Форум РадиоКот

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4114745#p4114745"]...Если абсолютное большинство автомобилей превышает установленный скоростной режим, и это не приводит к ДТП - может быть, просто лимит установлен неверно? [/uquote]
Вообще то ПРИВОДИТ. В некотором проценте случаев. Или должно приводить всегда?

Если при повышении средней скорости потока нет повышения количества ДТП - значит, лимит скорости выбран неверно. Вспомним недавние времена, когда нештрафуемый порог был увеличен до 20 км/ч, даже официальные лица отмечали довольно заметное СНИЖЕНИЕ количества ДТП! Потом почему-то эта информация стала скромно замалчиваться...

Потому что предел скорости, при котором ремни ещё в состоянии спасти от смерти давно определён - 90 км/час. При увеличении количества автомобилей на дорогах увеличивается и вероятность аварий. При увеличении скорости движения увеличивается вероятность смертельного исхода.
И и это на фоне тотального снижения социальной ответственности.

Практически все современные легковушки, кроме ремней, имеют подушки безопасности... Ну, и ремни могут спасать и при более высокой скорости - просто вероятность будет поменьше... Но, речь не о том! Дело в том, что действительно статистика показала снижение числа ДТП после повышения скорости потока, вызванного повышением нештрафуемого порога... Я не знаю, было ли это явление постоянным или временным, т.к. не очень люблю самостоятельно делать статистические выборки...

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4114901#p4114901"]Дело в том, что действительно статистика показала снижение числа ДТП после повышения скорости потока[/uquote]
Можно пруфы? Только не из желтых инторнетов... Пример Европы показывает обратное.
As, научитесь не врать себе. Остальное пойдет легче. ГОРАЗДО легче.

[uquote="КРАМ",url="/forum/viewtopic.php?p=4114940#p4114940"]As, научитесь не врать себе. Остальное пойдет легче. ГОРАЗДО легче.[/uquote]
Ну вот чем тебе модератор не угодил? Правильно все он написал, чем быстрее автомобильный поток, тем больше дистанция между автомобилями, тем меньше аварий. К примеру байк может развить скорость до 300 км/ч, с его скорость он едет по пустой дороге, следовательно аварии минимизированы.

Хз,у меня ли одного такое ощущение....
В прошлые годы,на дорогах было меньше разметок.
И в городе,и на загородных трассах. Теперь же,изрисовано все и повсюду,что вроде как должно добавить удобств а реально ездить по этим дебильным разметочный рисункам стало труднее и замороченне. Из за того что всевозможные наезды на линии,островки безопасности,ныне караются штрафами. В прошлые годы,многие участки,вернее ПДД на них,определялись общими нормами,вроде главной/второстепенной,помехи с права,и норм проезда перекрестков. Теперь же,надо ездить по дебильным рисункам

Вуйко з Полонини, опять несешь БРЕД???ручнойтигр, могу согласится но лиш отчасти... разметка добавляет дисциплины и уменшает число лохоф не учивши ПДД едущих по чужой полосе.. они хоть тупо по стрелкам едут щас ранше было болще уродоф из правого крайнего рядя через 3 полосы повернувших налево...

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=4114952#p4114952"]Вуйко з Полонини, опять несешь БРЕД???[/uquote]
И в чем же интересно бред? Это в объезде автомобилей в медленном потоке, где незбежна авария? Так смоделируй и поймешь что не бред.

...Самый опасный манёвр - обгон с выездом на встречку, чем выше скорость потока - тем меньше идиотов, прущих на обгон, не убедившись в безопасности...

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4114901#p4114901"]Практически все современные легковушки, кроме ремней, имеют подушки безопасности... Ну, и ремни могут спасать и при более высокой скорости - просто вероятность будет поменьше... Но, речь не о том! Дело в том, что действительно статистика показала снижение числа ДТП после повышения скорости потока, вызванного повышением нештрафуемого порога... Я не знаю, было ли это явление постоянным или временным, т.к. не очень люблю самостоятельно делать статистические выборки...[/uquote] А ты прикинь, какие силы инерции действуют. Причём эти силы увеличиваются пропорционально квадрату скорости.

Вспомнил видос с регистратора у нас с КАДа (4 полосы в каждую сторону с отбойниками с двух сторон) как машина впереди едет, вдруг у неё клинит колесо, она делает вираж под 90° и втыкается в отбойник.

[uquote="Вуйко з Полонини",url="/forum/viewtopic.php?p=4114943#p4114943"]чем быстрее автомобильный поток, тем больше дистанция между автомобилями, тем меньше аварий. К примеру байк может развить скорость до 300 км/ч, с его скорость он едет по пустой дороге, следовательно аварии минимизированы.[/uquote]
Шта?
Слушай, хуйко-полонянин, тебя даже троллить не нужно, настолько ты идиот.
Ты когда нибудь за руль садился? Ты когда нибудь ездил со скоростью хотя бы 200 км/ч? Или просто теоретег?
Придурок, когда ты едешь по свободной полосе со скоростью даже на 80...100 км/ч быстрее потока в соседней полосе, то любое перестроение с соседней полосы будет для тебя дорогой в преисподнюю. При такой разнице в скорости невозможно проконтролировать полосу в которую перестраиваешься даже из-за простого рельефа местности, я уже не говорю, про оценку расстояния.
Или ты полагаешь. что все должны гонять со скоростью 300 км/ч?
И какое отношение перестроение-обгон имеет к максимально разрешенной скорости? Что, груженый КАМАЗ изменит свою скорость на максимально разрешенную? Или количество свободных для обгона полос увеличится?
Даааа, таких как ты имбецилов еще поискать нужно...

