Форум РадиоКот

[uquote="Steppe",url="/forum/viewtopic.php?p=4511153#p4511153"]Купи оригинал или сделай сам[/uquote]
Оригиналы это конечно хорошо,но 9000 (только что посмотрел) за комплект колодок,при чем только передних,как-то дороговато ...
В первый раз такая хрень,обычно брал что нибудь по 1000-1500 опираясь на отзывы (как и эти) и отхаживали без проблем .

Сам знаю некоторых,в 90х восстанавливали бу запчасти,втч и колодки. Переклеивали накладки задних колодок на классику,2108-099. Как это работало,и сколько служило,правда не в курсе

[uquote="ручнойтигр",url="/forum/viewtopic.php?p=4511176#p4511176"]Сам знаю некоторых,в 90х восстанавливали бу запчасти,втч и колодки. Переклеивали накладки задних колодок на классику,2108-099. Как это работало,и сколько служило,правда не в курсе[/uquote]
Прекрасно работало. Надо только умеючи. Их ставят на клепки.

Как вам обновлённая НИВА?
https://sdelanounas.ru/blogs/155814/#cut

..по правде сказать - дерьмо..

..я лутше 10-и летнюю вольву куплю..

"Китайцев" поначалу тоже за дерьмо принимали.

..кетайсы в мульон раз лутше этой помойки - на них хоть ездить можно..

..а тут - полтора ляма отдай за 80 л/с под капотом, и еще штук 300 ввали в доводку до ума - тормоза, ходовка и пр..накуй..!!!..лутше норм 10-12 летку вольву или фрила купить - и дешевле, и приятней..

..автотаз ваще акуел такое гавно предлагать по такой цене..

..Рыб, ты бы прежде чем "радовать", взглянул бы - что это за херня да отзывы "счастливых владельцев" почитал..

..со стороны автотаза это выглядит примерно как "мы очень хотим бабла, кушать, но делать нормальные машины никуя не умеем, поэтому возьмите вот это..а то мы подохнем с голоду.."..

[uquote="HariusHek",url="/forum/viewtopic.php?p=4511297#p4511297"]Как вам обновлённая НИВА?
https://sdelanounas.ru/blogs/155814/#cut[/uquote]
Была бы она тысяч 400-500,то нормально. Даже ваз 2107 норм,будь он сейчас,и стоил бы тысяч 100-150

Знакомый недавно приобрел новенькую Ниву... Первое время даже задумывался сдать её обратно - после Фольксвагена ездить на этом "недоджипе" было очень непривычно...

Я ходил по автосалонам в Ростове (вот недавно). Стоял Ларгус (из первых, не Х-образный), новенький, белый, на штампах... 2.100 млн руб! За 2.100 млн руб, ни хоть сидюшной магнитолы (просто пусто), ни мультируля (стоит обычный как на Жиге), ни ДХО... Даже рейлинга нет ... Открыл капот, а там торчит кусок алюминия... с восьмерки мотор... Не обратил внимание на кондей. Мож его тоже нет...
Зато "Чанганов" полно! За эти два ляма, можно здоровый Чанган взять, чем этот каблучек!
Вытеснит Китай скоро Автоваз нахер ... С такими ценами...

Ё-моё, мне на работу пригнали новый МТЗ-82.1 с балочным передком, за 2.100 млн руб, а тут голый Ларгус ...

Ларгусы любят барыги, у них денег больше, чем у простого люда - вот из этих соображений и цена... "четырки" классические (которые 2104, не подумайте про 2114...) тоже в цене до сих пор, хотя уже разваливаются на ходу...

Я ж, блин, до сих пор не приобрел себе другой автомобильчик, вот и шатался по салонам. Уже думал чи Гранту новую взять... Соседям по осени фортануло, и купили ноую с ЭУР и кондеем за 817!!! Щас, их тупо нет ни в одном(!) салоне... Давать залог, и ждать пару месяцев... И то не факт что дождусь и будет толк ... Многие не дожидаются и забирают залог...
А гранты секонд-хенд, с пробегом около 100, стоят чета дороже, примерно на эти 100тыс., чем она же с завода... Интересовался у официалов, они тоже плечами жмут и не понимают почему оно так
Салоны секонд-хэнда, продают именно в кредит! За наличку, всю, прям щас, тут отдам, не продают! Суки !

