Электромобили

[Aladdin]

Изумительно, просто прекрасно.
А прицеп с аккумуляторами на фото не поместился?

[Brigadir]

Да нет, Саш, ты не понял: этот манекен на выставке может проехать только 1 метр, со скоростью 1км/час. Но написано по Китайски: 1000 км, со скоростью 400км/час на.... шуруповерте Главное: завлекуха.

[MIF]

Изумительно, просто прекрасно.
А прицеп с аккумуляторами на фото не поместился?

Прицеп с аккумуляторами нужен не более, чем рюкзак с питанием для нотбука.
Напоминаю, сегодня 2010 год, середина третьего месяца.

20 км. проезжают самокатные доски с аккумулятором под днищем. В далёких странах школьники на таких досках уже не первый год в школу и обратно ездят.

[Aladdin]

В школу? А если я на дачу поеду на 3 дня, мне что с собой только бутерброд брать? А 3 кг шашлыка и 297 кг остального барахла куда класть?.

[Brigadir]

Миф: я уже месяц тебе обьясняю, а ты не понимаешь: ездить быстро, шикарно и далеко = нефтемобиль, ездить как дорожный каток или инвалидная коляска через дорогу в пивной ларек = электромобиль. И никакие сверхсовременные аккумуляторы не исправят эту ситуацию(если только атомный реактор в багажнике, но это всё равно "грязный" автомобиль). И даже не мечтай.

[MIF]

....... Наши люди, в пивной ларёк на электромобиле не ездят!

Анатолий, придёться перейти на личность.
Как ты не понимаешь.. у тебя видимо батарейки в приёмнике быстро садились, оттуда и негативная ассоциация.
Или, второй вариант, ты без мешка цемента с работы не уезжал.. Привычка!
==
А как электрокары весь день по складам мечутся и тяжести таскают?..
Скептикам советую сосчитать сколько в день они едут на машине с крейсерской скоростью, сколько в рывках, и сколько дымят стоя в пробке!?

[Aladdin]

Еще можно представить правительственный кортеж, на самокатных досках или в мыльных пузырях. Интересно, спонсоры проекта согласятся пересесть из полу бронированного джипа в электромобиль?

[Brigadir]

Да Миф, я скептик в этом вопросе. Считаем: 20 аккумуляторов по цене примерно в 2500 рублей за штуку(работают не более 5 лет = доказано практикой)= 50 000рублей. Эти деньги мне надо окупить за счет разницы цены на бензин и электроэнергию. Считай! Мне лень считать. Мне проще отдать в день 100 рублей и сидеть в пробке(так как зарплата пока позволяет наслаждаться). А вот подключить зарядное устройство в доме, где живу = просто негде. Потому что машину то рядом ставлю, то за 100 метров. И провод натягивать через улицу не намерен. второе: я заливаю бак бензина буквально за 5 минут и неделю никаких забот, а тут каждый день помнить и подключаться(а вдруг забыл?) и хрен куда уедешь. Бывают и такие ситуации(редко, но метко): приехал домой, батарея пустая, а на столе лежит телеграмма:"Твоя любимая теща через полчаса на поезде. С 5 баулами по 50 кГ с картошкой, вареньем и прочими радостями" Я Теще в ответ:"Сиди родная 12 часов на перроне и жди = батарейки сели!" Так что ли?

[Aladdin]

Я кое что слышал про батарейка на основе искусственных алмазов. Их заряжать десятки лет не надо, ноут без питания может работать. Или по крайней мере батарейки в чипы монтировать можно, и чипам питание не нужно. Но это же безумно дорого. Что бы это массово докатилось до уровня авто, пройдет ни одно десятилетие.

[Skysmoker]

... Я Теще в ответ:"Сиди родная 12 часов на перроне и жди = батарейки сели!" Так что ли?

+100500. Будет, МЯГКО говоря, ОЧЕНЬ невежливо...
Придется специально для таких форс-мажоров или держать лишний комплект аккумуляторов (деньги + их где-то надо хранить + их надо постоянно держать в полной готовности), или иметь в дополнение к электромобилю еще и обычный, бензиновый.
Проще ездить на бензиновом: оперативнее.

