Что значит: "заряд аккумулятора"? Его ёмкость? Или заряжен он либо незаряжен? Если ёмкость, то надо разрядить полностью заряженный аккумулятор известным током (например, через известное сопротивление) и перемножить величину разрядного тока на время разрядки.igor-x писал(а):Добрый день
подскажите как можно проверить заряд аккумулятора? - например аккум. емкостью 7 а/ч .
а то не хотелось бы его постоянно держать на зарядке.
--
Спасибо
примерно (7/0,5)*1,25 итого 17 часовVal писал(а):Ну а сколько часов нужно заряжать свинцовый аккумулятор на 7 ампер, если зарядное устройство дает 0,5 ампер?
заряд акк. - имелось ввиду процент его заряда или разряда.Что значит: "заряд аккумулятора"? Его ёмкость? Или заряжен он либо незаряжен?
Почитайте книжку, рекомендованную Светой. Где-то я читал, что для автомобильных (читай - кислотных из шести банок) аккумуляторов приводились данные, что 12,8 - полный заряд, 12,0 - полный разряд. Десятые доли в этом диапазоне напряжений однозначно связаны со степенью заряженности. Наверняка есть аналогичные цифры и для других аккумуляторов. Скорее всего, в книжке Хрусталёва подобная информация есть. Но измерять напряжение надо без нагрузки и без зарядки, когда аккумулятор "успокоится" часа два-три.igor-x писал(а): заряд акк. - имелось ввиду процент его заряда или разряда.
Все неверно.titus.zx писал(а): 1.Один раз зарядить и измерить напряжение заряженного аккумулятора,потом по нему судить
2.Можно проверять плотность электролита))
3.Или как было сказано выше,по току зарядки
Читать и просвещаться. Эта книжка еще в куче мест в Интернете лежит, если из сундука не тащится.https://sunduk.radiokot.ru/loadfile/?load_id=1287475836
Плохо читал или неверно запомнил. В приличной литературе - графики: напряжение - температура при полном заряде, напряжение - время при разряде разными токами (+ бонусом - для разных температур). И еще куча оговорок - какой аккумулятор и т.п. Цифры - совсем другие.vgg60 писал(а):Где-то я читал, что для автомобильных (читай - кислотных из шести банок) аккумуляторов приводились данные, что 12,8 - полный заряд, 12,0 - полный разряд. ...igor-x писал(а): заряд акк. - имелось ввиду процент его заряда или разряда.
Ну телепат он. И оттелепатировал, какое у тебя зарядное, насколько аккумулятор сел пока на полке стоял и т.п.А я его заряжал, по рекомендациям продавца гдо-то 6 часов
Лучше брать standby - см. ниже.Почитай, как Smart-Ups от фирмы APC батареи проверяет, как он калибруется и как заряжает. В Интернете ссылок - море. И опять будет дилемма: медленный заряд - дольше батареи живут, но сервер может и "лечь", если через 5-6 часов опять "бум" будет, быстрый заряд - живучесть сервера выше, но батареи плохеют тоже быстро. И с подзарядом тоже не все просто...как вам вот такое решение= для проверки подключать нагрузку, и мерить ток в ней., как только ток станет ниже определенной величины(а какой непонятно....) , подключаем зарядное устройство.
Заряд означает именно заряд, а не емкость. Допустим, у вас есть аккумулятор, у которого реальная емкость 10 А/ч и заряжен он не полностью, то есть отдать может в половину меньше кулонов (или ампер/часов).vgg60 писал(а):Что значит: "заряд аккумулятора"? Его ёмкость? Или заряжен он либо незаряжен? Если ёмкость, то надо разрядить полностью заряженный аккумулятор известным током (например, через известное сопротивление) и перемножить величину разрядного тока на время разрядки.igor-x писал(а):Добрый день
подскажите как можно проверить заряд аккумулятора? - например аккум. емкостью 7 а/ч .
а то не хотелось бы его постоянно держать на зарядке.
--
Спасибо
Ну а определить, заряжен или нет аккумулятор - зарядить известным током (током в 5 или 10% от ёмкости) в течении 30 или 15 часов соответственно. Тогда можно будет быть практически уверенным, что аккумулятор заряжен.
Если свинцово-кислотный аккумулятор заряжен не полностью в течение длительного времени - ему наступает кирдык! Заряженный на 50% не проживёт и полгода, засульфатируется... Лёгкий перезаряд (на пару процентов по напряжению содержания) гораздо легче переносится АКБ, чем той же величины длительный недозаряд...Zanzib писал(а):Допустим, у вас есть аккумулятор, у которого реальная емкость 10 А/ч и заряжен он не полностью, то есть отдать может в половину меньше кулонов (или ампер/часов).
А так это ж то же самое, что мерить напряжение на клеммах без нагрузкиigor-x писал(а): как вам вот такое решение= для проверки подключать нагрузку, и мерить ток в ней., как только ток станет ниже определенной величины(а какой непонятно....) , подключаем зарядное устройство.
