

Вспомнил видос с регистратора у нас с КАДа (4 полосы в каждую сторону с отбойниками с двух сторон) как машина впереди едет, вдруг у неё клинит колесо, она делает вираж под 90° и втыкается в отбойник.

[КРАМ]

[uquote="Вуйко з Полонини",url="/forum/viewtopic.php?p=4114943#p4114943"]чем быстрее автомобильный поток, тем больше дистанция между автомобилями, тем меньше аварий. К примеру байк может развить скорость до 300 км/ч, с его скорость он едет по пустой дороге, следовательно аварии минимизированы.[/uquote]
Шта?
Слушай, хуйко-полонянин, тебя даже троллить не нужно, настолько ты идиот.
Ты когда нибудь за руль садился? Ты когда нибудь ездил со скоростью хотя бы 200 км/ч? Или просто теоретег?
Придурок, когда ты едешь по свободной полосе со скоростью даже на 80...100 км/ч быстрее потока в соседней полосе, то любое перестроение с соседней полосы будет для тебя дорогой в преисподнюю. При такой разнице в скорости невозможно проконтролировать полосу в которую перестраиваешься даже из-за простого рельефа местности, я уже не говорю, про оценку расстояния.
Или ты полагаешь. что все должны гонять со скоростью 300 км/ч?
И какое отношение перестроение-обгон имеет к максимально разрешенной скорости? Что, груженый КАМАЗ изменит свою скорость на максимально разрешенную? Или количество свободных для обгона полос увеличится?
Даааа, таких как ты имбецилов еще поискать нужно...

[As]

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4115033#p4115033"]...А ты прикинь, какие силы инерции действуют. Причём эти силы увеличиваются пропорционально квадрату скорости.[/uquote]
Лимит скорости был установлен в те годы, когда даже на самом современном на тот моменте автомобиле небыло не то что современных систем безопасности, но даже нормальных тормозов! С тех пор автомобили стали гораздо управляемее и безопаснее, а допустимую скорость так никто и не удосужился пересмотреть... Я ещё могу понять ограничение скорости на узких улочках средневекового европейского города, где и двум телегам тесно - но 90 км/ч на трассе не соблюдает ни кто! (что только, старые Камазы соблюдают скоростной режим - по причине конструктивно ограниченной максимальной скорости... )
(собственно, не так уж сильно превышают - средняя скорость грузовиков - 100-110, легковушек - 120 км/ч... )

[КРАМ]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4115094#p4115094"]средняя скорость грузовиков - 100-110, легковушек - 120 км/ч...[/uquote]
Реально недалеко ушел от полонянина...
110 км/ч ездят дальнобойщики и то только там, где это возможно. На обычной трассе полно машин, которые в принципе не в состоянии двигаться даже 100 км/ч. А еще есть куча мест, где имеется левый поворот и выстраивается очередь. А еще есть тупо сломавшиеся машины или просто ДТП. А еще есть ремонт и обслуживание дорог...
Вы пишите какую то хрень о ДТП на встречке, которые вообще не имеют отношения к разрешенной скорости. Обгон по встречке, даже там, где это разрешено, может происходить ПРИ ЛЮБОЙ СКОРОСТИ ПОТОКА, потому что максимально разрешенная скорость НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗЫВАЮЩЕЙ. Более того, чем выше скорость потока, тем выше и встречная скорость на соседней полосе. То есть становится практически невозможно оценить риски обгона.
На вас ковид подействовал самым печальным образом...

[HariusHek]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4115094#p4115094"]Лимит скорости был установлен в те годы, когда даже на самом современном на тот моменте автомобиле небыло не то что современных систем безопасности, но даже нормальных тормозов! С тех пор автомобили стали гораздо управляемее и безопаснее, а допустимую скорость так никто и не удосужился пересмотреть... Я ещё могу понять ограничение скорости на узких улочках средневекового европейского города, где и двум телегам тесно - но 90 км/ч на трассе не соблюдает ни кто! (что только, старые Камазы соблюдают скоростной режим - по причине конструктивно ограниченной максимальной скорости... )
(собственно, не так уж сильно превышают - средняя скорость грузовиков - 100-110, легковушек - 120 км/ч... )[/uquote] Вчера вечером было около + 2С, дождь перешёл в мокрый снег, потом в снег, стало холодать, сейчас - 10,5 С. К вечеру народ будет подсчитывать убытки от аварий, как водится.
Это было вступление.
Если дорога рассчитана на движение по ней со скоростью 90 км/час, то значит гружёные фуры на скорости 100-110 будут разбивать её раньше гарантированного срока, не надо потом всё валить на кривые руки дорожников, говорить о разворованных материалах, распиленных деньгах и заговоре олигархов с Путиным.
Если человек на легковушке будет гонять 150, то потом пусть не сетует, что машина жрёт топлива в полтора раза больше, чем заявлено, а покрышки служат в два раза меньше, чем говорилось в рекламе.
Нашим современным водителям доверять можно одному из десяти: разреши скорость 120, он тут же захочет кого-нибудь обогнать. То есть расстояние для совершения обгона увеличится до 2 км. У нас все водители - кондоры? Да ещё и по телефону в это же время будет рассказывать, как он "всех уделал" на дороге. И даже не заметит, как до половины салона прошьёт встречный автобус с пассажирами на встречной полосе, при относительной скорости за 250 км/час.
Я уже говорил о том, что повышение скорости приведёт к повышению смертности на дорогах в результате аварий многократно.