[Brigadir]

У меня родилось Великое изобретение Века!!! Жилой массив - все дороги сделаны с уклоном вниз = приехал куда надо(хоть на 1, хоть на 4 колесах без мотора, можно и на 5 точке зимой по льду). Отоварился, поднялся на лифте(вместе с самокатом. Работу лифта оплачивает торговая точка, иначе клиенты приезжать не будут) на высоту и под уклон обратно домой. Вот тебе и чистый воздух и "халява".

Реализуется довольно просто: дома многоэтажные, лифты уже имеются. Торговые центры и офисы - многомногоэтажные, лифты имеються. Остается только желоба развести согласно генплана города.

[Сэр Мурр]

Мяу! Иностранные производителей электромобилей, ясен пень, не знают изложенных здесь недостатков электромобилей, и тупо их клепают. А не менее тупые потребители их покупают. Что делается....

[Brigadir]

У иностранных товарищей очень много иностранных денег и держат они свои любимые иностранные электромобильчики на краю иностранного поля для гольфа в любимом гараже с солнечной крышей(жарко там у них), а вот бензин, зараза = дорогой.
А нашим бедным согражданам приходиться "тырить" моторчики с проезжающего мимо трамвая и приваривать к самодельной телеге, обвешанной кучей черных банок Подольского завода аккумуляторов, потому как на литий нет иностранной валюты. А батареки типа ААА мелковаты

[MIF]

У иностранных товарищей очень много иностранных денег..

Особенно у китайцев, они активно внедряют у себя электротранспорт. Я вообще удивляюсь, глядя на невероятную плодовитость поднебесной, как на них в мире батареек хватает!? Ресурсы Земли же истощаемы - так твердят все скептики. Но каждый китаец пользуется батарейками, а тут ещё и электротранспорт.

Надо китайцам запретить уже не только боле одного ребёнка заводить, но и более одной батарейки в месяц использовать.

Вчера мельком по телику смотрел документальный фильм про Тухачевского. Он предупреждал что надо модернизировать армию, в точности говорил как Германия нападёт на СССР, но никто его не слушал. А потом, когда петух клюнул, все сразу вспомнили про "героя".
Так к чему это я? - наверняка тогда скептики говорили, что нефти столько нет, да и далеко она, а что если закончится, да её столько надо...
А фриц попёр - никто такие вопросы не задавал!

Кстати, ещё одно преимущество электротранспорта. Нефть привязана к источникам, а они довольно локальны. Энергию же можно добывать практически везде!
В этом смысле везде можно гнать спирт, но всю технику надо тогда дорабатывать.. А электричество универсально.

[MIF]

Проще ездить на бензиновом: оперативнее.

Да вообще проще быть потребителем или батарейкой в матрице.

Скорее бы открыли управляемую термоядерную реакцию что ли.. Ванга предсказывала что люди будут ездить на "проводах от солнца". Горит под капотом мирное солнце и в провода энергию даёт.. Надеюсь что в России придумают.

[vistador]

как и в любом споре должен быть компромисс... это гибридный автомобиль..
Тойота Приус... я как то поучаствовал в ремонте...а машина была произведена аж в 99 году...Она в пробках не дымит... на короткие дистанции за пивом через дорогу едет бесшумно и чисто.. на длинные прет на нефти.. так что я за это.
а в чистом виде электромобиль - фуфло и провакация правительства против народа.

[MIF]

Какое разнообразие мнений я наблюдаю! Становится даже интересно!
Длинные дистанции это за ларёк, за МКАД или за город?

А про плакат - "Даёшь электрозаправку от каждого столба!?" тоже забывать не стоит.

Еще можно представить правительственный кортеж, на самокатных досках или в мыльных пузырях. Интересно, спонсоры проекта согласятся пересесть из полу бронированного джипа в электромобиль?

Давайте сразу представим, как из Кремля выезжает бронепоезд..