И это, "четырка" - это 14-я . Не я придумал, а так все называют

"все так называют" - это про молодёжь... Для старшего поколения "четырка" - это навсегда ВАЗ2104...

[uquote="K.Vladimir",url="/forum/viewtopic.php?p=4511322#p4511322"]Ё-моё, мне на работу пригнали новый МТЗ-82.1 с балочным передком, за 2.100 млн руб, а тут голый Ларгус ...[/uquote]
Техника супер. Получал в ПМК новый МТЗ-50, затем МТЗ-82. Зимой и летом 2 шт. 2ПТС-4 переделал под 6 тонн. 5 лет без ремонта. Мин. пробег в сутки 200-300 км. Со Ставрополья в Джубгу кирпич без проблем. Мафон Электрон-301 стерео и остальные удобства.

Нынешние МТЗ на таких пробегах быстро разваливаются... У нас "бурилка" была на базе трактора - редукторам конец на второй смене резины...

Значит Батька начал халтурить. КПП, мосты, двигун ни разу не ремонтировал. Резины хватало на год. Зимой на зад по 2-3 цепи и пох гололёд.

Да, "жидкий" стал Беларус этот ... Наклейка сзади, чё та "лизинг Татарстан"... Может и там их уже собирают ...
Здоровые крепления, на которых держатся тяжелые зеркала и плюс мигалка, прихвачены насранностью к жестянке(!) кабины. Трактор-то, работать должен, а не стоять! И от вибрации отвалились на второй месяц. Приварил обратно. Потом кулиса отпала... Посмотрел, а там, чи студенты варили... Под сваркой, между двух металлов, была краска, которой был крашен... Т.е., приварили так, что под сарку, между двух деталей, затекла краска ... Зачистил и проварил хорошенько обратно всё, да ещё и косынку дополнительно кинул

И резина на них... Скольких знаю, у кого стояла диагональная (задние колеса), у того она шла трещинами от корда к протектору буквально через пару лет. Приятель долго искал, именно радиальную, но все же нашел и купил. Диагональной полно, а вот радиальную чета попробуй найти ...

Зато "восьмидесятки" МТЗ 80-х годов по сей день бегают хоть бы что! Небольшие поломки конечно случаются, но лет-то им уже!

Как вам обновлённая НИВА?

euro5,abs,1.3Mrur все, кранты нивке, а так неплохлй был автомобильчик по соотношению цк, на начало века.

As писал(а):Первое время даже задумывался сдать её обратно - после Фольксвагена ездить на этом

ее сравнивать с вагом конечно нельзя, просто несчем, ну был конечно гольф кантри (в 1990м )))) но их 3шт выпустили если сравнивать с нивами с таурегом и даж тигуаном ее сравнивать совсем странно, а скажем дастер - да ... но это совсем не ваг и уже както не так стремно пересаживаться будет

У родителей коллеги Дастер, много порассказывал... В отличии от Нивы - Дастер именно паркетник, а не внедорожник! Т.е. автомобиль, абсолютно не предназначенный для движения по бездорожью, максимум - лужицу пересечь...

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=4511840#p4511840"]- Дастер именно паркетник, а не внедорожник! Т.е. автомобиль, абсолютно не предназначенный для движения по бездорожью, максимум - лужицу пересечь... [/uquote]
Дастер именно кроссовер .
И у нас они гоняют по бездорожью только в путь .
Много их на кустах работает, на нефтегазовых месторождениях .
Сейчас в основном стали брать новые Грэд-Валы , Джаки , просто из за того что побольше таскать можно на этих пикапах .
УАЗы , нивы , крузаки , лексусы , РАФ-4 , все они скачут бодро по полям и щебню.

Да ладно. Был у моих знакомых тут старый "Берарус" с полным комплектом навесного оборудования, два раза варили раму - ломалась пополам.