Берёте набор лампочек на напряжение аккумулятора, их суммарный ток не должен превышать максимального разрядного тока аккумулятора. Подключаете набор лампочек к аккумулятору и ждете пока они не погаснут, засекаете время свечения лампочек! Потом считаете ёмкость, немного портятся аккумуляторы от этого, но таким методом можно узнать ёмкость фактическую аккумулятора. Заряжать аккумулятор перед экспериментом надо полностью от полностью автоматической зарядки!igor-x писал(а):Добрый день
подскажите как можно проверить заряд аккумулятора? - например аккум. емкостью 7 а/ч .
а то не хотелось бы его постоянно держать на зарядке.
--
Спасибо
вопрос в том что непонятно - когда включать зарядку акк. Дело в том, что Устройство вместе с аккум. отправляется на орбиту земли на год, и смотреть сияние лампочек будет затруднительно- если только фотодиод добавить в устройство....Кот_Баюн писал(а): Берёте набор лампочек на напряжение аккумулятора, их суммарный ток не должен превышать максимального разрядного тока аккумулятора. Подключаете набор лампочек к аккумулятору и ждете пока они не погаснут, засекаете время свечения лампочек! Потом считаете ёмкость, немного портятся аккумуляторы от этого, но таким методом можно узнать ёмкость фактическую аккумулятора. Заряжать аккумулятор перед экспериментом надо полностью от полностью автоматической зарядки!
А теперь по пунктам и по головамВообще, г.г. советчики, лучше не отвечать, чем отвечать неправильно. А то прямо форум Кашпировских/Чумаков получается.
После чего аккумулятор выкидываете. Кот_Баюн - читать доки на предмет минимального напряжения при разряде и не заниматься фантазированием за чужой счетБерёте набор лампочек на напряжение аккумулятора, их суммарный ток не должен превышать максимального разрядного тока аккумулятора. Подключаете набор лампочек к аккумулятору и ждете пока они не погаснут,
Дальше даже комментировать нечего...А теперь подробнее то же самое, особенно если прочитать внимательно:А так это ж то же самое, что мерить напряжение на клеммах без нагрузки
(и заряд никогда не должен опускаться ниже номинального)
как вам вот такое решение= для проверки подключать нагрузку, и мерить ток в ней.,
Дальше - хуже.А теперь, As , please, ссылочку, откуда столь удивительные, прямо скажем - СЕНСАЦИОННЫЕ данные.Если свинцово-кислотный аккумулятор заряжен не полностью в течение длительного времени - ему наступает кирдык! Заряженный на 50% не проживёт и полгода, засульфатируется... Лёгкий перезаряд (на пару процентов по напряжению содержания) гораздо легче переносится АКБ, чем той же величины длительный недозаряд...
Особенно хочется увидеть фразочку "на пару процентов по напряжению содержания" или похожее. Намек: кислотные аккумуляторы при попытке "вбить" в них больше, чем они могут принять, начинают "кипеть", т.е. идет газовыделение и характерный шум. Что для обслуживаемых аккумуляторов и служит признаком - ХВАТИТ ЗАРЯЖАТЬ! А у необслуживемых специальные меры по газопоглощению принимают, чтобы не бабахали пробками или клапанами. Как раз по причине "легкого перезаряда" в UPS-ах аккумуляторы и мрут, ежели с электроснабжением все нормально. А ежели ненормально - то просто "изнашиваются", поскольку токи там при разряде - запредельные (у офисных/бытовых, т.е. до 2 кВт мощностью).Вообще-то есть такой термин для аккумуляторов: "отдача по емкости", а еще есть "отдача по энергии" и куча других. Это насчет "в половину" и т.п.Заряд означает именно заряд, а не емкость. Допустим, у вас есть аккумулятор, у которого реальная емкость 10 А/ч и заряжен он не полностью, то есть отдать может в половину меньше кулонов (или ампер/часов).
А то ведь анекдот получается... Читать, читать и еще раз ЧИТАТЬ! Потом ДУМАТЬ. А уже после этого - делиться впечатлениями от прочитанного.https://sunduk.radiokot.ru/loadfile/?load_id=1287475836
Было бы время... Найдите данные аккумулятора, которые даёт производитель. Там обязательно должно быть написано, КАК этот тип аккумулятора надо заряжать. По какому алгоритму, каким током, когда включать, а когда зарядку отключать. Вот тогда и будет ясно, как и что делать.igor-x писал(а): вопрос в том что непонятно - когда включать зарядку акк. Дело в том, что Устройство вместе с аккум. отправляется на орбиту земли на год, и смотреть сияние лампочек будет затруднительно- если только фотодиод добавить в устройство....
Так как же узнать момент, когда необходимо включать зарядку????
хмм. и правда - на сайте нашел всю необх. информацию.. как же я сам не догадался .........vgg60 писал(а): Найдите данные аккумулятора, которые даёт производитель. Там обязательно должно быть написано, КАК этот тип аккумулятора надо заряжать. По какому алгоритму, каким током, когда включать, а когда зарядку отключать. Вот тогда и будет ясно, как и что делать.