[MIF]

Кстати, введение в городе малогобаритных электромобилей, типа того пузырика, позволит снизить смертность от аварии практически до нуля.
Это касается городской черты: автомобиль делается на 50 км. в час, туда ставится электроника по контролю за сближением и автотормоз по опасному сближению.
Сейчас чипы стоят так дёшево, что каждый светофорный столб можно напичкать ими до отказа! За три дня, в паре с одним из Котов, под бутылочку кваса, я бы разработал всю систему без проблем.
При скорости 50, можно организовать движение так, что люди будут по городу добираться быстрее чем сейчас.

Но никому это не надо... Смертность - это страховки, сплошные лобби-лобби. И мы ещё подражаем Западу... лицензии, патенты, контингенты..
А деньги в государстве уходят на поддержание старой системы - это пропасть.

При наличии определённой смелости, даже у меня уже есть пара версий, как сделать так, что бы вообще забыть про зарядку в черте города. Плати абонимент в месяц и катайся бесплатно. А если умных Котов в институт собрать, они такой транспорт замяучат! Эхх..

У меня уже сложилось устойчивое мнение, что мы в 2010 году живём как в 17-ом веке и не хотим выбираться. А руководству обучать и оснащать рабов никогда не было выгодно. Всё потому, что не мы руководим, а нами руководят, при чём люди, совершенно далёкие от науки и желания что-то улучшать или хотя бы прилично сосуществовать. В руководство изначально учат и идут для того, что бы украсть. По моему таких надо гнать по всей стране поганой метлой и ставить выпускников институтов. Пусть юных, пусть мечтателей, пусть с ошибками, но не негодяев, не равнодушных, не негативных! Не давать последним прохода!

Когда надо отливать пузырики и делать литиевые пакеты, мы строим нефте-авто-гиганты и штампуем железные кузова. Каждый такой кузов - это 100 км. в час на массу без контроля и с бесконтрольным водилой.
Когда нужно в столбе просверлить отверстие и засунуть тада зарядное устройство с преобразователем без счётчиков и кассовых аппаратов, а сверху установить ветрячёк! - мы отрываем котлованы под цистерны с бензином возле детского сада и смердим-смердим нефтеугаром.
Когда надо функции ГАИ доверить микроконтроллерам, мы поголовно поощряем взяточников и бандитов.

Какой в этом смысл?... Чем мы всё время оправдываемся?... Не пойму. Не хочу даже слушать оправдания. Знаю что должно быть иначе. Я не хочу по родному городу ездить в танке, не такой я человек.

КАР! Я уже не говорю о том, что нам сплавляют нефте-транспортные технологии под видом блага, потому что ИМ они уже не нужны, они то уже поняли что пора срочно переходить на другие источники. А тут, как не соблазниться, и от хлама избавится за большие деньги, и диверсию в Россию нефте-транспортную подкинуть, чем и в дальнейшем поддерживать "их предназначение" - сырьевого придатка.
Только полный идиот будет думать, что кому-то вне России выгодно её развитие в направлении настоящих, позитивных инноваций.

[Aladdin]

Давайте сразу представим, как из Кремля выезжает бронепоезд..

Может быть удивишься, но сейчас так и есть.

MIF, никто не против альтернативы ДВС, все понимают, что ресурсы истощены, надо что-то думать. Но подумай сам: подводим к электростанции газ, кипятим воду, пар крутит турбину, получаем электричество и заряжаем аккумулятор. Газ тоже кончится, как и нефть. Да и зачем весь круговорот, если можно просто газом заправить?
Доля атомных станций в производстве электроэнергии около 5%. У этих станций не меньше недостатков и масса доводов, чтобы их заменить более безопасными и безвредными. Использовать энергию солнца не научились. Какой может быть разговор про заряжалки на каждом столбе для электромобилей?
Заправка автомобиля бензином длится 5-10 минут и то иногда очереди бывают. А сколько будет заряжаться аккумулятор?

[Кашпо]

У меня складывается мнение, что уважаемый MIF на полном серьёзе считает, что некие заговорщицкие лобби мешают сделать атомные электростанции абсолютно безопасными и экологически безвредными, а также существует тайный заговор производителей солнечных батарей из-за которого не выпускаются батареи с высоким КПД. Возможно даже существует специальная погодная машина, направляющая ветра куда угодно, но только не в те места, где хотелось бы построить ветряки...