Форум РадиоКот

Пока всё это лежит у подъезда,... то да согласен - Ничего полезного там нет.


А вот когда всё это будет лежать в другом месте (кладовка, шкаф, сарай, гараж,..... итд. (нужное подчеркнуть)....

Муркиз писал(а): Пн июн 08, 2026 18:07:51 Ничего на велосипед не сгодится...

А если сам шкаф проволокой примотать над передним колесом велосипеда? Да вдоль по Питерской?

Муркиз писал(а): Пн июн 08, 2026 18:07:51 Ничего на велосипед не сгодится...

Движок на 380 вольт

AL.EX писал(а): Пн июн 08, 2026 18:51:59 Пока всё это лежит у подъезда,... то да согласен - Ничего полезного там нет.


А вот когда всё это будет лежать в другом месте (кладовка, шкаф, сарай, гараж,..... итд. (нужное подчеркнуть)....

Какие золотые слова
Прям в точку

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 Два движка,

Наверняка перемотанных с дитчайшим пробегом и разбитыми посадочными местами под подшипники.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 релюхи, автоматы,

Горелые, да и сами релюхи прошлый век. А автоматы времен СССР, черные такие или серые.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 кнопки, трансформаторы, пускатели

Грязные кнопки подожженные подъездными вандалами-имбецилами и прочими клованами стремящимся к романтике 90-х. Гудящие трансформаторы на 110 или 127 вольт тоже никуда не годятся. Пускатели хоть нового поколения, но с огромным пробегом.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 ,уголки железные,

Наверняка не защищены от коррозии и без перфорации.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 шкивы,

Шкивы сразу в утиль.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 коробки распаечные,

Гребенки эти нафиг никому ненужны, эбонит уже весь пришел в негодность хрупкий.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 патроны для лампочек,

Накаливания? Тоже не актуально.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 лампочки на 36 вольт.

Сойдут как нагрузка для испытания поделий, хотя ЭН можно исполнить на мощных китайских полевиках с током 500A

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 Это для тебя шутка?

Это для меня хлам.

Transformer-V писал(а): Вт июн 09, 2026 00:12:41

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 Два движка,

Наверняка перемотанных с дитчайшим пробегом и разбитыми посадочными местами под подшипники.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 релюхи, автоматы,

Горелые, да и сами релюхи прошлый век. А автоматы времен СССР, черные такие или серые.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 кнопки, трансформаторы, пускатели

Грязные кнопки подожженные подъездными вандалами-имбецилами и прочими клованами стремящимся к романтике 90-х. Гудящие трансформаторы на 110 или 127 вольт тоже никуда не годятся. Пускатели хоть нового поколения, но с огромным пробегом.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 ,уголки железные,

Наверняка не защищены от коррозии и без перфорации.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 шкивы,

Шкивы сразу в утиль.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 коробки распаечные,

Гребенки эти нафиг никому ненужны, эбонит уже весь пришел в негодность хрупкий.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 патроны для лампочек,

Накаливания? Тоже не актуально.

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 лампочки на 36 вольт.

Сойдут как нагрузка для испытания поделий, хотя ЭН можно исполнить на мощных китайских полевиках с током 500A

электроника писал(а): Пн июн 08, 2026 18:03:30 Это для тебя шутка?

Это для меня хлам.

Смотрел фильм Альф?
Ты просто не умеешь их готовить
Уж сколько я движков перебрал на прошлой работе
Менял подшипники.
Поверь по твоему мнению этот хлам переживёт современные аналоги хоть сто раз латанные.
Запас прочности дикий

Чё там про магнитные пускатели "с пробегом"? Перебирал я их от нечего делать. Как и автоматы АП50 и всякие серий "Е".
И серебряные контакты зачищал, как положено, и зазоры выставлял меж контактами правильно. Из вредности не скажу, как.
А то по советским "недосягаемым" схемам движки вентиляции на рынке через АП50 включались. И горели. После моего вмешательства гореть переставали.

электроника писал(а): Вт июн 09, 2026 01:48:37 Ты просто не умеешь их готовить

Многие "умеют готовить" сдают на переработку ибо хлам.

электроника писал(а): Вт июн 09, 2026 01:48:37 Уж сколько я движков перебрал на прошлой работе

Маломощных. С мощными движками проблем больше.

электроника писал(а): Вт июн 09, 2026 01:48:37 Менял подшипники.

От частой замены подшипников "стакан" приходит в негодность, тебе ли не знать. Замена задней и передней крышки это читерство.

