Страница 9 из 13

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вс дек 09, 2012 11:42:23
Аlex
Во всяком случае твоя двухгодичной давности прошивка работает прекрасно: при прогреве обороты стоят мёртво на 1500
Значит и эта должна нормально работать, т.к. что касается частот, я не менял.
Ладно, подождём реального теста.

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Пн дек 10, 2012 07:21:01
nvz
Прошил с константой 3432 (раньше была 3446), поставил сразу на машину попробовать. Правда двигатель был ещё тёплый, 24 градуса. Завёл, сперва обороты покачались возле 1500, потом встали, до 30 градусов стрелка тахометра стояла ровно, потом упала до 900-1000 об/мин, вроде стояла хорошо. В общем ещё проверять надо, подожду часа 3-4 (на улице -14гр.) чтобы мотор остыл до минусовой температуры, заведу с брелка, послушаю со стороны. Отпишу.

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Пн дек 10, 2012 11:05:59
nvz
Попробовал ещё разик с брелка. Завёлся с полпинка, но всё равно пару раз обороты качнуло, будто импульсы не 100/800, а наоборот. Но ничего, обороты выровнялись. в общем буду тестить дальше, всё равно двигатель тёплый был 0,5гр.
Alex, спасибо! Если что ещё выявлю - пожалуюсь.

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вт дек 11, 2012 08:24:03
nvz
Alex, можно-ли прошивку ещё чуть переделать: убрать верхние пределы частоты и оставить одни импульсы?

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вт дек 11, 2012 09:39:47
Аlex
Можно, пожалуйста.
taho.rar
(160.53 КБ) 160 скачиваний

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вт дек 11, 2012 11:12:31
nvz
Alex, спасибо, конечно, но это не то. Мне нужны сплошные импульсы при снижении оборотов, т.е. с максимума до зоны нечувствительности, а ты сделал с обеих сторон зоны...

OFF: почему может навернуться MAX232? У меня уже второй раз отказывает в программаторе.

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вт дек 11, 2012 11:51:37
BigCryziMashinGan
nvz писал(а): ...
OFF: почему может навернуться MAX232? У меня уже второй раз отказывает в программаторе.
Потому-что во время подключений-отключений нужно, чтобы земляной провод отцеплялся последним, а прицеплялся первым. Например, во всех USB разъемах это сделано механически.

Если первым прицепить какую нибудь ногу данных или клока, то риск вывести из строя эту ногу очень велик. В нормальных устройствах на выводе ставят защитные диоды на землю и питание, если, конечно же, питание достаточно сильноточное, чтобы выдержать импульс статики или выравнивающий ток.

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вт дек 11, 2012 12:15:59
nvz
Программатор у меня на плате с разьёмом, втыкается в RS232 (так вроде, COM-порт), питание на плату подаётся позже. Вылетают у MAX две входные ноги ( при подаче питания ток около 200 мА). Помогут ли диоды на входах?

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вт дек 11, 2012 14:49:40
Аlex
nvz писал(а):Мне нужны сплошные импульсы при снижении оборотов, т.е. с максимума до зоны нечувствительности, а ты сделал с обеих сторон зоны...
Но на картинке то - в разные стороны отходят импульсы.
Т.е. нужно с минимума до зоны оставить как есть (сначала еденичка, потом импульсы), а после зоны до максимума - импульсы ?

PS: Ещё раз посмотрел картинку. Извиняюсь, не внимателен.... Сейчас поколдуем :write:

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вт дек 11, 2012 14:56:52
Аlex
Пожалуйста, пробуем :tea:
taho.rar
(164.16 КБ) 155 скачиваний

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Вт дек 11, 2012 15:01:51
nvz
Спасибо, Alex! но это уже завтра....

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Ср дек 12, 2012 06:30:27
nvz
Проверил на генераторе - то, что надо! Ещё раз спасибо!

Проверил и на машине, прогрев как на инжекторе. Всё ровно.

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Ср дек 12, 2012 08:01:59
Аlex
На здоровье !

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Пт дек 14, 2012 13:48:54
Дмитрий.
Здравсвуйте! Нашел схемку сирены на контроллере PIC16F628A, надо бы как-нибудь усилить сигнал, есть TDAшка 1558q, можно ли ее прикрутить к контроллеру?
Спойлер
78.jpg
(59.76 КБ) 140 скачиваний

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Пт дек 14, 2012 16:07:53
nvz
А что в качестве нагрузки в донорской схеме? Или 2 выхода для стереосигнала? :music:

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Пт дек 14, 2012 23:12:55
Дмитрий.
Врядли 17 и 18 это Л и П каналы.
Вот еще одну схемку откапал, там есть вариант умзч, но хочется припаять туда TDAшку)
Спойлер
3344_Siren1.jpg
(249.25 КБ) 156 скачиваний

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Сб дек 15, 2012 00:09:14
vitalik_1984
смахивает на мостовую схему включения микры, поищите примеры.Вообще лучше с таким вопросом куда нибудь в аналоговую ветку обратиться как лучше TDA подключить.

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Сб дек 15, 2012 00:22:24
Дмитрий.
По TDAшке вопросов нет) , там все верно: мостовое подключение, НО один вход идет на массу!
Меня больше волнует вопрос, можно ли вывод контроллера (17 или 18) пустить на массу? Если нельзя напрямую, то может посоветуете как лучше?

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Сб дек 15, 2012 00:37:40
vitalik_1984
Нельзя, конечно на массу, зато можно использовать дифференциальную схему усилителя.Может я неправильно назвал сначала, дифф схема должна подойти.

Re: Микроконтроллер в автомобиле

Добавлено: Сб дек 15, 2012 01:18:24
Дмитрий.
Может подскажете схемку простого и мощного дифференциального усилителя? я не силен в ентом деле :oops: