Форум РадиоКот

Как они называются и где их можно приобрести- я не знаю.
Мне подарили усилитель "Пролоджи". Вот от него я и использовал корпус, клемники, разъем предохранителя и т.д. Под это хозяйство и разрабатывалась печатная плата- чтобы все совпало со штатными отверстиями.

Доброго времени суток. Пытаюсь собрать данный преобразователь по Рисунку №2 и столкнулся с проблемой:
1. На выходе по плюсовому каналу +1,3
2. По минусовому 0
3. Питание на 494(12 нога) +12, тоже напряжение на 8 и 11 ноге
4. На 4-ю ногу оптопары +8
5. На 3-ю ногу оптопары +5
6. На 1-ю ногу DD1 +2.5
7. На D полевика +12
8. На G полевика +0,7
9. На S полевика 0
10. На первичную обмотку трансформатора: начало, средняя точка и конец присутствует 12В
11. На вторичке нет напряжения.
12. Подключаю питание светодиод горит.

Диоды в мосту стоят Шоттки SR2040, на ДГС контакт от 2 и 3-го, через радиатор. Т.е. радиатор как проводник. Транзисторы КТ961 и 639 заменены на BD140 и BD139.
При первом запуске вместо предохранителя включил автолампу. КЗ нет. Может в трассировке напорол?


Печатка

Фотки не могу прикрутить

Radikal в помощь )
Фотки








Благодарю всех за ранее. Очень хочется разобраться в работе импульсников, а этот запустить мечта ближайшего времени )

Приветствую форумчан! Собрал этот преобразователь. Заработал сразу. Немного с цепочкой стабилизации повозился. Работает отлично! Спасибо автору!

Помогите плиз с намоткой торроидального кольца 2000нм 40-25-11, сколько нужно витков первички и вторички проводом 0,75мм, в программах лажа какаето выходит, заранее благодарен.

snoopy1983 писал(а):в программах лажа какаето выходит

Вот тут скачивай Экселлент и считай: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=33756

МитяРа писал(а):

snoopy1983 писал(а):в программах лажа какаето выходит

Вот тут скачивай Экселлент и считай: http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=33756

У кого программа под рукой, что нужно выставить в питании где галочка иницилизация, и номинальное напряжение?

Схема ПНа по рисунку №3 отличается упрощенной реализацией узла REM. Такое схемотехническое решение менее надежно, чем в предыдущих вариантах. Огромная просьба выложить печатку! заранее благодарен

Выложил бы, но я собирал по схеме ПН рис.№1.jpg (http://radiokot.ru/forum/download/file.php?id=44930). Хоть отличия и небольшие но мои печатки наверное Вам, BuTaJIb, не помогут, т.к. рисовал под готовый корпус, да и все на одной плате вместе с 4-х канальным усилком, фильтрами и т.д.

был бы очень признателен, выкладывайте!

Пожалуйста. Если разберетесь что к чему

Что скажите про это ПН.Стоит ли его собирать.Ответе,пожалуйста.

У этой схемы нет стабилизации выходного напряжения в отличие от схемы, обсуждаемой в теме. Я собирал подобную схему, только в управлении полевиками стояла всем знакомая TL494. Работал нормально в течение года, может быть и до сих пор работает (усилитель был продан). А с микросхемой IR2153 не сталкивался никогда. Надо пробовать. Если попробуете, отпишитесь, тоже интересно.

Я его уже собрал,но проверить надо на АКБ.А так подключал к адаптеру 12в 1.2а,ничего негреется U=+-26в(вместо 28в) с нагрузкой 2.7кОм на плечё.Но при включении ток Х.Х прыгает до 300мА,потом устанавливаеся 100мА.Меня это и беспокоит может подскажет кто почему такой скачёк тока.

Даже от АКБ мало проверки. Надо на заведенном авто пробовать еще. Напряжение аккумулятора в среднем где-то 12,6В, а когда работает генератор, например в моем случае, 14,2В, вот и нехватка напряжения (вместо 28В - 26В). Это недостаток схем без стабилизации выходного напряжения. А если каждое плечо поднагрузить, еще просядет. Именно этим мне и не понравился стабилизатор с плавающим выходом. Люблю чтобы все стабильно было.

ничего негреется

Опять же надо проверять на работающем генераторе. Я когда обсуждаемый в теме преобразователь собирал, тоже думал что все хорошо работает после настройки на обычном блоке питания. Подключил к АКБ (машина не работает), стал чуть теплым. Давай музон врубать на всю округу, ясное дело поднагрелся. Потом решил завести машину и тут через минуту как он пыхнет . Даже неуспев нагреться еще больше. Короче пол платы выгорело, даже не стал разбираться из-за чего (подозреваю неправильную настройку цепочки стабилизации) и восстанавливать не стал. Вытравил новую печатку, собрал все, нормально на нормальном регулируемом мощном блоке питания все настроил и вуаля! Напряжение на выходе стабильно +\- 35В независимо от того заведена машина или заглушена, на холостом ходу или усилитель на полную мощность (4 канала по 120Вт). Делал товарищу, уже больше года катается, доволен как кот, а его подруга как кошка .
По поводу скачка тока. Там же электролиты стоят. Вот при включении пока они разряжены ток и подскакивает.

А допускается ли на внутреннем диаметре кольца перехлёст витков.У меня непомещается вторичка.Ответе,пожалуйста.

qwert390 а какая примерно мощность этого преобразователя напряжения?

PSH писал(а):Напряжение на выходе стабильно +\- 35В независимо от того заведена машина или заглушена, на холостом ходу или усилитель на полную мощность (4 канала по 120Вт).

Подскажите, что за усилитель? При таких параметрах похоже на TDA7294 (7293). И, выложите, пожалуйста свой вариант печатки усилителя и блока питания.

Подскажите, что за усилитель? При таких параметрах похоже на TDA7294

Именно на TDA7294. Но если честно, пожалел что тогда решил на этих микросхемах усилитель делать. Греются как "утюг", а потом еще и увидел в даташите что диапазон рабочих температур 0...+70. Сразу как-то лопухнулся, не посмотрел. Как бы для автомобильного не совсем подходит. Продал его вместе с машиной когда еще температура на улице не опустилась ниже 0, так что как он вел себя зимой не скажу.

И, выложите, пожалуйста свой вариант печатки усилителя и блока питания.

Выкладывал уже. Сообщение от 8 февраля 2013 года. На одной плате преобразователь и усилитель. Задающий генератор на отдельной платке.