Страница 117 из 788
Re: АВТО тема
Добавлено: Вт апр 01, 2014 11:30:10
As
Так нужно обязать производителей явно указывать срок службы автомобиля! Даже у нашей "Оки" было честно указан срок службы: 6 лет или 90 000 км пробега...
(на самом деле, даже хвалёные иномарки имеют не на много большее время службы, кузов - лет до десяти, двигатель - до 200 000 км...

)
Re: АВТО тема
Добавлено: Вт апр 01, 2014 11:47:37
oleg_1
Так следует поинтересоваться (именно - почитать и понять

) почему и зачем так обстоит дело у "ведущих" идеологов менеджмента и маркетологии

.
Re: АВТО тема
Добавлено: Вт апр 01, 2014 16:17:25
Ратмир
http://www.youtube.com/watch?v=XpZmuRqMaLg
а в конце ролика что мужик хотел сделать?

Re: АВТО тема
Добавлено: Вт апр 01, 2014 20:27:21
Brigadir
В Москве после долгой теплой весны навалило снегу. День жестянщика.
Re: АВТО тема
Добавлено: Ср апр 02, 2014 10:01:31
Gudd-Head
Ратмир писал(а):а в конце ролика что мужик хотел сделать?
Если вы про бетономешалку на 5:20, то мужик хотел самоубиться. Но бетономешалководитель вовремя это заметил. Был в сети ролик как другому мужику это всё-таки удалось.
Re: АВТО тема
Добавлено: Ср апр 02, 2014 20:10:02
les1982
As писал(а):двигатель - до 200 000 км.
И больше спокойно ходят, все от обслуживания и условий работы зависит.
Турбины да могут и до 150 тыс не доживать.
Но опять надо думать что и как делать.
Допустим у меня в инструкции черным по русски написано про 2 минуты после старта и 2 минуты перед тем как заглушить двигло.
Brigadir писал(а):В Москве после долгой теплой весны навалило снегу
Не то слово, пока до дома доплелся весь нет облазил.
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 06:55:24
As
les1982 писал(а):As писал(а):двигатель - до 200 000 км.
И больше спокойно ходят, все от обслуживания и условий работы зависит.
Я привёл в пример двигатель одного из популярных автомобилей - "Соляриса"... Он больше и не выходит, да и не ремонтопригоден - проще поменять...
Приоровский движок и столько не выхаживает - правда, чаще по причине проблем с ремнём ГРМ или, достаточно часто - клинит повернувшийся "боком" короткий поршень...
(а вот ЗМЗ-406 легко и без проблем по пол миллиона выхаживал...

)
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 08:58:55
Ратмир
Gudd-Head писал(а): то мужик хотел самоубиться.
Это он хотел и сам в ад и водилу под статью... гад

Потом ведь хрен докажешь, что сам бросился по колеса

Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 10:17:17
Gudd-Head
les1982 писал(а):и 2 минуты перед тем как заглушить двигло.
Чо?

Тупо сидеть 2 минуты на холостых???
И что, вы так делаете?
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 10:19:56
les1982
Gudd-Head
А что делать.....
Хотя можно поставить турботаймер.
Турбина вещь не дешевая однако и капризная на перегрев
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 10:28:01
Gudd-Head
Какой я тёмный... В первый раз про это слышу.
Т.е. это для её охлаждения?
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 10:30:14
les1982
Gudd-Head
Да. Чтоб масло ее немного остудило.
Точнее их, у меня битурбо.
А перед тем как тронуться чтоб давление в системе смазки пришло в норму.
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 10:34:55
Gudd-Head
Не, ну немного погреть перед троганьем это для меня естественно после жигулей
А вот охладить после поездки... И ведь сейчас всё больше машин турбированные делаюют.
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 10:37:16
les1982
В этом плане компрессор проще, он не соприкасается с выхлопными газами.
А турбина очень хорошо греется от выхлопа, особенно на высоких оборотах.
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 13:01:43
Satyr
les1982 писал(а):
Допустим у меня в инструкции черным по русски написано про 2 минуты после старта и 2 минуты перед тем как заглушить двигло.
Это к какой машине ?

Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 13:04:18
Satyr
les1982 писал(а):В этом плане компрессор проще, он не соприкасается с выхлопными газами.
Там сколько механники в компрессоре - и ременная передача,и зубчатая, и подшипников сколько, и частей трущихся...
В турбине только два подшипника и всё, ничего нигде не касается.
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 13:05:20
Satyr
Gudd-Head писал(а):А вот охладить после поездки... И ведь сейчас всё больше машин турбированные делаюют.
В современных машинах есть отдельный электронасос, что качает охлаждайку через рубашку турбины, когда мотор заглушен и не работает приводной от вала насос.
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 13:09:22
les1982
Satyr
К той которая на соляре и с турбиной.
В турбине только два подшипника и всё, ничего нигде не касается.
Но турбина более нагружена по температуре.
Тут все двояко.
Допустим машина с заклинившей турбиной может ехать, а вот клинанет компрессор пиши пропало.
В современных машинах есть отдельный электронасос, что качает охлаждайку через рубашку турбины
Блин Сатир ешкин кот, найди у турбины рубашку охлаждения в начале, а потом говори.
Нету там нихера, маслом она охлаждается. А масло в свою очередь охлаждается или отдельным радиатором или через теплообменник антифризом.
Пардон, открыл капот, увидел патрубок. Но насоса отдельного нету.
Но это не на всех машинах есть.
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 21:03:53
HariusHek
Турботаймер - вещь абсолютно необходимая, рассеянных много. посмотреть, сколько ближний свет не отключает при стоянке ( потом жалуются на плохой аккумулятор).
Re: АВТО тема
Добавлено: Чт апр 03, 2014 21:07:47
les1982
HariusHek
посмотреть, сколько ближний свет не отключает при стоянке
Нормальная машина сама заснет минут через 20.
Что опель засыпал, что амарок сейчас. Специально проверял