Форум РадиоКот

[uquote="vlasovzloy",url="/forum/viewtopic.php?p=3326564#p3326564"]Статьи есть как из трехфазного движка взять три фазы запустив его от одной фазы. Имхо самое то
http://esxema.ru/?p=2982 первая попавшаяся ссылка в гугле[/uquote]

Сразу то не увидел по схеме. Между нулем и фазой то так и останется 220. Если и получилось сделать три фазы и то с криво смещеной фазой и напряжением. Не годно

Значит все-таки собираем полноценный, лабораторный, преобразователь на 3 фазы ?

нах берем рабочий частотник с синусом кило на 40 и от гнего питаеим ремонтируемый

Пилять! Берем моток провода и тянем к рабочему месту сеть 220/380В, если требуется гальваноразвязка то еще ставим трехфазный трансформатор. Если конечно это рабочее место специалиста по ремонту частотников, а не народного хуельца возомнившего себя мастером на фсе руки.

так это предложно 1 что бвло...но ТС упорствует чтоэто невозможно..
я бысказал так еси невозмжно должным обрпазом оснастить рабоче место за ремонт НЕ СТОИТ И БРАТСЯ КОНЧИТСЯ ПЛОХО!!!

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3331870#p3331870"]народного хуельца возомнившего себя мастером на фсе руки.[/uquote]
между прочим мной уже отремонтировано несколько частотников. с одним только мультиметром и паяльником. а так же несколько ТРМов и сгоревших плат двигателей. а сколько электрозадвижек я уже и не помню.

сделать преобразователь не просто. и займет много времени и усилий

mixon46 писал(а):сделать преобразователь не просто. и займет много времени и усилий

ёсли делать

mixon46 писал(а):с одним только мультиметром и паяльником.

ЭТО НЕУДИВИТЕЛНО
удивително другое как тебя еще ЕБОМ НЕ УБИЛО!

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3331870#p3331870"]Пилять! Берем моток провода и тянем к рабочему месту сеть 220/380В, если требуется гальваноразвязка то еще ставим трехфазный трансформатор. Если конечно это рабочее место специалиста по ремонту частотников, .......[/uquote]
Ну если это рабочее место специалиста по ремонту частотников то да....

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3331870#p3331870"]...... а не народного хуельца возомнившего себя мастером на фсе руки. [/uquote]
А если ....(N°2) ?

к сожалению бойюсь что 3 ...обычный безотказный лох -электрик без базовых знаний
силовой пром электроники
которому про его наивности вменили И ПОЧИНКУ сдохших частотников (замечу без доплат) типа сделай ка хош за спасибки мы потом о "не забудем"..знаем такое ...
так + моторы перематывать на коленке могут предлложить... а
бавло НАЧАЛНИЧКИ за ремонт оформленое по ведомости на левого подрядчика они просто распилят..

asvhmao писал(а):А если ....(N°2) ?

1) Изучаешь схему частотника и выясняешь интереснейшую для себя вещь - начинается частотник с питанием 3х380В с обычного моста Ларионова и сетевой банки после моста. Запитывать его можно так же и однофазмым напряжением 380В, при этом снизится его нагрузочная способность и все. Я встречал такую запитку штатную, в немецких станках если частотник нагружен слабым движком.
2) Бежишь на барахолку, покупаешь ОСМ1-ХХХ, 220/380В и питаешь от него ремонтируемые частотники. Что еще то надо????

1) В руках частотники на 380 не держал. Картинок с расписанной начинкой не попадалось. Да и как писал ранее, меня не ремонт частотников интересует, а преобразователь из ~220, в 540 постоянки или ~380. Пока как бы в теории, на предмет подводных камней и различного рода трудностей.
2) Смотрите п.№1

Это делает Трансформатор 220/380В, а 560В получится если после него поставить выпрямитель.

[uquote="kentgaryk",url="/forum/viewtopic.php?p=3334005#p3334005"][ Запитывать его можно так же и однофазмым напряжением 380В, при этом снизится его нагрузочная способность и все. Я встречал такую запитку штатную, в немецких станках если частотник нагружен слабым движком.
2) Бежишь на барахолку, покупаешь ОСМ1-ХХХ, 220/380В и питаешь от него ремонтируемые частотники. Что еще то надо????[/uquote]да но продвинутые частотники проверяют фазные все три и при чето не так уходят в ошибку запрешая пуск...в простых да такиделают часто питая 1фазкой

Продвинутые частотники, обычно мощные и дорогие. Ремонтировать их на коленке в гараже С помощью отвертки, мультиметра М-830 и паяльника ЭПСН- 60 не рекомендуется.

Не с трансформатором скушно. Ладно, спасибо, пока вопросов больше нет. С теорией всё понятно.

asvhmao писал(а):Не с трансформатором скушно.

Так тогда собирай частотник как он есть, он для этого и предназначен.

Сделать из постоянки шим синусоиды со сдвигом в 120 градусов, это не сложно. Вопрос-то в другом. Если питать двигатели, то можно не заморачиваться с фильтрами, если нужен синус на выходе, то так понимаю задачка усложняется. Получение из 310 -->> 540 В, с простенькими нагрузками можно взять полумост, если по серьёзней, на что смотреть, полный мост или что-то иное? Опять же защита от КЗ и стабилизация напряжения, как в подобных штуках реализуется? И наверное не маловажная вещь это вопрос по диодам после трансформатора, там наверное не хило махать напряжение на них будет? Но это так теория, до практики пока далеко.

[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3332179#p3332179"][quote="mixon46"] как тебя еще ЕБОМ НЕ УБИЛО! [/uquote]
соблюдение техники безопасности

Добавлено after 7 minutes 18 seconds:
[uquote="musor",url="/forum/viewtopic.php?p=3333994#p3333994"]к сожалению бойюсь что 3 ...обычный безотказный лох -электрик без базовых знаний.[/uquote]
был электриком. теперь уже нет. между прочем если себя не проявлять а только требовать с одолжением на будущее что то делать не прокатит. я это уже понял. поэтому проявил себя как смог. и это работает. а вы просто несете бред. идите спите


а по поводу всего предложенного будет сделан преобразователь с 220 на 560 постоянки и подано прямо на сглаживающий фильтр частотника. тему можно закрыть. хватит болтовни

НУ И ЛАДНО ХОЗЯИН БАРИН
ЕСЛИ ТАКОЕ РЕШЕНИЕ УСТРОИТ ФЛАГ В РУКИ...ЗАЧЕМ ТОГДА ВАШЕ ЭТА ТЕМКА???

для того что бы вы спросили зачем она нужна