Народу нравится смотреть картинки. И вот я решил порадовать ваши глаза фотками. Мотал трансформатор для последних часиков с пушпульным преобразователем и немного пофоткал процесс намотки.
Трансформатор мотался на каркасе под магнитопровод типоразмера EFD15, первичка две обмотки по 21 витку проводом 0.25мм, вторичка 320 витков проводом 0.07мм.
Моталось обычным советским намоточным станочком за 7 руб 00 коп.
Так как первичка состоит из двух идентичных обмоток, было бы правильно мотать сразу в два провода. Хоть у меня и есть две катушки с проводом 0.25мм, возиться с ними не хотелось, поэтому мотал с одной катушки. А для этого надо отмерить проволоку для одной полуобмотки. Для этого сделал пробную намотку:
Затем, её сматывая отмерил второй такой же кусок для второй полуобмотки. Всё - катушка больше не нужна.
Далее, зачищаем и закрепляем концы обмоток на соответствующих пинах каркаса и начинаем мотать в два провода.
Так как число витков нечетное - первый слой заканчиваем на половине витка (с другой стороны каркаса) и закрываем слой изолентой. Правда, из-за того, что число витков получилось такое, что при намотке виток к витку каркас заполнить полностью не удаётся - витки надо более менее распределить равномерно по каркасу.
Для того, чтобы концы обмоток попали на нужные пины перед намоткой второго слоя надо перекрестить провода при переходе на второй слой:
После того, как второй слой намотан, отмечаем загибом те места с которого провод будет накручен на пины.
Затем по одному отматываем (мне достаточно одного витка) и зачищаем с отмеченного места. Наматываем его обратно, закрепляем и откусывам лишнее:
Сразу можно тестером проверить что обмотки звонятся правильно и не коротят между собой. Чтобы убедиться, что нет короткозамкнутых витков, собираем временно магнитопровод и меряем индуктивности обмоток - они должны примерно быть одинаковыми и соответствовать расчетным:
После чего, мотаем межобмоточную изоляцию и мотаем просто виток к витку вторичную обмотку. У меня получилось, что вторичка будет занимать ровно четыре слоя по 80 витков. Между слоями также я укладываю межслойную изоляцию:
После закрепления проволоки на контактах каркаса, мотается внешняя изоляция (опционально), собирается магнитопровод и также тестером проверяеся целостность обмотки и её индуктивность.
Остаётся только пропаять контакты и можно впаивать в плату.
А люди посмотрят и скажут: "Собаки летят. Вот и осень."
Сейчас времени особо нету, только в четверг если
Нужно спаять. Есть 