Форум РадиоКот

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=3932900#p3932900"]Если не ошибаюсь,это резина на которой не указано направление вращение,но есть надписи inside и outside,там действительно возникает впечатление что по задумке эта резина должна быть ещё и левой,и правой,но завезли только одну два раза с клиентами были споры,что право и лево не симметричны,доводы что это вобщем то асимметричная резина не помогали,не может мол так быть направлен рисунок с права и слева... Но outside ,то указывает внешней сторону.. сходились на том,что если в других местах посчитают что установлено не правильно,то переставим но вроде не приезжали[/uquote]
"Да , привезли только левую или переднюю, задних колес нет" , лучшая цитата шиномонтажника , для клиента.
По факту шины идут трёх типов протекторов .
1 .Направленная (ёлка)
2. Ассиметричная (односторонняя)
3. Симметричная (барабан на любую сторону , любой стороной сборка)
Исключения , есть еще шины с особой покраской логотипов на боку(внешняя сторона , при чем на направленных шинах (тут уж как не крути , в магазине придется брать все четыре шины )
Но больше всего добивают клиенты , которые приходят жаловаться , на то что им собрали колеса не на ту сторону .
При чем спорят с брызганием слюней и соплей изо рта .
Пример , замечательные шины от японского производителя .
Видят этот логотипчик и давай мозг выносить, что правое колесо попало на левую сторону авто.
Говоря таким умникам , что это логотип с обоих сторон одинаковый . Приходится снимать колесо и показывать "стрелку " с другой стороны шины .
Но чел думает что у шины есть четыре боковых рисунка , но в итоге их всего две стороны и обе по логотипу правые .
От таких клиентах думаешь , кто им выдал права .
В особенности пример был более изощрённый чем с логотипом на шине .
Переобулся один молодой дятел и минут через десять вернулся с новой фобией .
Он строго сказал что центральные колпачки в тойотовских дисках установлены не правильно.
Я спросил почему?
Ответ был великим - Значки должны быть симметричными при остановленной машине (т.е) в одинаковом положении.
Интересно , что еще интересного будет по претензиям к шино монтажникам ?

У меня летняя Кордиант r18, гудит зараза страшно, и расход бензина выше чем на зимней резине.
Думал может поставили на верно, но нет везде надпись outside наружу. Не берите парни никогда Cordiant - такое гавно.

Недавно прочитал, что на новой резине иногда ставят точку сбоку краской, так вот это место расположения соска, так завод изготовитель шин подсказывает шиномонтажникам где наименьшая масса обода, чтоб потом меньше грузиков вешать.

а я почти ни разу в жизни не покупал резину...
Какая была на той и ездил, ну или на халяву добывал иногда... Мне болееменее нравилась омскшина, а когда каму всесезонку поставил, то чёт как то не очень... Щас зимняя Аеолус какой то, мне не нравится, машину не заносит даже на льду... вроде в раскачку ее пытаюсь направить, чтобы меня занесло, а она держит дорогу... Не люблю это... Вот когда на матизе катался, зимой и на задней оси было лето, вот тогда машина управлялась как надо! Чуть дал руля, и валишь боком))) На переднем приводе...

https://www.youtube.com/watch?v=W94q9Hd0-dY

Может быть конечно мощности мало, но в целом я считаю, что дело не в этом, я бы хотел что бы сцепление с дорогой было меньше, так как бывают места, где сцепление может резко пропасть на шипах, всякие там переезды железные и прочее, я бы не шипованную резину предпочёл, кстати всесезонная кама зимой мне очень нравилась, а вот летом была редкостным говном.

Добавлено after 4 minutes 4 seconds:
[uquote="Nikson1",url="/forum/viewtopic.php?p=3932933#p3932933"][uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=3932900#p3932900"]
Ответ был великим - Значки должны быть симметричными при остановленной машине (т.е) в одинаковом положении.
[/uquote]

XD Как у роллс ройса.

А может у него была тойота мр2 или ае86 с заваренным дифференциалом, и он перфекционист XD

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=3932900#p3932900"]...Если не ошибаюсь,это резина на которой не указано направление вращение,но есть надписи inside и outside,там действительно возникает впечатление что по задумке эта резина должна быть ещё и левой,и правой,но завезли только одну ...[/uquote]
Именно так! И при рекомендованной установке рисунок на одной стороне получается \\\\\\\\, а на другой - ////////...

Вот у меня так и есть. Воет сука из за этого словно волк.
И еще суки пустили три ручейка со стороны Outside.
Они должны быть с наружи. И переставить не получается.
Как вариант пустить три ручейка на одной стороне внутри. Но тогда х.з. как она себя поведет.

Раньше всегда весной хотелось быстрее переобуться на Лето, чтоб тише было, сейчас у меня желание на зимней остаться все лето.