электроника писал(а): Вт июн 09, 2026 01:48:37 Поверь по твоему мнению этот хлам переживёт современные аналоги хоть сто раз латанные.
Запас прочности дикий

Этот хлам неэффективен. Сейчас рулят движки в лифтах на постоянных магнитах. При помощи этих же движков в отсутствии центрального питания лифтовая станция спокойно доводит на питании от AGM акб. лифт до ближайшего этажа освобождая пассажиров от застревания.

https://ria.ru/20260609/moskva-2097833954.html
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы заменили с начала 2026 года более 1,7 тысячи лифтов в рамках региональной программы капитального ремонта многоквартирных домов
...



Более 5,5 тысячи лифтов заменят в Москве в 2026 году
https://ria.ru/20260203/moskva-2071866944.html

Sigma писал(а): Вт июн 09, 2026 23:25:18 https://ria.ru/20260609/moskva-2097833954.html
Специалисты комплекса городского хозяйства Москвы заменили с начала 2026 года более 1,7 тысячи лифтов в рамках региональной программы капитального ремонта многоквартирных домов


Более 5,5 тысячи лифтов заменят в Москве в 2026 году
https://ria.ru/20260203/moskva-2071866944.html

Сигма(бот на окладе) ты темы перепутал, тут не обсуждают политику.

Вот, не знаю, как братья беларусы делают современные лифты, но их лифты времен СССР до сих пор более-менее работают, а современные что-то уж больно часто ломаются.
В нашем поселке во всех (трех) домах, где большинство квартир — в собственности граждан, какое-то время назад поменяли лифты. А в доме, где мы с семьей живем (четвертом, кстати, самом последнем по времени постройки, если общаги убогой не считать, там и лифтов-то нет, т.к. 2 этажа) — работает. Да, иной раз застревает, иной раз какую-нибудь железяку "зажевывает" и ее либо новую пытаются купить, либо по месту в мастерских изготавливают…
Правда, жутко бесит то, что ни в старом (там-то понятно: тупая релейная схема), ни в новых лифтах не реализовано перемещение лифта в положение "средний этаж" по прошествию какого-то таймаута.
Бывал в Нижегородском ИПФАНе, мне там лифты понравились: их четыре, а кнопок — две, вниз или вверх! Вот уж — мастерство советских релейщиков!!! Ты стоишь на любом этаже, нажимаешь кнопку нужного направления, и к тебе приежзает ближайший или попутный лифт! Суперски сделали.

Да это давно - жмёшь на кнопыську и приезжает... не ближайший, а свободный лифт.
В конце 60-х жили в 9-этажной "коробке", без грузового лифта. Велосипед "Спутник" ставил на заднее колесо, чтоб не испачкать стены, в таком положении возил с 8-го этажа и обратно.
Какая-то курва женщина подняла вой на весь дом, будто она от макушки черепа до кончика хвоста вся в грязи от моего велосипеда, стал на плече его таскать вверх и вниз по лестнице.

мне там лифты понравились: их четыре, а кнопок — две, вниз или вверх! Вот уж — мастерство советских релейщиков!!!

А это уже не реле. Ещё в конце 70 годов были разработаны станции цифровые управления на 155 серии парной и групповой работы, а выпускаться стали с начала 80 годов. Но они первоначально они шли только в высотные новостройки ( по тем временам высотные - 16 - 24 этажа ).
Старые лифты требовали серьезной переделки шахты и машинного помещения, но поскольку они реально могли работать по 40 - 50 лет, их модернизация шла в производственной возможности проведения работ. А тогда перевод лифта на конструкции с приводом дверей (вместо распашных ) занимал минимум три месяца на одну бригаду.

Transformer-V писал(а): Вт июн 09, 2026 23:40:52 Сигма(бот на окладе) ты темы перепутал, тут не обсуждают политику.

Мутант, к тебе вроде вопросов небыло... отползай...

После замены лифта в конце 90-х, на последнем этаже около дверей лифта на полу месяц или два стоял большущий мотор, в котором были хорошо видны медные обмотки. И это при том, что на решётке входа в лифтовое помещение замок поставили задолго до этого.
После замены лифта его почти не было слышно из квартиры, расположенной рядом.
Но постепенно стал усиливаться звук открываемых дверей и щас они грохают прилично. Т.е. вместо правильной регулировки дверей тупо увеличивают мощность в БУАД, что ведёт к повышенному износу механизма дверей с сопутствующим грохотом. Но т.к. лифты давно пора менять, никому этим заниматься неинтересно.

