Форум РадиоКот

As писал(а):"Юридически", само собой, все равны, но - есть ещё физиология... На подсознательном уровне более крупная машина внушает больше уважения, чем мелочь...

Какое уважение может быть у слона в гончарной лавке ?
Машина должна валить, тогда чужое пускание-не пускание уже не сильно критично, т.к. ооочень замедленно это происходит

Nikson1 писал(а): Да , тяга очень хорошая у пятого.
Почему конструкторы не позаботились о пятой передаче .
(

Ограничения тогда были, по скорости: 100 км = предел. Все ездили неспешно, обычно это 40 - 60 км/час. А где то и 10,обьезжая кучу ямок....
С ИЖ-49 знаком. У одного пацана был. Мы с ним соревновались и на скорость и на мощу. Но Иж = очень тяжелый....Урал - чрезмерно тяжелый. Управляется(с коляской) - надо мускулатуру иметь хорошую. Как то мой дядя(шахтер) на Урале приехал, попробовал его и чертыхнулся. (тогда мне было лет 15 вроде). Ну его нафиг! Восход намного легче и привычнее. Хотя я его не хвалю особо, чуть лучше "козла" -(Минский легкий мотоцикл).

Satyr писал(а):
Машина должна валить, )

Сатир - опять пальцы растопырил? Если б ты ездил....так бы не говорил. Свалить то можешь покорежив и дорогой джип. Не путай его с танком, покрытый толстой броней. Железо у джипа = такая же консервная банка. Вот только ремонт очень дорого стоит. Владелец джипа помнит об этом и особо не выёживается. То есть ездят весьма аккуратно. Бесшабашно ездят на гнилушках(тинейджеры) и некоторые "обезьянки". Я уже двоих баб "поймал": одна в жопу вьехала, вторая, (недавно) весь нос мне искорежила по её глупости. А шпана? Как то торможу плавно на желтый, а сзади дикий визг тормозов = пацан спешил в могилу лечь.....Слава богу - асфальт был сухой!

Есть 4 диска на хонду аккорд (17дюймов) оригинал б\у (диски эксплуатировались 4.5 года, машина была 2008 года).
Есть 2 покрышки на эти диски зима, износ 35-40 процентов
и есть 2 диска реплики на хонду аккорд под оригинал.
За все 10000 рублей: 4 диска оригинал, 2 диска неоригинал, 2 покрышки зима (225*50*17)

На дисках есть царапины (поездка вплотную с бардюром) болтов нет (подходят родные).
Машина попала в ДТП (тоталь) на летней резине (с летними дисками) и продана страховой.
4 покрышки пошли на новый автомобиль, а вот диски не подходят к новой машине и соответственно не нужны.

Если есть вопросы, пишите в личку.

Дружище-МикроЭль вот тут- http://radiokot.ru/forum/viewforum.php?f=51 разделы продаж.
А так лучше на авито или дром.
И в досье у тебя не указан даже регион, где купить эти диски R-17 от хонды.
Так же не указаны межболтовые расстояния ,размер ступицы и вылет дисков.
Да , чуть не забыл.
Цена ваших пяти летних дисков составит максимум 2000 р. За штуку.
А если хоть один кривой ,то цена на все упадет до 4000р.
Уж поверь правка дисков не дешевое удовольствие.

Nikson1, мы с Вами на брудершафт не пили. Не нужно меня в свои дружищи записывать.
Кроме того, я не заставляю Вас покупать, не нравится товар проходим мимо, и диски пока они у меня будут иметь ту цену, которую именно я считаю правильной (не Вы и не дядя Петя).
А за ссылку спасибо, я не прав с местом публикации, логичнее если перенести сообщение в специальный раздел форума. Как и забыл упомянуть что регион Москва...
по параметрам диска:
ширина: 7.5
диаметр: 17
посадочное место: 5*114,3

МикроЭль писал(а):Nikson1, мы с Вами на брудершафт не пили. Не нужно меня в свои дружищи записывать.

Ой ,пардон.
В дружищи не записываю.
Во врагов тоже.
Удачи с продажей дисков.

Brigadir писал(а): С ИЖ-49 знаком. У одного пацана был. Мы с ним соревновались и на скорость и на мощу. Но Иж = очень тяжелый....Урал - чрезмерно тяжелый. Управляется(с коляской) - надо мускулатуру иметь хорошую. Как то мой дядя(шахтер) на Урале приехал, попробовал его и чертыхнулся. .

Да ИЖ-49 может и тяжелый, точнее чуть тяжелее среднего по весу мотоцикла, но конструкторы этой прекрасной машины здорово позаботились о посадке водителя и дизайне самого аппарата.
Посадка низкая , с любым ростом можно на нем кататься.
Бак капелька, выхлопные трубы как у современных, крутых мотоциклов.
Скорость можно включать рукой на бензобаке.
Двигатель практически неубиваемый.
Цена на сегодняшний день колеблется от 150 000р. До 300 000 р.
Знакомый продал недавно за 200 000р.
Покупают их рестовраторы и антиквары. В основном для себя.

У "сорок девятого" было ещё одно интересное решение: и цилиндр, и поршень были чугунными, с одинаковым коэф. теплового расширения - греть можно было "до красна", не опасаясь "клина"!
А "анатомические" сиденья позволяли ехать очень долго, не уставая... Сейчас анатомические сиденья на мотоциклах и не встретишь, пожалуй...

Довольно интересная картина была сегодня утром:
7:30 — 2 балла
8:00 — 6 баллов
9:00 — 9 баллов
10:00 — 7 баллов
грёбаный иуда. Решил всё-таки поехать на метро.

А у нас на МКАДе шов на мосту заделывают. Уже месяца 2. Пробка на внешней стороне - 8-10 баллов. Круглосуточно Хорошо что я там не езжу Правда они догадались заделывать швы и на втором мосту, на единственной параллельной МКАДу дороге, соединяющей помимо него два района

У нас тоже вот здесь http://maps.yandex.ru/-/CVbSEQpG , где сливаются две 3-х полосные (утром машины в пробке толкаются в 3 ряда на каждой) дороги в одну, уже который месяц копают так, что проехать можно только по одной полосе, да и то это трамвайные пути

У нас на перекрестке.
Вот впечатал судью! http://www.ntv.ru/novosti/700656
Ни кто не остановился, ни прохожие ни водители

Да-да-да, видел. Как он чётко пролетел между машинами!

А я сегодня тоже свою "обновил" - подрезал какой то гад, и пришлось немного шаркнуть Шниву... Теперь предстоит небольшая рихтовка и подкраска. Вроде бы и мелочь, а неприятно...

Позавчера ходили на футбол. Перед выпили 0,7 вискаря и 0,1 коньяка. После полирнули пивом, по 2 баночки.
Но вчера всё равно поехал на работу на машине. И вот какого мудака заснял:

тот который справа пролетел?

Угу. Не глядя через ПП на глубокий красный. И пешики его наверняка тоже не видели.

Gudd-Head писал(а):Да-да-да, видел. Как он чётко пролетел между машинами!

Даже диск раскололся