Форум РадиоКот

Ну ладно, тему не буду новую сохдавать.
Такой вопрос. Авто хонда партнер. Аккум разряжен в ноль почти. Чувак его зарядил, но перепутал клеммы плюс с минусом. Получается аккум свинец заряжен как положено, но теперь у него на плюсе минус а на минусе плюс. Что будет если аккум такой поставить на машину и включить зажигание и стартер

Если поставить с правильной полярностью, ничего не будет. Авто ещё спасибо скажет. Аккумуляторы так оживляют не на долго после смерти. А вот если перепутать полярность, электронике поплохеет. Первыми получат удар диоды в генераторе.

Неа. Все нормально. Эбу и прочая электрика ни капли не пострадала. Разрядили в ноль и перезарядили, машина до сих пор жива. Это было лет 10 назад

Добавлено after 3 minutes 51 second:
Плюс был на кузове а минус на плюсовой клемме. Ни один пред не сгорел и фары горели и прочее и стартер крутил. Но не заводил. Ну понятно что он в другую сторону крутил. )))
А попробуй щас на какую нибудь новую машину переполюсую клеммы. И пизда всей электрике на стотыщмилионов. Вот умели же раньще. Да походу раньше машины делали инженеры, а щас пидарасы

vlasovzloy писал(а):Ну понятно что он в другую сторону крутил. )))

А счего вы взяли, что он крутил в обратную сторону? Он что на постоянных магнитах?

У него просто ошибка в цифре. Не 10 лет назад, 100. Вот тогда точно ничего на машине из полупроводников не было. И стартер имел магниты. Если и машина имела стартер вообще...

А десять лет назад машины от сегодняшних ничем не отличаются по составу компонентов.

Так знакомый на логане попутал, и ничего особо страшного. Самое дорогое это мост в генераторе. несколько предохранителей не в счёт.