Страница 6 из 16

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 16:35:59
Шура77
Начал ходовые испытания своего аппарата.

Прижимной ролик высох. Теперь прижим очень хорошо идет на самом слабом положении пружины на 1 если считать снизу.
При прослушке на наушники слышен слабый фон 50 гц в правом канале. Нужно наверное выкидывать кондер по 12 в.
При подключении усилителя фон приличный, если касаться корпуса рукой то фон возрастает.

С усила на мафон делал переходник СГ-5 на другом конце два тюльпана мамы. Потом в те мамы включал тюльпаны папы и подавал папами на усил.

От чего фон? Где-то экран потерялся?

Добавлено after 2 hours 22 minutes 2 seconds:
Спаял нормальный кабель СГ-5 тюльпаны и все пошло без фона.

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 17:25:42
alexradio1103
:))) Чем больше переходников - тем выше уровень шума! И провода нужны добротные, чтоб экран был солидный!

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 17:47:35
Шура77
Уже справился и обнаружил новую-старую проблему. Опять пошла жвачка кассет! Не всех, а через две-три. Жует как и прежде в начале кассеты когда подающий полный а приемный пустой.

Ролик помыт и слегка отшлифован.
Его прижим на минимуме на 1 делении снизу.
Муфта тоже промыта и прочищена.
Остается только кусать пружину на приемном , но как-то страшно...

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 18:29:42
alexradio1103
Прижим ролика должен быть такой, чтоб приёмный узел не "вытягивал" плёнку из-под него!
У Вас либо приёмный узел сильно тянет, либо ролик "бочкой" и с него соскальзывает плёнка в сторону.
Изображение
Вот образец "бочковитости" роликоф.

Яж говорю - посмотрите какое усилие имеет нормальный фирменный мафон - и поднастройте Маяк по нему! Я знаю, что эти "железные" Маяки - не то что жуют плёнку, они просто растягивают её и рвут! :kill: там усилия конские! :facepalm: Вот 240-е Маяки - там понежней ЛПМ и там таких проблем нету!

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 19:18:26
Шура77
Ставлю кассету.
Вкл Воспроизведение
Отжимаю вниз ролик
Лента вместо того что-бы останавливаться,
увеличивает скорость

Врядли тут дело в ролике. Нужно ослаблять подмотку на приемном узле.

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 19:28:14
alexradio1103
Так и есть! Подмотка зверская! она и растягивает плёнку! Там видать какой-то дебил полазил! :kill:

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 20:09:03
Шура77
Будем работать с фетровой шайбой.

Нужно опять ее вспушить зубной щеткой и помять.

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 20:09:47
alexradio1103
Проверьте прижим - может пружина действительно тугая...
Там приёмный узел с шестерёнками или резинками? Фото покажите.

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Пн авг 19, 2019 20:23:36
musor
там фрикционы спаразитным ролом беззубые....а это плохо

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 06:13:49
Шура77
[uquote="alexradio1103",url="/forum/viewtopic.php?p=3685682#p3685682"]Проверьте прижим - может пружина действительно тугая...
Там приёмный узел с шестерёнками или резинками? Фото покажите.[/uquote]
На приеме стоит шестеренка.
Фото будет позже.

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 08:36:59
musor
шестерка в МАЯКЕ???? чето пропустил я чтоли???

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 08:49:00
Шура77
Да. в 233. 1988 год выпуска.

На отечественной радиотехнике тоже пишут что во многих аппаратах тех лет вместо резины уже шла шестерня.

Добавлено after 1 minute 19 seconds:
Мы же говорим о передаче с движка на приемный верно?

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 09:06:29
alexradio1103
musor, Да! Я сам афигел! :))) потому и спросил.
Изображение
Это 223-й и 225-й.
Так вот, сила подмотки на ВОСПР регулируется фрикционом, отмеченным красным. Там латунная пружинка-лепесток - регулировка подмотки.
Тоже - разобрать, почистить щёткой и собрать.

Добавлено after 2 minutes 39 seconds:
[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3685866#p3685866"]чето пропустил я чтоли???[/uquote] Ага, в коме были в 88-м году! :))) Шучу!
К стати, это классно, они наконец производства решили проблему с проскальзыванием подмотки! :))) Как это у совков свегда было - доделывали тогда, когда это уже никому не нужно было!

