Форум РадиоКот

да ненужен там спецключ, 2 стальные полоски с отверстиями на концах, в 1 пару закручиваешь M3..M4 x 10..15mm и затягиваешь гайкой а с другой стороны обе полосы скрепляешь подвижно таким же болтиком и затягиваешь 2мя гайками. это если хочется прямо спец)) если сделать ее прочной то онаже пойдет для откручивания болта на звездах грм и подобного.

а так - ключем от болгарки, опираясь на зажимной болт если расстояние между пинами неподошло ))

насчет выборок - чтоб наверняка - всетаки колено лучшебы провернуть, ато хз какой они глубины.

AlexS4 писал(а):насчет выборок - чтоб наверняка - всетаки колено лучшебы провернуть, ато хз какой они глубины

Хотел давно проверить, да всё никак руки не доходили... Скоро ехать далеко, да боюсь свой нос всунуть в отлаженный механизм... Что не так - потом играйся полдня ...

если ремень не выглядит сильно потертым - лучше не торогать, а если наоборот то лучше трогать ))

Крышку скидывал, смотрел. Вроде сухо все, отлично, шероховатостей нет, стружки тоже, всё натянуто, претензий не увидел
Тот кто мне ее продал, говорит что уже не гнет. То раньше она этим страдала ... Поверил. Потом (правда уже дома) еще и камерой проверил

если не капиталили и поршни родные то да, можно не париться.

Про домкраты - как регулировать подкатной домкрат с двумя плунжерами?

На каждый плунжер имеется то ли обратный клапан толи перепускной, типа от перегруза. Непонятно. Клапан пружинный.
Пришлось выкручивать. Всё было забито.

Вот примерно такой https://vid-st.ru/assortiment/jacks-hyd ... nal-stels/

А чего его "регулировать"? так может из-за грязи? просто почистить...


______________


Восемь человек погибли и 207 пострадали в ДТП в Москве 3–9 июня
https://www.mskagency.ru/materials/3390865
Восемь человек погибли, еще 207 получили травмы в результате дорожных аварий в столице в период с 3 по 9 июня.

«С 3 по 9 июня на дорогах Москвы зарегистрировано 198 дорожно-транспортных происшествий, в которых восемь человек погибли и 207 получили ранения. В числе пострадавших 19 детей в возрасте до 16 лет. Наиболее распространенными видами ДТП на прошедшей неделе стали столкновения транспортных средств и наезды на пешеходов – 95 и 56 случаев соответственно. В 18% случаев наездов на пешеходов дорожно-транспортные происшествия произошли в зоне действия пешеходных переходов. С участием мототранспорта произошло 20 ДТП, с участием велосипедистов – 14»
...

Грязь уже вычистил, чтоб вычистить пришлось разрегулировать - всё пораскручивать и промыть

и теперь что, неработает? воздуха нет в системе?

Это не причем, система домкрата - двухплунжерная, один большего - диаметра для быстрого подъёма без нагрузки, а второй меньшего диаметра - для медленного но комфортного подъёма.

У каждого свой пружинный перепускной клапан - при определённом давлении жидкость не пойдёт в цилиндр - на большом -под небольшой нагрузкой а на малом при превышении массы пдъёма.
Есть третий канал, с заглушкой, возможно он под манометр для регулировки или просто, это технологическое отверстие

Привет КОТАМ !
1.5 тыс. км. в Туапсинский р-н, через Краснодар, и обратно ремень ГРМ выдержал тока так !
А я, блин, переживал... И ремень, и ключ, и ролик, насос, набор ключей, свечей... Ещё пол машины взял с собой... Тока за помпу забыл ...

[uquote="K.Vladimir",url="/forum/viewtopic.php?p=4590385#p4590385"]Привет КОТАМ !
1.5 тыс. км. в Туапсинский р-н, через Краснодар, и обратно ремень ГРМ выдержал тока так !
А я, блин, переживал... И ремень, и ключ, и ролик, насос, набор ключей, свечей... Ещё пол машины взял с собой... Тока за помпу забыл ...[/uquote] Для ремней главное, это, чтоб не было перекоса - геометрического несовпадения осей и плоскостей вращения шкивов в пространстве - иначе зажуёт в тряпку любой ремень.

ГРМ я меняю через 60т, а вот ведомый ролик прошел уже 160, положено менять тоже через 60. Открутить не могу. Надо полностью движок снимать, морока. Натяжной нормально открутился. Езжу каждый год в одну сторону 3т км и обратно 3т Уфа- Архангельск

Наверное не ГРМ, а ремень? И что за натяжной ролик, для замены которого нужно весь движок снимать?
Сэмочка, у тя, коммуниста, Додж-Вайпер или Ламбо с Феррарями?

Ремень ГРМ- газо распределительного механизма
Санта ФЕ. У меня есть книга по ремонту и обслуживанию данной модели, 400страниц, так, что я лучше знаю что и как делать.
.

Так июля ты тут, если ты 400 страниц на корейском асилил? Про Санта Клауса ФЕ?

Или тебе, отъявленному коммунисту, положено на южнокорейском недоджипе кататься , который СВЯТОЙ, Но ФЕ какой?

А мне, значит, и То есть, чтоб не кишечник освободить, я сначала должен у коммунистов спросить совета, а уж они мне расскажут, где и как нне сподручнее или споджопнее это сделать?

[uquote="сэм",url="/forum/viewtopic.php?p=4590401#p4590401"]ГРМ я меняю через 60т, а вот ведомый ролик прошел уже 160, положено менять тоже через 60. Открутить не могу. Надо полностью движок снимать, морока. Натяжной нормально открутился.[/uquote] Чо ж там за такое?! ролик - тож не гайки на штанах...
Резьба там не левая?

я конечно всякое видел, напр у меня на одном из автомобилей надо компрессор снимать чтоб до стартера добраться а на другом чтоб добраться до тандэмного насоса - снимать переднюю опору чтоб чуть отклонить мотор с коробками и создать достаточную щель между насосом и моторным щитом

но тож странным кажется если ремень меняется без вынимания двигла а ролик - требует. да еще и ролиик нездоровый, который нужно каждые 60 менять.
если ролик точно не гремит и не люфтит то можно не менять хоть даж через 10 ремней

У Москвича, чтоб заменить корзину сцепления, надо было отсоединить трубу глушителя, а это полный геморрой, там резьба ржавеет наглухо. У меня два дня на это ушло в 94-м, чтоб ничего не повредить - запчастей не было. А всего-то нескольких см не хватает для счастья.

AlexS4 писал(а): если ролик точно не гремит и не люфтит то можно не менять хоть даж через 10 ремней

Чуть не в тему, сравнение не уместно, но был случай похож, на "ДОН-1500". Залюфтил подшипник в натяжнике ремня. Уборочная в разгаре, то сроки до дождя подгоняют, то всем некогда, то впадлу его менять... Что сказать - всё как всегда... Набиваю этот подшипник литолом со словами "на сегодня поработать хватит. Завтра заменю...". Следующее утро все тот же подшипник, всё тот же литол, всё те же слова... И так каждый день... Ска, аж до конца уборочной дожил этот подшипник
А есть такое гуамно, а не подшипники... Поставил в колеса ИЖака (мото) новенькие подшипники, толком и месяца не отьездил, а "водить" по дороге начало... Берешься за колесо - а оно болтается как карандаш в ведре...