Форум РадиоКот

Интересно почитать о том, чего у меня не было. Была карбюраторная Аскона, но там стоял Вебер и никаких проблем. Педаль газа, тросиком связанна с дроссельной заслонкой, красота.
Золотые времена, никаких адаптивных систем, которые живут своей жизнью и главное для них экология, движение в режиме тошниловки. Один из вариантов, включить и выключить круиз, машина становится резвой. Удалил только один улучшитель жизни, замедлитель включения сцепления... Идея неплохая, если ненаучен быстро и плавно работать педалью.

[uquote="Sigma",url="/forum/viewtopic.php?p=4592325#p4592325"][uquote="Ратмир",url="/forum/viewtopic.php?p=4591681#p4591681"]Грешу на карбюр, на воздушные жиклеры.
Т.к. ни разу сам не лазил в solex, жду совет. Я так понял в Уфе уже нормальных настроцщиков нет, а ехать в Самару за 500 км это не реально.[/uquote] Тырнет же есть, почитать и роликов полно, проверить самое основное...
https://twokarburators.ru/solex-regulir ... oy-kamere/

Может иголка уже не держит, может язычок со временем отогнулся... иногда люфт поплавка становится большой и в какие-то моменты за боковые стенки камеры задевает... Проверить поплавковую, держит иголка или нет, какой уровень в поплавковой камере...
Некоторые перепроверяли: давали чуть поработать и аккуратно верх снимали и смотрели какой реальный уровень в камере, есть перелив или нет... с учётом объема самих вынимаемых полавков...
но перелив полюбасу видно...

Запчасти-ремкомплекты раньше были часто левые, что новые иглы не держали, а поплавки напитывались топливом и начинали тонуть качество резины тож ещё то было... Вопсчем, купить нормальный ремкомплект та ещё проблема была...

Но там ещё шпилька крепления воздухана слабая в люмине, тож не рекомендуется её часто трогать, и воздухан лишний раз от карбюра откручивать, а то ремонтную утолщённую придётся искать...

Сам карбюр полностью снимать лишний раз тоже нежелательно, т.к. там нижняя площадка у этого Солекса слабая и можно деформировать при затяжке, тогда прилегания не будет и начнёт воздух подсасывать...[/uquote]
Полностью согласен.
Но этот вопрос решу, чуть позже. Или найду норм рем комплект либо новый карбюр воткн. Хотя и его надо будет ревизировать.
Утром занимался устанением нескольких царапин на кузове.
Вроде получилось.
Царапину вначале обработал средством от ржавчины, потом заполнил грунтом, потом автоэмалью. Т.к. авто 1992 года, особого желания в малярку возить не хочется.

Собственно вопрос - масло тебойл полусинь 5в40 кто лил? Ну или вообще тебойл?

Хочу или нет с шела прийдётся откочевать...

[uquote="Efimozi",url="/forum/viewtopic.php?p=4594472#p4594472"]Собственно вопрос - масло тебойл полусинь 5в40 кто лил? Ну или вообще тебойл?[/uquote]

обьективные данные это:
температура масла
давление масла
зависимость давления масла от его температуры
распределение уменьшения вязкости (давления) по моточасам.
расход топлива
количество доп отложений(лаков) под крышкой скажем за 500 моточасов.

если получится собрать такие данные для очень близких прочих условий с одним и другим маслом то можно сделать выводы,
если нет такой возможности и желания то просто менять так часто как позволяют возможности и не париться

если (уже) нет катализатора то доп беспокоться об антифрикционных присадках ненужно

все остальное это антинаучная лапша имхо.

Китай, наше все) улицы заполняются китайскими авто.

SfS писал(а):Китай, наше все) улицы заполняются китайскими авто.

Зато запчасти оригинальные
Я когда присматривал себе машину, салоны наших машин, были все почти пустыми ... Зато с Китая их было валом! Какие хочешь! Да еще и названия такие, о которых не только не слышал, и выговорить не так-то просто ...

Объективно, Китай отжал у остальных рынок автомобилей в России.
Я тут покатался на современных китайцах. Очень приятно.

...Все машины хороши, до первого ремонта...

Полис ОСАГО исключили из списка обязательных документов при регистрации машин
https://tass.ru/obschestvo/21195107

[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4594560#p4594560"]Китай, наше все) улицы заполняются китайскими авто.[/uquote]
Это плохо. Китай наше все в данном случае равно Китай наш хозяин. Ну и заполнение это от безъисходности разве что

Добавлено after 1 minute 37 seconds:
[uquote="SfS",url="/forum/viewtopic.php?p=4594608#p4594608"]Объективно, Китай отжал у остальных рынок автомобилей в России.
Я тут покатался на современных китайцах. Очень приятно.[/uquote]
Он не отжимал,рынок этот сам пришел в Китаю в руки

ручнойтигр писал(а):Китай наше все в данном случае равно Китай наш хозяин.

раньше Европа, Корея, Япония, Штаты были хозяевами?

ручнойтигр писал(а):рынок этот сам пришел в Китаю в руки

рынок пришёл к Китаю в руки только по желанию Европы, Кореи, Японии, Штатов. Если б не их желание - ещё долго бы Китай к этому шёл.