Впервые вижу такое. Колеса, как спарки с ГАЗели .
И ГУР, наверное, по-любому стоит
*****************************
Где-то я еще читал о съёмных протекторных кольцах .
Во сколько эволюций претерпело колесо, но так и осталось колесом

Сегодня доехал до работы и охуел: включаю печку на полный горячий, а она дует холодным! (когда завёлся и прогревался, ехал — было норм).
Погуглил симптомы пока был на работе, после подхожу, открываю капот, свечу телефоном (темно, сцуко) — нет в бачке антифриза!!!
Весь за измене доехал до дома (печка грела), купил антифриз*, залил (заводя и прокачивая между подходами) — влезло литра полтора при штатной заправке 6 л.
На асфальте сразу лужи вроде не видно, посмотрю утром.
Я летом, конечно, промывал радиатор и после этого не смотрел сколько там охлаждайки. Но последнее время да, начал замечать что печка не на полную шпарит, как всегда было.

__________________
* сцуко, ещё концетратом продают — для -36 °С надо бодяжить 1:1 с дистилированной водой — неудобно. Лил на глаз примерно две одинаковые струи сразу в бачок.

Если пробьет прокладку ты это заметишь. А сейчас каждое утро посматривай под капотом и под днищем.

[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=3939152#p3939152"]Если пробьет прокладку ты это заметишь.[/uquote]
Что за прокладку?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1 ... 0%BA%D0%B0

Синий дым указывает на потерю масла, белый — на пробитие контура охлаждения

Прокладку под головкой цилиндров.

...Я тут как-то писал... У меня зимой прихватило клапан в расширительном бачке - поднявшимся давлением выдавило пластиковую боковинку алюминиевого радиатора... На всякий случай - больше пробку никогда не заворачиваю "до упора" (на моей - можно, температура открытия термостата 85 градусов, не закипит... )

Ратмир писал(а):https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8_%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0

Синий дым указывает на потерю масла, белый — на пробитие контура охлаждения

Синий (сизый) дым - обычно переобогощение смеси/позднее зажигание (не успевает сгорать смесь). Белый - как раз жор масла (вспомните мотоциклы двухтактные). Разве синий там дым? Черный (как от курняка) - обычно на кулачковом зажигании, когда конденсатор не работает, или дизель в натяг хороший идет.
При перегреве, прокладка практически никогда не пробивает (во всяком случае я не сталкивался), лишь в лучшем случае кольца поршневые можно в узел вязать, либо (реже) поршня (юбку) тянет. Пробивает в основном, когда болты "сто лет" не протягивались.
Если прокладку пробивает через короткий срок снова - ГБЦ на фрезер. Поведенная будет с уверенностью 96%

Для любителей газа.
https://youtu.be/PlXsxi20ymc

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=3939151#p3939151"]открываю капот, свечу телефоном (темно, сцуко) — нет в бачке антифриза!!![/uquote]
Съездил на сервис. Поменяли радиатор системы охлаждения. Ещё до кучи поменяли радиатор кондиционера, какую-то сгнившую трубку кондиционера (кондиционер не включался), стойки стабилизаторов... Короче, опять кучу денех оставил

А у нас автосервис внедряет современные технологии работы с клиентами: уже несколько лет копили данные, а теперь обзванивают клиентов и приглашают на ремонт и обслуживание, культурно так - прям, трудно отказать! В боксах чистота, несмотря на грязищу на дороге, чистенькая спецовка у мастеров, к клиентам доброжелательны... Прям, капитализм в его лучших проявлениях! (а, ещё и расценки пониже городских... )

[uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=3955552#p3955552"][uquote="Gudd-Head",url="/forum/viewtopic.php?p=3939151#p3939151"]открываю капот, свечу телефоном (темно, сцуко) — нет в бачке антифриза!!![/uquote]
Съездил на сервис. Поменяли радиатор системы охлаждения. Ещё до кучи поменяли радиатор кондиционера, какую-то сгнившую трубку кондиционера (кондиционер не включался), стойки стабилизаторов... Короче, опять кучу денех оставил [/uquote]
Привет Большая голова!
Радуйся что это есть и иномарка.
Через пару лет все на Ладу пересядем. Будешь каждый месяц ездить в сервис.
Я тебе по честноку говорю сейчас уже ебаный солярис в максималке под 1,3 ляма - пол квартиры.
через два года будет 2 ляма

Да... Ситуация меняется, ещё какие-то 10 лет тому назад новенькую иномарку можно было купить заметно дешевле ВАЗовской машины того же класса! Потом с этим стали бороться - и вот результат, скоро снова придется покупать ВАЗ... Только он не будет дешевым, как сейчас - поднимать цены они тоже не забывают, ведь нынешние ВАЗ - это больше чем на половину Рено...

Вот, блин!!!
Хозяйка в прошлом году сменила машину, купила Kia SOUL, чтоб сугробы штурмовать. Сегодня машина не завелась.
Полез, а там такие сопливые клеммы на аккумуляторе, куча каких-то переходных контактов, но, самое главное, что плюсовая клемма на выводе аккумулятора легко этак прокручивается одним пальцем.

У нас в пятницу выпал снежок при -17 °С, и настал первый день жестянщика в новом году.
Сколько пипец. На кольцевой еду на 4-й передаче за 60 км/ч, жму газ — отрабатывает ESPшка. Мол, скользко, колёса буксуют