Форум РадиоКот

У меня опыт только по опелю\шевроле мазде ссангёнгу и амароку.
Круз не бери будешь разочарован
Ссанг енг неплохая машинка для своих целей
Опелем был доволен, сейчас вроде тоже народ с кем общаюсь доволен новыми опелями.
мазда была дизельный пикап бт50, ничего плохого сказать не могу, она себя окупала
амарок сейчас и не так долго еще, пока доволен

Как часто кто меняет свечи?12000 назад менял,не пора новые ставить?Заметил плохо мой лягушонок в пробке едет,с отпущенным сцеплением и газом подергивается

Как в сервисной книжке написано, пока так и меняю.

на опеле после умершего мз стал менять каждое то(15 тыс)

les1982 писал(а):умершего мз

мз? Маслозаборник?

модуля зажигания. Пробило один изолятор а менять полностью. Он был один на все 4 горшка

Это было уже в постгарантийный период? Дорого стоит?

да гарантии уже как полгода не было, родной стоил около 6 не родной взял за 4
но и старый умудрился починить в походных условиях

sniff писал(а):Как часто кто меняет свечи?1

Как сервисники говорят - лучше ставить говенные свечи и менять часто. Чем дорогие и пытаться откатать их положенные 10000 км.
Я так поступаю. Беру дешевые да и меняю их по настроению (раз, два в год) Вот как раз пришло настроение, думаю поменять.

Fallk писал(а):Как сервисники говорят - лучше ставить говенные свечи и менять часто.

Родные на опель стоили не так дорого что размениваться на всякое говно

sniff писал(а):Как часто кто меняет свечи?

Привет Денис!
90 000 км отъездил на заводских.
Полет нормальный. Хотя завод рекомендует после 75000 км поменять.
- Комплект правда стоит 14000 деревянных.
А лохов на ТО разводят и заставляют менять через 15000 км.
Когда в книжку сервисную носом их тыкну , начинают волосы на попе рвать.

Хех а если после 15 тыс свечи красные ?
НУ нах, проще было купить 4 свечи и заменить.

Комплект правда стоит 14000 деревянных.

И что это за свечи за 14 Крублей.
Золотые аль платиновые ?

Я свечи не выкручивал,визуально не осматривал,я специально купил логан чтобы просто ездить Вопрос про свечи чисто риторический-могут ли забарахлить свечи через 12 тыщ?

Nikson1 писал(а): 90 000 км отъездил на заводских.

это перебор, мне кажется,свечи какие-то особые

14 тыр - иридивые электроды, выводы под высоковольтный провод платина. Инкрустация белым золотом.

Nikson1 писал(а):...90 000 км отъездил на заводских.

На карбюраторном движке столько свечи не ходят... Если не регулировать зазор, то менять надо хотя бы раз в год (или тысяч через двадцать), если регулировать - можно чуть подольше эксплуатировать, но это всегда риск... На "Оке" не поменял свечи вовремя - поменял вместе с ними коммутатор (хорошая "экономия" получилась... )
На инжекторном движке, тем более с обратной связью, качество смеси лучше, и срок службы свечей может сократить только плохой бензин...

http://www.youtube.com/watch?v=xHydbTnM ... Jozvw57GD-

Куплю, пожалуй, новые свечи,хуже не будет

А я не буду пока покупать, да и вообще пожалуй пол года заправляться У нас мост закрывают на ремонт, буду теперь юзать велик до работы и обратно.

sniff писал(а):Как часто кто меняет свечи?12000 назад менял,не пора новые ставить?

За 75ткм и 5 лет менял один раз свечи

Если достаточно часто смотреть диагностику, можно успеть заметить первые признаки проблем со свечами, и вовремя поменять их... Только много ли найдётся владельцев автомобилей, хотя бы раз в неделю смотрящих в параметры диагностики? Даже стандартный бортовой комп тут не помощник...
Получается, в любом случае - за машиной нужно следить, если нет возможности контролировать критичные узлы - их нужно заменять согласно предписаниям производителя, если возможность контроля есть - можно попробовать ездить и дольше, дожидаясь критического износа, но тогда нужно быть готовым к неожиданностям...
(На самом деле, свечи - это не самый критичный узел... Вот ремень ГРМ - это да! Можно поменять - и нарваться на брак, а можно не менять - и добиться точно тех же результатов! )