Форум РадиоКот

Необходимо создать ряд барьеров, защищающих машину от угона просто не пуская в нее (автомашину) угонщика, необходимость нанести при угоне серьезные повреждения автомашине очень сильно снизит риск угона по вполне понятным причинам:

Любые серьезные повреждения товарного вида автомашины (разбитое стекло и свернутая “личинка” замка двери таковыми не являются) ведут к очень резкому снижению прибыльности данного мероприятия для угонщика при тех же очень высоких рисках (подробно данную ситуацию описывать здесь не буду, а то получиться не отчет о деятельности, а полноразмерная книга).

Любые нестандартные решения и малосерийное оборудование при грамотном использовании Мастером – Установщиком, делают угон практически невозможным. Вообще-то угнать можно любую машину (тут угонщики правы, но (!) БОЛЬШОЙ вопрос, какой ценой) Значит нужно бороться с угонами не временем, а экономическими факторами, т.е. сделать угон не выгодным.

Учитывая то, что пользователь (автовладелец) является “дыркой” в защите от угона и в связи с этим несет высокую угрозу своему здоровью и жизни наш, АОК предусматривает защиту, в случае прямого воздействия на водителя при хищении автотранспорта.

Также предусмотреть надежность всего этого оборудования на самом высоком уровне.

А главное предусмотреть при построении АОК таким образом, чтобы утечка информации никоим образом не снизила защищенность от угона каждой конкретной автомашины, будь то обиженный, а-ля несправедливо уволенный сотрудник; угонщик, изучивший нашу установку АОК, работающий в гарантийном или ином автосервисе; просто угонщики, приехавшие и установившие один из наших комплектов. Все эти действия сегодня, да и многим ранее не дали бы угонщикам ровным счетом ничего такого, что дало бы им угонять наши машины. Сегодня мы можем с уверенностью сказать, что полный, рекомендуемый нами комплект АОК полностью перекрывает такие возможности в принципе.

Bullet писал(а):(автомашину) угонщика, необходимость нанести при угоне серьезные повреждения автомашине очень сильно снизит риск угона по вполне понятным причинам

Bullet писал(а):АОК предусматривает защиту, в случае прямого воздействия на водителя при хищении автотранспорта.

Bullet писал(а):чтобы утечка информации никоим образом не снизила защищенность от угона каждой конкретной автомашины

vasjn23 писал(а):здесь есть решение - активаторы с супер блокировкой - которые невозможно открыть, кроме как с центрального замка или по питающим проводам. Тросики и линейки - не работают.

vasjn23 писал(а):

АОК предусматривает защиту, в случае прямого воздействия на водителя при хищении автотранспорта.

здесь скорее всего приукрашено - поскольку самое страшное что можно сделать - это включить печку на максимум и не открывать стекла - что-бы он на фиг с парился, зараза!!!

Bullet писал(а):На счет идентификации владельца, в случае разбойного нападения, единственная "вещь", которая останется с вами и пригодна для идентификации, это отпечатки ваших пальцев, ибо ключи, брелки, мобильник, скорее всего будут в руках злоумышленников. В этом смысле, применение дактелоскопических датчиков более чем оправдано, благо стоят они сейчас не так уж и дорого, да и размеры не большие.

Skysmoker писал(а):Отпечатки пальцев сейчас снять и подделать тоже НЕ ПРОБЛЕМА. Это еще проще, чем в фильмах о Джеймсе Бонде.

Datasheet писал(а):Note: Not recommended for new designs. No longer supported by Atmel.

md5sum писал(а):Not recommended for new designs

Bullet писал(а):на счет активации сигнализации, нажатием на педаль тормаза