[uquote="Фунтик",url="/forum/viewtopic.php?p=4595130#p4595130"]

ручнойтигр писал(а):Китай наше все в данном случае равно Китай наш хозяин.

раньше Европа, Корея, Япония, Штаты были хозяевами?

ручнойтигр писал(а):рынок этот сам пришел в Китаю в руки

рынок пришёл к Китаю в руки только по желанию Европы, Кореи, Японии, Штатов. Если б не их желание - ещё долго бы Китай к этому шёл.[/uquote]
Не совсем так. Видишь,и Европа,и Корея,и США,ну и собственно Китай, Япония пожалуй тоже. И даже Украина,их повозки тоже были т.е представлено было все,никто монополистом на рынке РФ из них не был,соответственно хозяевами тоже. Несмотря что своего автопрома "не было". Ну да,все они скинули рынок под Китай, только для РФ это плохо,она в полной от него зависимости,выигрывает тот этого только Китай

а помоему ничего драмматического не происходит, есть вторичный рынок это 70+% ! продаж, там всетеже условные немцы и японцы, сейчас их доменирование подвинули бренды 2го звена вроде условных французов и корейцев .

по новым на первом месте попрежнему ВАЗ (40+% всех продаж до мая) а китайцы - как пришли так и уйдут пропорционально своим качесвам кмк

ПРОИГРАЛ КОНКУРЕНЦИЮ: ЯПОНСКИЙ АВТОГИГАНТ ЗАКРЫЛ ЗАВОД В КИТАЕ
https://www.zr.ru/content/news/957122-p ... yaponskij/
Компания Nissan закрыла новейший завод в Китае из-за падения продаж
В Китае закрылся один из заводов Dongfeng-Nissan. Японский автогигант пошел на это в связи с падением продаж на местном рынке.

Закрытый завод в Чанчжоу является одним из восьми предприятий Nissan в КНР. Это самый маленький, но самый технологичный завод. Он начал работу менее четырех лет назад, в ноябре 2020 года. В компании объяснили закрытие предприятия «изменениями в общей стратегии и бизнес-среде», «необходимостью перераспределения ресурсов для дальнейшего развития и трансформации» и инвестициями в новые модели на новой энергии.
...



https://motor.ru/news/nissan-china-plant-24-06-2024.htm?
...
В прошлом году конкуренции не выдержала Mitsubishi: компания прекратила сборку автомобилей в Китае и ушла с рынка. С 2012 года Mitsubishi выпускала машины на совместном предприятии с GAC, в лучшие времена — до 140 тысяч штук в год. Однако спрос стал резко падать, а в последний год работы отрицательная динамика превысила 40 процентов.

SfS писал(а):Я тут покатался на современных китайцах. Очень приятно.

..это ты щазз так пошутил..?..

..я лутше возьму 10-и летнюю европейку, чем нового кетайса..

..жестянка - фольга, а сварка - ваще пиздец..
..интересно, за 2 года по нашей соли успеет сгнить..?..

[uquote="ssc",url="/forum/viewtopic.php?p=4595318#p4595318"]..интересно, за 2 года по нашей соли успеет сгнить..?.. [/uquote]
Если амулеты ещё до сих пор встречаются,а им уж не за горами момент как по 20 лет будет...

ручнойтигр писал(а):Если амулеты ещё до сих пор встречаются,а им уж не за горами момент как по 20 лет будет...

..амулеты хотя и гавно, но их еще из относительно нормального жалеза клепали и боле-менее прямыми руками..

У друга есть "Амулет". Купил его еще то ли в 10м, то ли в 12м году. Где-то в тех годах. Кузов вроде ниче такой. Даже рыжиков почти нет, хотя машиной пользовался довольно активно . А вот мотор уже устал... То прокладка под ГБЦ, то кольца подкинул, то "троить" начала. Щас его сын добивает этого "Амулета", а сам на Ларгуса с икс-образной мордой пересел.

А что Китайцы? А наш автопром разве не так гниёт? Одни семерку конца 00х с салона купили, пять лет - как решето. Другие "Патриота" взяли - тоже долго не жил ... Холодный прокат, вторметалл, наверное с малыми примесями чего надо, и большими примесями чего не надо, дают о себе знать У меня вон "Шоха" 75-го года, и довольно в хорошем состоянии!

У нас Супертушкин купил себе игрушку, китайскую:
https://www.e1.ru/text/auto/2024/06/27/73756928/
Надо понимать, что такие автомобили изначально создаются не для спокойной езды по городу.
А от владельцев таких тачек не стоит ожидать соблюдения ПДД, такие тачки покупают, чтоб ПДД нарушать.
Отец даже благотворительностью занимался, а сынок сходу в мажорики.

Ответственно заявляю: ускоренная коррозия автомобилей - целиком заслуга наших бездорожников, сыплющих на дорогу всякую едкую х...ню! Там, где дороги эксплуатируются без посыпания создающими электролит составами - не гниёт даже УАЗ! (и это решающий аргумент... )