Форум РадиоКот

dark_rider писал(а):Подгазовывая с горки минут 10, пустой и на перекачанных колесах? все возможно, но зачем?

Та не, на ровной дороге, секунд 10. Просто стало интересно, насколько это реально.

Еще и тесть наверное пихал сзади, молясь....

dark_rider писал(а):Еще и тесть наверное пихал сзади, молясь....

пляяя... я в асатке....

Mazda BT-50 без проблем трогался с 4 (правда кузов пустой был), зимой вообще часто игнорировал 1-ю скорость.

Парни, а игнорировать первую надо для резкого старта со светофора или для чего вообще? Просто я не сверхас, и мне просто любопытно...

На мазде 1-я была очень короткая, вот и все.
Аналогично на рено дастерах.

Просто от многих автолюбителей слышал такую информацию- после старта на первой, на первой можно ехать на расстояние не длиннее корпуса машины... Вапроц- ПОЧЕМУ?

atmicandr писал(а):после старта на первой, на первой можно ехать на расстояние не длиннее корпуса машины... Вапроц- ПОЧЕМУ?

Первый раз слышу.
Воможно, потому что проехав корпус машины уже достаточно оборотов чтобы переключаться на вторую.

тут мне кажется нет идеального решения.
на некоторых машинах длинные скорости.
первая скорость довольно специфичная вещь-если нужно с места рвануть-ну наверняка на ней надо.
я часто в пробках просто трогаю с места машину на первой, и почти сразу втыкаю вторую, что бы растянуть разгон.
трение покоя что ли преодолеть по сути) ну это для меня.

atmicandr писал(а):Просто от многих автолюбителей слышал такую информацию- после старта на первой

реально лично слышал ?
уж все эти владельцы зимов, зисов, побед давно должны были передохнуть.
и при каком характере движения ?

При интенсивном разгоне у меня на 2ю переключается около 60кмч.
Если тошнить в пробке, DSG не редко трогается со 2й, а то и 2-1-2-3, чтоб с и с места не дернуть, и разгон не вяло.

dark_rider писал(а): я часто в пробках просто трогаю с места машину на первой, и почти сразу втыкаю вторую, что бы растянуть разгон.

Ну вот я тоже также делаю... Результат такого старта- я уже проехал перекрёсток, а те кто были сзади- они ещё только пересекают свою стоп-линию у светофора.

atmicandr писал(а):Ну вот я тоже также делаю... Результат такого старта- я уже проехал перекрёсток, а те кто были сзади- они ещё только пересекают свою стоп-линию у светофора.

С отсечки стартуй (с)
Если ланча нет.

Satyr писал(а): Если тошнить в пробке, DSG не редко трогается со 2й, а то и 2-1-2-3, чтоб с и с места не дернуть, и разгон не вяло.

отсечка, ваг, ну ниче, это пройдет еще....

Satyr писал(а):

atmicandr писал(а):Просто от многих автолюбителей слышал такую информацию- после старта на первой

реально лично слышал ?

реально и лично. Причём нихрена не от владельцев нашего автопрома. А например от владельцев Шкоды Фабии...

dark_rider писал(а): отсечка, ваг, ну ниче, это пройдет еще....

Ждать то хоть сколько расскажи ?

atmicandr писал(а):Причём нихрена не от владельцев нашего автопрома. А например от владельцев Шкоды Фабии...

Ну да, неактуальный старый бред у нас еще из поколения в поколения долго рассказывать будут.
Как и тормозить двигателем на переднеприводной машине с ABS и EBD

Что плохого в торможении двигателем?

Ждать то хоть сколько расскажи ?

ты сам поймешь, когда подрастешь.

dark_rider писал(а):

Ждать то хоть сколько расскажи ?

ты сам поймешь, когда подрастешь.

Спасибо, слив защитан