Добавлено after 11 minutes 19 seconds:
Просто концепция устройства Маяка была - "без единой шестерни"... Но оказалось, что резиновая передача - не надёжная и не долговечная!
Ну не умели делать в совке качественную и долговечную резину! :))) кроме "изделия №2"...

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 09:11:55
musor
ДА этакая ХЕРНЯ ПОХОДУ доработки в процесе..умирания..когда все разваливалось они таки научились резать зубы пластиковым шестеренкам...
кстати с годами чето не то...напутано чоли... у меня былкогдат маяк 90 ттам фрик без шестеренок

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 09:21:10
gsmart
alexradio1103 писал(а): Подмотка зверская! она и растягивает плёнку! Там видать какой-то дебил полазил! :kill:
Никто там не лазил, ЛПМ Маяк-233 (232/231) изначально разрабатывался под советсккие кассеты МК-60, так как других у нас и небыло, а там магнитная лента типа А4205-3Б, она толстая, и хрен её растянешь. А на импортных кассетах - 90 минутках и 60 минутках плёнка в половину тоньше, вот её и тянет и вырывает из под ролика.
У меня есть Маяк-242, так на нём усилие подмотки в половину меньше, чем на Маяках-23х.

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 09:30:59
alexradio1103
Ну так не на все делали шестерни... Может разные партии, разные сборочные бригады...
Или в 90-х пихали остатки - так во всём и повсеместно было в те дебильные годы! :kill:

Добавлено after 2 minutes 2 seconds:
[uquote="gsmart",url="/forum/viewtopic.php?p=3685888#p3685888"]ЛПМ Маяк-233 (232/231) изначально разрабатывался под советсккие кассеты МК-60, так как других у нас и небыло, а там магнитная лента типа А4205-3Б, она толстая, и хрен её растянешь. А на импортных кассетах - 90 минутках и 60 минутках плёнка в половину тоньше, вот её и тянет и вырывает из под ролика.[/uquote] :beer:
Ага! и совковые кассеты не работали нормально в импортной технике именно по этой-же причине! Кассета - дубовая! :)))

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 13:26:40
Шура77
Разобрал по новой приемный узел.Снял фетр.Распушил его зубной щеткой. Мял,катал, что с ним только не делал. Все равно усилие было большое. Вырезал из мягкой батистовой ткани шайбу- мнет. Вырезал из шерсти-рвет.
В результате вернул родной вспушенный и размятый фетр на место и занялся роликом.
Надфилем еще больше прямо в протяге снял с него слой резины и привел в цилиндрическое состояние, а заодно и его поверхность стала не зеркальной и скользкой, а такой шершавой. Пружину пришлось из первого нижнего положения поставить во второе потому что появилась детонация.

Пару часов работает-пока без проблем. Не жует...продолжаю наблюдение.

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 15:33:38
Sigma
Если пробег ЛПМ большой, то от постоянного нажима прижимным роликом может быть уже выроботка в бронзовых втулках тонвала. Не мешало бы проверить на люфт, а то когда ролик начинает давить, то параллельность ролика и тонвала может нарушается и пленка начинает жеваться или сползать...
Конечно, там где бронзовые втулки такое бывает реже, не то что в Электронике-302, где они вообще были пластиковые и быстро раздалбливались отверстия тонвалом в овал..

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 16:12:22
Шура77
При прижиме пальцами на тон вал какой-то небольшой люфт чувствуется. ПО ощущениям совсем мизер...может десятые доли мм.
После стачивания ролика жевание кассет прекратилось. Правда с наружной стороны ролика все еще видна небольшая борозда размером с 0,5 мм. Надо будет еще сточить до ровной поверхности.

Re: Маяк-233 Ремонт и настройка

Добавлено: Вт авг 20, 2019 17:50:15
musor
не знаю ка вы там стачивали...но если прям в ЛПМ то мартышкин труд и зло!!! увеличиш детонацию в 2-4раза протиф заводской
ролик там крутися прижатым полированым валом иизначално деформирован при этом ! ппытаясь сточить вы его еше долше сделали некруглым скоре всего в овал превратили для проточки ролоф нуден маленкая приспособа-токарно шлифовалный станок обточку резины ведут при непрерывном врашени ролика абразивным врашающимся диском...вобщем в концах 90х делали такое когда ролики попадали дефицитные но смысла не было ибо тогда можно было новые зч купить с хранения...да и счас уверен можно наверно
в наших касетниках ролики при пробленмах менялись не глядя!!! другое дело импорт к готорому донорскитй не всегда можно бодобрать