Форум РадиоКот

Есть большая нужная тема по возмещению ущерба в ДТП от страховых уомпаний и через суды. Есть тут пострадавшие с опытом юридических волокит?/

[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4233315#p4233315"]

As писал(а):Москвич был просторнее Жигулей

по комфорту управления и езды - тазик лучше на порядок..

..ваще "москвич" - то еще корыто, гниет тока в путь - осенью купил - по весне уже "рыжика" считай..металл и покраска были отвратительные..[/uquote]

я сталкивался в прошлой жизним веке, как мне показалось если макферсон впорядке ну типа шары, тяги и сайлетблоки живы и углы правильные то 2141 рулится не хуже зубила. не хуже ваз-классики на неровном уж точно)).

по хорошему с полностью оцинкованным и человечески покрашенном/замастиченном кузовом и нормальными влагостойкими разьемами в проводке это приемлемый бюджетный автомобиль был бы.



сэм, был опыт 12летней давности, жена грузовик в жопу гольфу словила на светофоре. у грузовика осага была оформлена в те же сутки, за неск часов. пришлось ездить пару раз в страховую и писать кучу заяв, хотели прокатить но потом заплатили .
короче если по телефону начинают динамить - надо ехать и выносить мозг вживую.

Ну мне камаз вьехал на полном ходу рано утром , пустая дорога. Спас мой прицеп,который в хлам , авто досталость под списание, а так бы было два трупа, я стоял перд пешегодным переходом, пропускал пешеходя. Короче бегодня начинается по полной, изучаю законы

[uquote="AlexS4",url="/forum/viewtopic.php?p=4236682#p4236682"]

Спойлер

[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4233315#p4233315"]

As писал(а):Москвич был просторнее Жигулей

по комфорту управления и езды - тазик лучше на порядок..

..ваще "москвич" - то еще корыто, гниет тока в путь - осенью купил - по весне уже "рыжика" считай..металл и покраска были отвратительные..[/uquote]

я сталкивался в прошлой жизним веке, как мне показалось если макферсон впорядке ну типа шары, тяги и сайлетблоки живы и углы правильные то 2141 рулится не хуже зубила. не хуже ваз-классики на неровном уж точно)).

по хорошему с полностью оцинкованным и человечески покрашенном/замастиченном кузовом и нормальными влагостойкими разьемами в проводке это приемлемый бюджетный автомобиль был бы.[/uquote]Ну да, если БЫ...
"Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича..." (С)

AlexS4 писал(а):я сталкивался в прошлой жизним веке, как мне показалось если макферсон впорядке ну типа шары, тяги и сайлетблоки живы и углы правильные то 2141 рулится не хуже зубила. не хуже ваз-классики на неровном уж точно)).

..да нормально он рулится..

..единственно, помимо уже сказанного, чего 2141 не хватало - так это гидрачка..с ручной рейкой руль как-то тяжеловато крутить, а то уже как-то привык двумя пальцАми..

..а так рулится 2141 очень неплохо, я б сказал..дорогу держит тоже нормально, уж точно не хуже всяких солярисов..ему б арки заглубить, чтобы 15-й радиус нормально вставал, добить кондеем и ГУР-ом да моторчик хороший, хотя б 8-клапанник К7 от логана воткнуть - и цены б ему не было, нормальная рабочая лошадка, на которой и по городу можно и на дальняк не устанешь..

Мне посадка там явно не понравилась, и обзорность позорная.
Предлагали мою "пятёрку" и на 8-ку поменять. Там, чтоб рычаг переключения передач вперёд подать, мне приходилось спину от сидушки отрывать и наклоняться вперёд. Тоже отказался - машина явно не под мои пропорции заточена.

Вы ещё сравните как рулится 2141 и 2105 или 07...
А вот особой разницы между восьмёркой и Святогором я не почувствовал- был момент, когда у меня были одновременно восьмёрка и 2141..- при пересаживании с одной машины на другую- основным неудобством была ширина салона..

[uquote="АлександрЛ",url="/forum/viewtopic.php?p=4236734#p4236734"]Вы ещё сравните как рулится 2141 и 2105 или 07...
А вот особой разницы между восьмёркой и Святогором я не почувствовал- был момент, когда у меня были одновременно восьмёрка и 2141..- при пересаживании с одной машины на другую- основным неудобством была ширина салона.. [/uquote] Да, в 41-м голову в окно не высунуть было. Может, в случае бокового удара это и плюс, но мне такая посадка не понравилась.