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4115033#p4115033"]...А ты прикинь, какие силы инерции действуют. Причём эти силы увеличиваются пропорционально квадрату скорости.[/uquote]
Лимит скорости был установлен в те годы, когда даже на самом современном на тот моменте автомобиле небыло не то что современных систем безопасности, но даже нормальных тормозов! С тех пор автомобили стали гораздо управляемее и безопаснее, а допустимую скорость так никто и не удосужился пересмотреть... Я ещё могу понять ограничение скорости на узких улочках средневекового европейского города, где и двум телегам тесно - но 90 км/ч на трассе не соблюдает ни кто! (что только, старые Камазы соблюдают скоростной режим - по причине конструктивно ограниченной максимальной скорости... )
(собственно, не так уж сильно превышают - средняя скорость грузовиков - 100-110, легковушек - 120 км/ч... )

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4115094#p4115094"]средняя скорость грузовиков - 100-110, легковушек - 120 км/ч...[/uquote]
Реально недалеко ушел от полонянина...
110 км/ч ездят дальнобойщики и то только там, где это возможно. На обычной трассе полно машин, которые в принципе не в состоянии двигаться даже 100 км/ч. А еще есть куча мест, где имеется левый поворот и выстраивается очередь. А еще есть тупо сломавшиеся машины или просто ДТП. А еще есть ремонт и обслуживание дорог...
Вы пишите какую то хрень о ДТП на встречке, которые вообще не имеют отношения к разрешенной скорости. Обгон по встречке, даже там, где это разрешено, может происходить ПРИ ЛЮБОЙ СКОРОСТИ ПОТОКА, потому что максимально разрешенная скорость НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОБЯЗЫВАЮЩЕЙ. Более того, чем выше скорость потока, тем выше и встречная скорость на соседней полосе. То есть становится практически невозможно оценить риски обгона.
На вас ковид подействовал самым печальным образом...

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4115094#p4115094"]Лимит скорости был установлен в те годы, когда даже на самом современном на тот моменте автомобиле небыло не то что современных систем безопасности, но даже нормальных тормозов! С тех пор автомобили стали гораздо управляемее и безопаснее, а допустимую скорость так никто и не удосужился пересмотреть... Я ещё могу понять ограничение скорости на узких улочках средневекового европейского города, где и двум телегам тесно - но 90 км/ч на трассе не соблюдает ни кто! (что только, старые Камазы соблюдают скоростной режим - по причине конструктивно ограниченной максимальной скорости... )
(собственно, не так уж сильно превышают - средняя скорость грузовиков - 100-110, легковушек - 120 км/ч... )[/uquote] Вчера вечером было около + 2С, дождь перешёл в мокрый снег, потом в снег, стало холодать, сейчас - 10,5 С. К вечеру народ будет подсчитывать убытки от аварий, как водится.
Это было вступление.
Если дорога рассчитана на движение по ней со скоростью 90 км/час, то значит гружёные фуры на скорости 100-110 будут разбивать её раньше гарантированного срока, не надо потом всё валить на кривые руки дорожников, говорить о разворованных материалах, распиленных деньгах и заговоре олигархов с Путиным.
Если человек на легковушке будет гонять 150, то потом пусть не сетует, что машина жрёт топлива в полтора раза больше, чем заявлено, а покрышки служат в два раза меньше, чем говорилось в рекламе.
Нашим современным водителям доверять можно одному из десяти: разреши скорость 120, он тут же захочет кого-нибудь обогнать. То есть расстояние для совершения обгона увеличится до 2 км. У нас все водители - кондоры? Да ещё и по телефону в это же время будет рассказывать, как он "всех уделал" на дороге. И даже не заметит, как до половины салона прошьёт встречный автобус с пассажирами на встречной полосе, при относительной скорости за 250 км/час.
Я уже говорил о том, что повышение скорости приведёт к повышению смертности на дорогах в результате аварий многократно.

Какие ещё могут быть аргументы? "А вот я постоянно... и ничего"? Так и пьяные за рулём так говорят: "Да я десять лет так езжу, всё в порядке!" Пока не въедет в толпу людей на остановке, потом его самого полгода ищут. ...

Две полосы в каждом направлении, разделённые отбойником - нет выезда на встречку. И коптящий 70 км/ч КамАЗ никому не мешает ехать как ему угодно, лишь бы в левый ряд не лез. Но у нас таких дорог не слишком много , мягко говоря

А левом ряду, в метре от отбойника, в одной руке айфон, в другой губная помада, во рту сигарета, тот КамАЗ обходит блондинка на легковушке. Скорость разрешённая, всего 130 км/час, в 2 раза выше, чем у КамАЗа. КамАЗ чуть вильнул влево, объезжая ямку, и пипец будет КамАЗу, отбойнику, ещё машинам пяти, айфону, и помада в тюбике на раз закончится.

У нас есть один участок несколько километров,встречи разделены кеглями какими-то (отбойник конечно даст больше уверенности),по две полосы в каждую сторону,отличное решение.
Ещё лучше если бы от разделения было хотя бы по метру свободного места до полосы (быстрая езда близко к этим кеглям,не особо приятна).
Но этот вариант почему-то мало где реализовано. Зато на другой трассе,причем после капремонта,ее расширили,но по прежнему по одной полосе осталось,зато появились обочины шириной с полосу,хз зачем. Ну и соответственно вечно спешащих полно,лезут и в наглую на встречу,и по обочинам.

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4115192#p4115192"]зато появились обочины шириной с полосу,хз зачем.[/uquote]
А затем, чтобы остановившийся автомобиль не перекрывал единственную полосу.