Какие ещё могут быть аргументы? "А вот я постоянно... и ничего"? Так и пьяные за рулём так говорят: "Да я десять лет так езжу, всё в порядке!" Пока не въедет в толпу людей на остановке, потом его самого полгода ищут. ...

[6ф1]

Две полосы в каждом направлении, разделённые отбойником - нет выезда на встречку. И коптящий 70 км/ч КамАЗ никому не мешает ехать как ему угодно, лишь бы в левый ряд не лез. Но у нас таких дорог не слишком много , мягко говоря

[HariusHek]

А левом ряду, в метре от отбойника, в одной руке айфон, в другой губная помада, во рту сигарета, тот КамАЗ обходит блондинка на легковушке. Скорость разрешённая, всего 130 км/час, в 2 раза выше, чем у КамАЗа. КамАЗ чуть вильнул влево, объезжая ямку, и пипец будет КамАЗу, отбойнику, ещё машинам пяти, айфону, и помада в тюбике на раз закончится.

[ручнойтигр]

У нас есть один участок несколько километров,встречи разделены кеглями какими-то (отбойник конечно даст больше уверенности),по две полосы в каждую сторону,отличное решение.
Ещё лучше если бы от разделения было хотя бы по метру свободного места до полосы (быстрая езда близко к этим кеглям,не особо приятна).
Но этот вариант почему-то мало где реализовано. Зато на другой трассе,причем после капремонта,ее расширили,но по прежнему по одной полосе осталось,зато появились обочины шириной с полосу,хз зачем. Ну и соответственно вечно спешащих полно,лезут и в наглую на встречу,и по обочинам.

[КРАМ]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115192#p4115192"]зато появились обочины шириной с полосу,хз зачем.[/uquote]
А затем, чтобы остановившийся автомобиль не перекрывал единственную полосу.

[AlexS4]

[uquote="6ф1",url="/forum/viewtopic.php?p=4115151#p4115151"]Две полосы в каждом направлении, разделённые отбойником - нет выезда на встречку. И коптящий 70 км/ч КамАЗ никому не мешает ехать как ему угодно, лишь бы в левый ряд не лез. Но у нас таких дорог не слишком много , мягко говоря [/uquote]
нунезнаю, на 2полосных дорогах меня напрягают "камазы" которуе часто едут обгонять чтоб поехать на 5-10kmph быстрее того кого обогнали и обгоняют соответственно оочень небыстро, затыкая левую полосу. особенно бесит когда вываливаются почти неглядя назад, заставляя интенсивно тормозить. и нередко такими камазами работают легковушки и внедорожники .

а по поводу ограничений скорости - я противник любого ограничения свобод, никакая мифическая безопасность не стоит отказа от свобод имхо, для реальной заботы о безопасности вероятно нужны ограничения для недостаточно квалифицированных водителей, но не по мифическому стажу типа 2 года удостоверение полежало и 70 отклеиваем, да и квалификация напямую не зависит от количества десятилетий за рулем. а понастоящему - сдаешь норматив по вождению на скоростном треке и снимаешь очередное ограничение.

и да, средненький массовый современный автомобиль это спорткар по сравнению с тем что ездило по дорогам в 1950-1970 году, почему бы не иметь это ввиду при организации дд. есть таблички ограничивающие действие знака - не меняя пдд можно вешать 200 с табличкой солнышко .

ну или как в старые относительно недавние добрые времена (до камер и 60kmph razor ) - едешь на сколько позволяет знание обычаев местных дпс и скромненький карманный бюджет

[kaetzchen]

. Пример Европы показывает обратное.

