Добавлено: Вс сен 27, 2009 22:03:27
vuln, нет, там 4-хфазная схема. Двигатель HDD 3-хфазный.
Это уже схема включения обмоток, а не двигатель.Roman Venom писал(а):3-ф синхронный с нулевым проводом.
Что за привод CD у вас такой, в двигле которого нет датчиков Холла?Она не подойдёт из-за отсутствия в СД датчиков Холла.
http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/app/micr ... AVR444.htmМожно поподробнее? Или ссылку на литерутуру киньте. Пожалуйста. Жутко интересно.
TDA5140, TDA5142 - самые простые микрухи, никаких ШИМов для них ненадо.Посоветуйте микруху для управления этим движком. Управлять микрухой хочу ПИКом.
Наверное, я глупо сократил. СД - синхронный двигатель. Я выковырял из HDD. 4 контакта(3 фазы и ноль).Что за привод CD у вас такой, в двигле которого нет датчиков Холла?
Интересно, у меня всего 3 вывода от движка, видимо разные они бывают.Roman Venom писал(а): Я выковырял из HDD. 4 контакта(3 фазы и ноль).
Напомни, а как ты его используешь? Высокоскоростной двигатель, маленькие габариты, стабильные обороты, но с большим потреблением (280 mA на холостом ходу), непростым управлением и хилым моментом... Propeller clock если энергии не жалко, или крутилка для абразивного инструмента - типа скальпель заточить.Lifeyar писал(а):Поскольку никто не ответил, пришлось схему собрать. Всё работает! Питание подавал 9 Вольт, движок работает нормально. Потребление всего 280 мА. И я бы не сказал, что крутящий момент слабый, а обороты!!! вобщем для моих целей самое то!
Именно для этого и использовать собираюсь. Энергии не жалко, потому, как компьютерные кулеры (на коих в основном и построены данные конструкции) потребляют не меньше, а порой даже больше. А уж про обороты (в сравнении с кулерами) я промолчу!maglev писал(а): Propeller clock если энергии не жалко
Начнём с того, что мне управлять оборотами не нужно. (чем стабильнее, тем лучше).Roman Venom писал(а): А чем ты управляешь оборотами и как?
А мне нужно:)Начнём с того, что мне управлять оборотами не нужно. (чем стабильнее, тем лучше).
Понятно. А микросхема драйвера - родная?Экспериментировал с питанием. Меньше, чем 6 Вольт движок начинает плохо стартовать, больше 12 Вольт - можно сжечь (это ведь рабочее напряжение) Да и обороты - 7200 rpm! У моего Seagate больше, чем достаточно! Поэтому и остановился на 9 вольтах, вроде оптимально.
Нет, не родная, я писал о том, что родной платы от движка нет. Данная схема была найдена на одном из забугорных форумов.Roman Venom писал(а): А микросхема драйвера - родная?
Ну просто так контроллер(ПИК18Ф) к движку не прикрутишь... Разве что ко входу этой микросхемы, если она для этого предназначена.Если нужно управлять оборотами, что мешает "прикрутить" ШИМ на вывод питания мотора?
Именно так.Roman Venom писал(а):Разве что ко входу этой микросхемы, если она для этого предназначена.
Согласен. Главное, при правильной эксплуатации, ресурс - 50000 часов!Roman Venom писал(а): ибо двигатели эти очень и очень хорошего качества.
Это частный случай, когда не требуется рулить оборотами...Roman Venom писал(а):в даташите написано что Vmot=Vp. А на последней схеме как-то не так...
Да обычный датчик состоящий из магнита на вращающейся части и неподвижной катушки. Работает за счет наводимой ЭДС. Вероятно можно также использовать датчик Холла, или простой геркон...Roman Venom писал(а):
...Не могу понять следующее. В микре есть вход PG in(-0.3-5В). Цитирую даташит:position generator:input from the position detector sensor to the position detector stage(optional); only if an external position coil is used. Т.е. это как я понимаю вход для внешнего датчика(см. схему - position coil). Датчик обозван как "внешняя катушка". Не представляю себе что это значит.
А почему сигнала быть не должно. Скорость вращения определяется скоростью переключения выходных каскадов, а этим заведует логическая часть, от которой собственно и берется информация... Другое дело, что переключать нужно в строго определенные моменты времени, в зависимости от положения ротора. Чаще нельзя - движок не будет успевать повернуться, медленнее тоже - будет опережать и дергаться... В этой схеме положение определяется на рабочих режимах не внешней катушкой, а по ЭДС обмоток двигателя.. Внешний датчик опциональный (так и указано же optional) - т.е. может отсутствовать. Видимо иногда ставят для улучшения некоторых характеристик - скорее всего лучше получается пуск. Когда механическая нагрузка неравномерная или непостоянная это похоже единственный способ надежного пуска... Поскольку ЭДС обмоток при малых скоростях мала для надежного управления...Roman Venom писал(а): ...У мужика сигнал на осциле от ноги 6(output of the rotation speed and detector stages) есть при не подключеной ноге 5. Получается микросхема определяет скорость движка по току намагничивания обмоток статора? А нафига тогда оставили ногу 5 для внешнего бредодатчика(даташит читаю, там что-то про это есть, но может кто-то уже перевёл и разобрался)?
1. Этот сигнал и изменяет питание двигателя. Поскольку вышеуказанный стабилизатор его питает. Диапазон от 0 до (Vp-1.7). Можно хоть с переменного резистора завести или с выхода МК (DAC на ШИМе или R-2R).Roman Venom писал(а): ...Про управление оборотами с помощью МК.
Можно просто коммутировать напряжение питания двигателя. Это понятно. Непонятно вот что:
1. Что за сигнал(from DAC) должен поступать на ногу 14(non-inverting input of the transconductance ampflier). Как видно из схемки он управляет линейным стабилизатором напряжения Vmot(нога 4).
2. Коммутировать питание Vmot или Vp или оба?