Форум РадиоКот

Собственно это БП для двухканального УНЧ на TDA2040 (именно 2040, а не 2050)

Просто, что ты и писал.

prinv писал(а):1,9 мГн показывает прибор
1,72 мГн даёт программа Старичка.

10% - для флайбэка не страшная разница, тем более в бОльшую сторону.
Если есть маниакальные наклонности к точности всегда и во всем, то можно конечно прокладки под боковые керны положить, но очень тонкие понадобятся.

Вы знаете, но когда-то Starichok51 мне писал прямо противоположное!

prinv писал(а):Котаны, подскажите!
Намотал транс с зазором 0,2 - индуктивность первички получилась 3,45 мГн, а по расчёту должно быть 2,665 мГн.
Оставить так как есть или как?

Подойдёт ли вариант 2,6 мГн при расчётной индуктивности 2,665?

Starichok51 писал(а):увеличивай зазор, чтобы получить 2,6 мГн.
подойдет 2,6.
больше - нельзя, а меньше - можно.

Здесь 10% разницы - на работе ИИП никак не отразится.

prinv процитировал меня, но я еще раз скажу.
для флая отклонение индуктивности в ПЛЮС кране нежелательно, так как дроссель-трансформатор при полной нагрузке перейдет в режим неразрывного тока. а это весьма не желательно.
пусть лучше отклонение будет немного в МИНУС относительно расчетного значения.

также на строке "Индуктивность первичной обмотки" обязательно нужно смотреть всплывающую подсказку, в которой указывается максимально допустимая величина индуктивности.
а программа делает так, чтобы расчетное значение всегда получилось меньше этого допустимого максимума.

Ваша программа считает с абсолютной точностью и отклонение 10% смертельно? Почему тогда у человека с заводскими сердечниками с зазором 0,2 мм не получается индуктивность обмотки, рассчитанная в Вашей же программе под этот сердечник и этот зазор? Собственно, что его и беспокоит.
Я ему предложил поставить прокладки, если его так беспокоят эти несчастные +10% разницы.

программа не считает с абсолютной точностью.
но я свое мнение высказал, почему не желательно иметь отклонение в плюс.

От себя, справедливости ради, посоветую тому человеку изучить разброс индуктивности у серийных заводских намоточных изделий на заводских же сердечниках. В большинстве используемых он охренительный.

Всем привет! Допустим есть трансформатор, мост, конденсаторы на выходе двуполярное напряжение 50В. (10-15А). Как понизить напряжение до 35В не перематывая его желательно с регулировкой

Поставить на входе ЛАТР.

Или на выходе стабилизатор.

Как проверить работоспособность NCP1055?
Такое впечатление, что они у меня при первом включении сразу же в страну вечной охоты отправляются, но дыма нет и крышка не слетает.

После включения проверить напряжение на выв.1 и выв.2. Если там более 9В, но на выходе ничего, если там нет напряжения или оно ниже 7,5В, значит микросхема неисправна. Перед проверкой, если не уверены в исправности транса или платы, подключайте 5 выв. через резистор на 470 Ом, а саму схему, в целом - как обычно при наладке и ремонте ИИП, через лампу.

подскажите подалуйста тиристор типа bt151 можно гораздо маломощнее но чтобы сигнал подавался на упр-катод но катодом он сидел на плюсе наверное это должен быть симистор?

Да, только управлять им, при минусе на Т2, надо подавая минус на УЭ. Если так и надо, то можно брать любой, подходящий по напряжению и току.

dimanyga писал(а):можно гораздо маломощнее

Это понятие растяжимое. На сколько конкретно ампер надо?
Этот: ACS108-6SA (600 В, 800 мА) пойдет?

ток 500ма не более - напряжение 12в должно получиться типа как на картинке- компаратор собрал один тиристор работает надо мне установить второй по картинке нижний (схемка принципиальная на номиналы не смотрите)

Бредовая схема. Мне это вообще напоминает ситуацию.

Варистор и Перегрузки.

Имеется импульсный БП (50Вт) в которой выгорает варистор подключен между фазой и нейтралью, в качестве предохранителя используется тонкий проводник на плате. В результате эксплуатации на объекте наблюдается массовое выгорание варистора. Объект-- стройка питание заводится по временной схеме, от тех же 3-х фаз питаются все кто есть на стройке... Если мерит напряжение в щитке то оно в пределах нормы.

На 1 выключатель вешает большое количество этих БП где то около 100 шт
В чем могут быть причины выгорания варистора? банальное перенапряжение не катит, т.к. не все БП умерли, а лишь некоторые. Я больше склоняюсь к Импульсным перенапряжениям, которые периодически происходят в сети и изза них варистор постепенно деградирует и в какой то момент просто взрывается даже от подачи 220В.
Варистор используется на 430в постоянки, диаметр 5 мм.

ass20 писал(а):Если мерит напряжение в щитке то оно в пределах нормы.

В момент выгорания варистора?

ass20 писал(а):Варистор используется на 430в постоянки, диаметр 5 мм.

Мелковат... Про 430 В на нём написано, или "продавец так сказал"?

стройка....кучи разных нагруз с разным быстро меняемым режимом... запитаных от одной передвижной КТП...
про КОММУТАЦИОННЫЕ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЯ или переходные процессы (пп)при коммутации сетей чето СЛЫЩАЛИ??? если нет почитайте
и также пп при комутации мощной нагрузки