В Европе по разному...
Самые предусмотрительные "фрицы" (ну чурки нигеры и прочие гастарбайтерыгастарбайтеры вкл. Нативное меньшинство), на любом перекрёстке полный тормоз, полный контроль слева/справа и медленно так газ...
Но на автобанах збс. Как тапок в пол...
Видел Бугатти 16 цилиндров 400 точно выжимал...я чуть не обделался..
В Италии ездят как хотят, наобум..
В хранции тоже..
В Швейцарии штрафы такие шо почки продашь..

[ручнойтигр]

КРАМ,Ну и чем хуже был бы вариант,вместо обочины вторая полоса,если кто и сломался,ну стал на правой полосе,выставил знак как положено,левая то по прежнему остаётся свободной.
В случае чьей-то поломки,одна полоса так же свободна,но в обычной обстановке,их две,никаких проблем с теми кто больше 70 не едет,плетутся себе в правой полосе никому не мешая.
Там правда кое где реализованы участки по две полосы,но они настолько короткие и их мало,что считай их и нет

[Dick]

сдаешь норматив по вождению на скоростном треке и снимаешь очередное ограничение.

Сдавший-то проедет... А что за ним останется? Фарш из не сдавших?

[КРАМ]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115211#p4115211"]КРАМ,Ну и чем хуже был бы вариант,вместо обочины вторая полоса[/uquote]
А тем, что движение по ней запрещено. И когда ты откроешь капот, чтобы долить омывайку, то останешься жив. Полагаю, что для долива омывайки никто аварийку выставлять не будет.
Включи наконец моск.

[kaetzchen]

Ах да... В почти всей Европе светофоры переключаются с задержкой.. Шо то ок. 5 сек.

[AlexS4]

>И когда ты откроешь капот, чтобы долить омывайку, то останешься жив
ну для забывчивых можно делать "автобусные остановки" хоть кождый километр, это anw дешевле чем держать целую полосу "навсякийслучай".
а так то и в основной полосе может случиться аварийная остановка, напр если эур с ума сошел или водитель уснул .

[КРАМ]

[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4115208#p4115208"]я противник любого ограничения свобод, никакая мифическая безопасность не стоит отказа от свобод имхо, для реальной заботы о безопасности вероятно нужны ограничения для недостаточно квалифицированных водителей[/uquote]
А ты типо квалифицированный? И сколько лет стажа? И какой общий пробег? И по каким дорогам?

[ручнойтигр]

[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4115216#p4115216"][uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115211#p4115211"]КРАМ,Ну и чем хуже был бы вариант,вместо обочины вторая полоса[/uquote]
А тем, что движение по ней запрещено. И когда ты откроешь капот, чтобы долить омывайку, то останешься жив. Полагаю, что для долива омывайки никто аварийку выставлять не будет.
Включи наконец моск.[/uquote]
Поломка,омывайка,обоссался,это случаи редкие
Ну образно говоря,на участке длинной в 100 километров за сутки может ее произойти ни одной поломки,зато за это же время сотни,а может тысячи огонов с выездом на встречу и риском. По обочине то ездить нельзя,только полоса ее отделяющая,не стенка,и едут по ней,и обгоняют по ней,так что уцелеть на ней,это как повезет,гарантий никаких.
Ну и потом,нет никаких проблем поделать через несколько минут илометров "карманы" в которые смогут заехать желающие промчаться или омывайки долить,чем целую полосу выделять по этим сообщениям под обочину

[КРАМ]

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115225#p4115225"]Ну образно говоря,на участке[/uquote]
Балабол, млять...
Еще один "опытный водитель"...
Самые опасные обгоны совсем не на встречке. Самые опасные обгоны СПРАВА на дороге, у которой нет обочины. Патамушта при обгоне справа традиционно водитель оказывается примерно в районе коробки передач остановившегося самосвала. Свежий такой фарш... Лучше чем у Мираторга.

[AlexS4]

[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4115222#p4115222"][uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4115208#p4115208"]я противник любого ограничения свобод, никакая мифическая безопасность не стоит отказа от свобод имхо, для реальной заботы о безопасности вероятно нужны ограничения для недостаточно квалифицированных водителей[/uquote]
А ты типо квалифицированный? И сколько лет стажа? И какой общий пробег? И по каким дорогам?[/uquote]
я не говорил что я квалифицированный, но можем какнить померяться пробегами , я иногда развлекаюсь и на 2 и на 4 колесах. по зиме это можно проделать относительно безопасно на масштабированных скоростях, по нашему, по пенсионерски накакт и по десятилетиям и по сотням мегаметров есть, но еще раз повторюсь что "гражданский" накат это далеко не мерило драйверского мастерства имхо.