Форум РадиоКот

Да, прав! Разобрал, прозвонил... Как ей лепестки починить ? Их кто-то выкинул!

Андрей_Р писал(а):Их кто-то выкинул!

Не я, ей Богу!

Где можно увидеть как они выглядят ? В общем кнопка с силовыми контактами. На средние вывода разъема подается питание, крайние подключены крест-накрест.
п.с. вот тут контакты эти (кнопка другая) Вот буду вытачивать, либо кнопку куплю!

а чем все-таки, не устраивает переключатель стеклоподъемников от ВАЗа? А если хочется родную оставить, воткнуть в нее миниатюрные кнопки и через реле управлять. В радио магазинах есть готовые переключатели. Неэстетично только. Делов-то минут на 15.

У моей нет только контактов + оно уже всё оборудовано (провода, питание подведено) Тогда куплю вазовскую и разберу, либо чтоб по размерам подошло. Я сразу думал что это муляж кнопки!

Какое же русское всё г*** Одну кнопку уже выкинул! У нее контакт запал, я разбирал и доломал. Купил новую, наполовину контакт западать стал после хорошего нажатия на кнопку! Пришлось резинку подложить. Еще не проверял. А на моторчике проверил.

Поставил-заработало (кнопку ВАЗ), правда питание пришлось брать с места под релюшку, чтобы не замарачиваться, т.к. нет предохранителя или еще чего...!

И то вперёд, поздравляю!

Люди добрые подскажите чайнику по переключателю полярности. Собираю механизм открывания/закрывания, применил вот эту схему с форума http://radiokot.ru/circuit/digital/automat/01/ , единственно поменял биполярные транзисторы на более мощные и кнопку поставил на разрыв общего минуса, собрал схему на соплях все работает, единственное надо кнопку удерживать для работы двигателя. КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ КНОПКУ НЕ ПРИХОДИЛОСЬ УДЕРЖИВАТЬ Т.Е. НАЖАЛ ДВИГАТЕЛЬ КРУТИТСЯ В ОДНУ СТОРОНУ НАЖАЛ ОПЯТЬ, В ДРУГУЮ? Груповой переключатель не пойдет, применима только одна кнопка без фиксации. Остановку двигателя планировал сделать концевыми выключателями, один концевик останавливает при вращении в одну сторону, воторой при вращении в другую. Подскажите как это все реализовать? Может применима какая другая схема? Нарисуйте плиз!!!! p.s. я еще маленький, я только учусь

Я чего-то не допёр... У этой схемы нет остановки двигателя же. Она после нажатия кнопки его ставит во вращение стабильно в какую-то сторону... До нажатия кнопки следующего.

кнопку не правильно подключил.....

Какой ток в дешевых акуаторах на 6кг ? Например Saturn MS-2

5A мерил намедне. менял жужжалку...

deinewaffe писал(а):кнопку не правильно подключил.....

А как её надо было подключить? Если как по схеме тогда надо еще одну на питание, а это не подходит.( нужна только одна кнопка)

И как ты хочешь чтобы это в итоге работало?

просто КОТ писал(а):И как ты хочешь чтобы это в итоге работало?

Маленько выше описывал что в итоге мне нужно. в этой схеме при подаче питания сразу начинает крутиться двигатель, чтобы этого избежать я поставил кнопку на разрыв минуса, но кнопку приходиться удерживать для работы движка. КАК СДЕЛАТЬ ЧТОБЫ РАЗ НАЖАЛ(КНОПКА ТОЛЬКО БЕЗ ФИКСАЦИИ) ДВИГАТЕЛЬ ВКЛЮЧИЛСЯ, ДОШЕЛ ДО КРАЙНЕГО ПОЛОЖЕНИЯ (ПЕРЕМЕННЫЙ РЕЗИСТОР ИЛИ КОНЦЕВИК), ЗАТЕМ НАЖАЛ СНОВА ДВИЖОК КРУТИТЬСЯ В ОБРАТНУЮ? Применимо к схеме?

Ну.. задачи то две. Один триггер должен думать над тем в какую сторону крутиться. Другой обрабатывать кнопку и концевики. Реализуемо... Ща прикину. Что-то в духе этого. Возможно придётся корректировать...

СПС буду пробовать!!! А как переменный резистор (дискретный) приляпать, чтобы концевики не использоать?

Это ещё кусок схемы... Проще концевик. А выводы концевика включить параллельно кнопке. Которая S1

у меня то их 2 получится)))

Все концевики и кнопку параллелишь. Такая задумка.