Transformer-V писал(а): Вт июн 09, 2026 05:16:23

электроника писал(а): Вт июн 09, 2026 01:48:37 Ты просто не умеешь их готовить

Многие "умеют готовить" сдают на переработку ибо хлам.

электроника писал(а): Вт июн 09, 2026 01:48:37 Уж сколько я движков перебрал на прошлой работе

Маломощных. С мощными движками проблем больше.

электроника писал(а): Вт июн 09, 2026 01:48:37 Менял подшипники.

От частой замены подшипников "стакан" приходит в негодность, тебе ли не знать. Замена задней и передней крышки это читерство.

электроника писал(а): Вт июн 09, 2026 01:48:37 Поверь по твоему мнению этот хлам переживёт современные аналоги хоть сто раз латанные.
Запас прочности дикий

Этот хлам неэффективен. Сейчас рулят движки в лифтах на постоянных магнитах. При помощи этих же движков в отсутствии центрального питания лифтовая станция спокойно доводит на питании от AGM акб. лифт до ближайшего этажа освобождая пассажиров от застревания.

Да ага. Нажимаешь кнопку на современном и он "думает" ещё некоторые время ехать или не ехать
Советские холодильники тоже неэффективные, но однако живут долго.
Вот лифт кстати на деталях стоит 1985 год, а дом сам 1986 года

электроника писал(а): Ср июн 10, 2026 12:23:30 Да ага. Нажимаешь кнопку на современном и он "думает" ещё некоторые время ехать или не ехать

Потому что кнопки содержат платку с микроконтроллером все это чудо инженерной мысли подключено к CAN шине. Отличное техническое решение, бонусом, рядом с кнопками может располагаться дисплей с отображением различной информацией.

электроника писал(а): Ср июн 10, 2026 12:23:30 Советские холодильники тоже неэффективные, но однако живут долго.
Вот лифт кстати на деталях стоит 1985 год, а дом сам 1986 года

Потому что они не советские, чудо инженерной мысли привнесли японцы и на базе этих знаний и опыта производители компрессора с большим ресурсом.

Sigma писал(а): Ср июн 10, 2026 09:21:39 Мутант, к тебе вроде вопросов небыло... отползай...

Бот не заработал червонец?! Прекрасная новость! Так что шлепай отсюдова.

Transformer-V писал(а): Чт июн 11, 2026 02:07:30

электроника писал(а): Ср июн 10, 2026 12:23:30 Да ага. Нажимаешь кнопку на современном и он "думает" ещё некоторые время ехать или не ехать

Потому что кнопки содержат платку с микроконтроллером все это чудо инженерной мысли подключено к CAN шине. Отличное техническое решение, бонусом, рядом с кнопками может располагаться дисплей с отображением различной информацией.

Какая связь между "задумчивостью" лифта и наличием у него "платки с МК подключенной к CAN шине?
Или ты опять решил показать свою необыкновенную "осведомленность" во встроенных решениях?

электроника писал(а): Ср июн 10, 2026 12:23:30 Нажимаешь кнопку на современном и он "думает" ещё некоторые время ехать или не ехать

Ну у нас можно повторно нажать кнопку нужного этажа или кнопку закрытия дверей - и лифт поедет сразу. Задержка предусмотрена для ситуаций, когда заходят несколько человек и каждый нажимает свой этаж. Если после первого нажатия лифт сразу отправить - нехорошо получится, кто-то зайти не успеет.

А реакция на само нажатие что вызовов, что приказов - мгновенная, это как раз по времени загорания индикатора вокруг кнопки видно. Индикатор же "мозгами" управляется, не кнопкой.

Ну на этот раз трансформер отчасти прав насчёт описания работы опроса кнопок.
Только не сказано о том, что в шахте лифта всегда очень много помех, а поэтому скорость опроса сделана низкая, да ещё плюс защита от дребезга кнопок, да ещё чтобы с абсолютной гарантией само тестирование , да ещё там кнопок этих в сумме с кабиной , да ещё в плане защиты от перегрева двигателя привода кабины, да и лебедки тоже, ПВ таким образом снижают их.

А поскольку это не клавиатура у игрового компьютера, то быстродействие обеспечивать не требуется, то целевая функция отрабатывается как надёжность и гарантированная достоверность отработ вызовов и приказов управления.