С ростом 1,84 вполне можно было высунуть..

...У нас опять авария на перекрёстке, "китаец" въехал в бочину Ниве... Двое детей попали в больницу...

Всем салям!
Есть спецы по фольцвагенам?
Выьезло несколько болячек на поло седан 2013 декабрь:
1. Одним днем начал двиг греться, запищал датчик, включил печку на полную, датчик перестал пищать, так и доехал. Но сейчас греется двиг долго, вернее тепло от печки начинает поступать спустя мин 10.
2. Вторая проблема, сейчас при разгоне в районе 2000 об/мин авто дергается, как будто троит.
3. Третья пробьема, при старте двиг тупит, тоесть не чуствует что я трогаюсь и на газ начинает реагировать спустя несколько секунд. Естно изнашиваю сцепление, которое и так уже в конце.
4. Масло поджирает 2500 км, гдето 0,5л.
Чек горит, но подсказали, что нужно перепрошть мозги на евро 2
т.к. катализатора нету.

... Могу лишь сказать, что это от катализатора не зависит. (Мирыч, привет! ) У тебя впрыск?
Может какая-то фигня с датчиками, может стоит форсунки проверить и почистить...
Сейчас по-моему куча всякой жижи продаётся для добавки к карасину, чтоб отложения смыть.

Привет Хариус. Менять много что придется. Цепь грм.
Возд фильтр, дроссельную прочистить, свечи заменить.
Стойки передние, сцепление Lukовское хочу поставить, ездить придется года 3.
Накладки на пороги, т.к. ржа пошла.
Я не знаю какие долбоебы ездили, но тачку испаганили за 118тыс, будь здоров. Если бы я ездил изначально с 13-го года, она была бы конфеткой.

[uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=4255330#p4255330"]Привет Хариус. Менять много что придется. Цепь грм.
Возд фильтр, дроссельную прочистить, свечи заменить.
Стойки передние, сцепление Lukовское хочу поставить, ездить придется года 3.
Накладки на пороги, т.к. ржа пошла.
Я не знаю какие долбоебы ездили, но тачку испаганили за 118тыс, будь здоров. Если бы я ездил изначально с 13-го года, она была бы конфеткой.[/uquote] Ты не новую брал? Понятно, сейчас берут новую, ушатали в хлам, продают, себе следующую новую покупают. Когда деньги были, подумывал купить "Самурая", из Германии пригнали, а потом почитал, что немцы на них гонки по карьерам устраивают, на днище посмотрел, а там днище полное, всё камнями побито.

Я не спец, но первая проблема, вероятно, связана с неисправностью термостата. Вторая и третья - могут иметь общую причину, я не знаю версию конкретного движка - но такие симптомы может дать неточная работа ДАД или ДМРВ... Последнее - для нынешних движков типично, это даже неисправностью не считается...

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4255353#p4255353"]Я не спец, но первая проблема, вероятно, связана с неисправностью термостата. Вторая и третья - могут иметь общую причину, я не знаю версию конкретного движка - но такие симптомы может дать неточная работа ДАД или ДМРВ... Последнее - для нынешних движков типично, это даже неисправностью не считается... [/uquote] Да всяко может быть, порой такие неисправности, что и обнаружить не сразу удаётся. У меня, например, высоковольтные провода. С виду приличные, разок полный комплект новый ухватил. Днём или при лампе абсолютно ничего не видно, а ночью, в тёмном месте, капот откроешь, и сразу всё ясно. На штатные провода напяливал трубки из лакоткани, и то на 6-й или 7-й цилиндр на массу прошивало. И прямо по гребёнке из резины.

Хариус, у меня уже нет высоковольтных, более поздние двиги. Начну с замены фильтра и почищу дроссельную.

Ратмир писал(а):4. Масло поджирает 2500 км, гдето 0,5л.

..моторчик 1.6 CFNA..?..вот это самое куевое..по ходу, попал ты на либо контрактный мотор, либо на переборку - ШПГ ушатана в хлам, скорее всего - поллитра на 2,5 тыс - очень много, если только тебе не повезет и не найдешь течь сальников коленвала или прокладок..

..я бы просто продал такую рухлядь..

Да 1,6 cfna. Не контрактный. Не дымит, скорее всего где то подтекает из под прокладки, т.к. маслом подванивает.
Поршневая у них из начально была гавно, только потом стали ставить модернизированные поршни.

Ратмир,если заливаешь 5w30 переходи на 5w40