Форум РадиоКот

Это уже какой то специальный трансформатор с лимитом на ток ХХ. Обычные трансформаторы рассчитываются не по току ХХ, а по степени захода в насыщение сердечника.
А мы здесь обсуждаем частный случай с обычным трансформатором.

господа вы слышали о ИТ?

Телекот писал(а):А мы здесь обсуждаем частный случай с обычным трансформатором.

Я же сразу сказал, что формулы эмпирические. В обычном трансформаторе считается по максимальной индукции. Но уж коли пошел теоретический спор .
Так вот, если катушку обычного трансформатора снять с сердечника, то сразу станет существенно мю...правда не железа, а воздуха. А если вставить сердечник из чугуна с мю около 200 как себя поведет трансформатор?

kentgaryk писал(а):то сразу станет существенно мю...правда не железа, а воздуха.

и в чем эта существенность выразится? разве трансформатор перестанет работать?

kentgaryk писал(а): А если вставить сердечник из чугуна с мю около 200 как себя поведет трансформатор?

тогда ты будешь уже третьим, кого я прошу предъявить формулу с участием мю.
и когда ты сможешь привести такую формулу, тогда сам сможешь ответить на свой вопрос.

Starichok51 писал(а):тогда ты будешь уже третьим, кого я прошу предъявить формулу с участием мю

Про формулу я уже писал, это формула для индуктивности, ты как и Телекот тоже ее знаешь поэтому приводить не буду.

Starichok51 писал(а):разве трансформатор перестанет работать?

Работать не перестанет и в процессе работы сгорит. А сгорит именно по той причине, что в формуле по которой его считали мю не учитывалось. Если рассчитать индуктивность первички с учетом мю воздуха равного 1 и допустимой плотности тока то не сгорит. Просто КПД трансформатора без сердечника низок, поэтому применяют с сердечником.

kentgaryk писал(а):Работать не перестанет и в процессе работы сгорит. А сгорит именно по той причине, что в формуле по которой его считали мю не учитывалось.

Ну коли мы ушли от конкретного случая и ударились в теорию. Трансформатор сгорит от большого ХХ тока, по причине маленькой индуктивности. Но стоит увеличить диаметр витков раз в 100 и трансформатор будет работать, даже можно будет уменьшить число витков. МЮ мы не меняли, просто увеличили индуктивность для снижения тока ХХ. Если обмотку сделать из толстой шины то и потери будут не такие большие.

Вот подвернулся под тяжелую руку "питательных" гуру, сам теперь не рад... Ну что ж, век живи - век учись. Отныне буду делать трансы на керамических сердечниках. И по фиг, что ток х.х. будет амперы, а кпд ниже паровозного. Зато никакого "мю". Старичок, можешь мой дилетантский подход не комментировать, а то сваливаемся во флуд, за который от модера можно шпиндюлей огрести И как можно формулы какие-то привести, если весь цивилизованный мир считает по прогам уважаемого (склероз, блин, фамилиё вылетело), в крайнем случае 50/S
Искренне ваш Jack_A
Ребяты, кончаем тетерихтический спор, от него никакой практической пользы. А я в этот раздел в дальнейшем - read only. К мнениям титанов моё устаревшее мнение только тепловые шумы разве что может добавить.

kentgaryk писал(а): Это жутко херовые трансформаторы! Надо 35-40/S

Ну дык я же сказал - в крайнем случае. И лишних полста витков не жалко, абы не грелся на х.х.

Телекот писал(а):Трансформатор сгорит от большого ХХ тока, по причине маленькой индуктивности. Но стоит увеличить диаметр витков раз в 100 и трансформатор будет работать, даже можно будет уменьшить число витков

А об этом и шла речь, что как только мы снимаем ограничение в виде максимальной индукции, в расчетах начинает присутствовать мю, сечение провода и количество вольт на виток. Количество вольт на виток может достигать бесконечности, потребное сечение при заданном В/вит. обратно пропорционально мю.

Добавлено after 3 minutes 49 seconds:

Jack_A писал(а): в крайнем случае 50/S

Это жутко херовые трансформаторы! Надо 35-40/S

kentgaryk писал(а):А об этом и шла речь, что как только мы снимаем ограничение в виде максимальной индукции, в расчетах начинает присутствовать мю, сечение провода и количество вольт на виток.

Нет там МЮ. Стоит увеличить диаметр катушки без сердечника и трансформатор начнёт работать, и даже с деревянным или керамическом сердечнике.

Добрый день Всем! Подскажите пожалуйста! Перестало работать самодельное автомобильное зарядное, при вскрытии выяснил, что на входе питания от сети стоял транзистор КТ835А - который оказался расплавленным на радиаторе. Схема такая ~220 - предохранитель - выключатель - резистор ОМЛТ на 1,5 К - база КТ835А - эмиттер КТ 835А и далее на схему. Можно ли заменить диодом, и если да - то какие параметры? Заранее благодарен!

Диодом - нет.

Подскажите как быть! такой-же транзистор ставить? Помогите чайнику!

Потратьте полчаса и срисуйте схему на бумагу или в файл рисунка и покажите. Это резко повысит экстрасенсорные способности участников форума.

схема заведомо нерабочаяя 835 низковолтный транзистор делал какойто дебил...
прит такой тупой схеме любой сгорит... и нагрузка тоже...
хоть схему точную нарисуй...тогда подскажем чтото
нечто подобное делалось на тиристорах...

musor писал(а):835 низковолтный

Как написано так там и высоковольтному придет пиздец

Телекот писал(а):Стоит увеличить диаметр катушки без сердечника и трансформатор начнёт работать, и даже с деревянным или керамическом сердечнике.

Либо увеличить мю не меняя диаметра и тоже будет работать!

МЮ только уменьшает габариты и все. Осталось только конкретно ответить на вопрос Starichok51, и привести формулу расчёта числа витков трансформатора с использованием МЮ. Только не подсовывать расчёт индуктивности, витки в трансформаторе рассчитываются не по ней.

kentgaryk писал(а): это формула для индуктивности, ты как и Телекот тоже ее знаешь поэтому приводить не буду.

а я и не просил проводить формулу для индуктивности. а просил формулу для числа витков с использованием МЮ.

Iхх=U/ωL , Задаем допустимый ток ХХ и считаем витки. Старичек и Телекот что вам не понятно? Или вы просто дурачитесь?

Нам понятно что это вы дурачитесь, потому что много раз было сказано что не интересует расчёт индуктивности и ток ХХ. Интересует расчёт числа витков обмотки трансформатора, что бы железо не насыщалось. По этому принципу считают обмотки трансформаторов.

мне совершенно насрать на индуктивность обмотки и совершенно насрать на ток ХХ.
меня интересует только число витков, чтобы железо не насыщалось.