химическая батарея для зарядки телефона везде, где есть вода

[Made in USSR]

Вообще , я этот раствор готовил для травления плат-их он травит.
ну ,а опыт я так , заодно провел ...

[составитель]

Вообще , я этот раствор готовил для травления плат-их он травит

Всё верно,травит... только не забывай ,что алюминий более химически активен,чем медь... От его же активности его же самого защищает слой оксида алюминия... вещество более стойкое и огнеупорное... Можешь провести такой опыт: алюминий погружают в ртуть,напильником сточить чуток алюминия под слоем ртути и перенести этот кусочек Al в воду... будет реакция с выделением водорода... только Al надо чистый,а не силумин(тот который в проводах - не пойдёт)

[senao]

Самодельная химическая батарея это лажа, максимум что можно от нее запитать это светодиод. Ну в теории можно применить пластины площадью не менее 100см2 на один элемент, соединить последовательно 4 таких батареи и эта конструкция даже примерно час будет заряжать мобилу а потом придется чистить электроды. Если такой геморой устраивает то вперед, а реальная походная конструкция это на модуле пельтье, в инете видел такое. Берется две аллюминиевые кружки вставляющиеся одна в другую, между ними модулей пельтье по вкусу, все заливается герметиком и на походный костер. Во внутреннюю кружку предварительно заливается вода. В итоге на выходе имеем 1.5а и 3в напряжения, но это от модуля зависит. Плюс небольшой преобразователь и для зарядки портативного девайса уже хватит. Даже как то продавались такие заводские устройства в виде котелков, на выходе вроде бы 12в, сила тока х знает какая но якобы хватало запитать осветительные фонари. Но я не очень такими вещами интересовался, намного выгодней взять с собой емкую литиевую батарею и от нее заряжать все что душе угодно, в разумных пределах естественно

только Al надо чистый,а не силумин(тот который в проводах - не пойдёт)

Который в проводах тоже катит. Делал я подобные опыты только под ртутью аллюминий не зачищал а опускал его в раствор хлористой ртути (сулемы). Аллюминий покрывался тончайшим слоем ртути и если его вытащить на воздух то он тут же прямо на глазах начинал разрушаться с выделением белого порошка Al2O3. Правда ртуть при этом тоже частично сходила и через некоторое время реакция затухала.

[Made in USSR]

сегодня все выясню ...
пошел за компонентами...

[Ra]

ИМХО получится в лучшем случае тот же эффект, как если бы взять с собой пару дополнительных аккумов для ноута, заранее заряженых.

Мне кажется, не получить настолько эффективной и легкой батареи, что в походном состоянии она будет легкой и занимающей мало места, а при необходимости - разворачиваться в полноценный элемент с возможностью подзарядки.

Ведь по сути, то что ты хочешь собрать - это топливный элемент, а не батарея - то есть элемент куда реагенты подаются а продукты реакции забираются, т.о. элемент может работать бесконечно долго пока подают реагенты.

А все эти вольтовы столбы и их вариации все же одноразовы, продукты накапливаются на электродах и т.п.

Насчет воды и походного костра... По идее, нужно сделать "бак" из консервной банки, и систему с поршнем - получится паровая машина. Я как то видел пдфку из старой книжечки, там рассказано было как в домашних условиях это сделать.
приделываешь к ней генератор. Получается довольно компактная и не очень тяжелая штуковина. Когда надо получить энергию - наливаешь в бак-банку воды, кидаешь в костер (надо предусмотреть подлиннее шланг до самой машины, чтобы можно было отвести подальше от костра), и, собственно все.

На ютубе есть видео как айфон заряжают от самодельной паровой машины. Что характерно - ни проблем с химией, ни "разрядки" - будет работать пока есть вода и огонь. ИМХО этот вариант более логичен.

[Made in USSR]

Ra
Нашел транзистор. Понюхал.

большое спасибо за участие в теме.
насчет костра -можно и двигатель стирлинга приспособить ...
короче ,пришел сегодня в магазин ,попросили через денег наведаться ,собственно час икс откладывается .
понимаете ,у этой батареи есть ряд неоспоримых преимуществ,я тоже езжу в автобусах и поездах ,и бывает ,нужно иногда подзарядить девайс.Ведь в автобусе никто не позволит разводить костер
Короче говоря,когда выясню характеристика хим элемента -там видно будет...

[Ra]

У батареи ряд безусловных преимуществ, конечно)
Но только тогда условия меняются - если речь о поездке недолгой, то куда более эффективно взять с собой запасной аккумулятор - например одна из новых моделей ноутбука ASUS EEE держит 9 часов от одного аккума. если взять два - это почти сутки непрерывной работы.
Да и сменить аккум в поезде куда более удобно чем разводить купорос в баночке, ИМХО. =)

Правда наиболее перспективно, как мне кажется, использование топливных элементов.
Я видел несколько видео, где используются водородные топливные элементы - то есть на входе водород, на выходе электричество.
Вот такую штуку бы сделать....
Баллон с водородом уж точно взять проще чем аккумуляторы, двигатели стирлинга, или купоросные банки =)

Но там, насколько я знаю, используется спец мембрана, ее дома не сделаешь...

Upd:
Я имею в виду вот эту технологию: http://www.youtube.com/watch?v=OYG0jYEvrEQ

[Made in USSR]

Баллон с водородом уж точно взять проще

увы, у водородного бака слишком большие потери(проходит через малейшую щель) .
я где то читал ,что когда пытались сделать автомобиль на водородном топливе,то полный бак Н2 ,через 2-3 дня терял половину газа...
(хм,прикольно,заправил сегодня авто бензинчиком -через пару дней уже половина )(если бензин был как водород)

[Ra]

Ну, в маленьких масштабах, для зарядки ноута, может быть проще будет сделать герметичный.

[Made in USSR]

А смысл ?
тратим энергию для получения Н2+электроды которые тоже будут расходоваться .ИМХО тогда уж лучше аккумулятор -там только подзарядка ...

[Ra]

Ну в топливном элементе не тратятся...
Аккум имеет ограниченное количество циклов зарядки, у него падает емкость.
Его нужно заряжать, в конце концов.
Когда нужно в два раза больше времени работы надо брать два аккума.

А тут надо брать только топливо, которое можно произвести заранее, которое можно сжать, в отличие от аккумов, и которое очень легкое.

[NiTr0]

ТЭ - ИМХО проблемно дома собрать на коленке, хотя полезная вещь. С водородом проблем особо не возникнет - алюминий + щелочь + вода. Либо - метанол/этанол вместо водорода пользовать.
А для походов - обычный фонарик-"жужик" раздербанить, и сделать из него зарядку (возможно - при этом не лишая и основного назначения) Заодно и мышцы рук накачаются...
Хотя - проще все же несколько батареек подороже + инвертор

[Ra]

Зачем ноуту / мобиле инвертер?
Там хватит просто несколько батареек подороже)

[NiTr0]

Для компактности Проще сделать инвертор + заюзать 1 "пальчик" (которого хватит где-то на 500-700 мАЧ заряда батареи мобилы), чем тягать с собой 4 "пальчика", которых хватит на 5-6 полных зарядок к примеру...
+ ко всему - самый эффективный способ энергосбережения - выключать телефон тогда, когда он не нужен (пример - N70 при отключении на ночь вместо 2 суток прожила 3-4 ) либо - пользовать менее навороченный тел для походов (те же сониэрики где-то времен К750 - живут от 1 зарядки неделю). А лучше - в комплексе.

P.S. Читал о китайских мобилах с аккумом вроде в 10.2 АЧ которые от него живут несколько месяцев

[Ra]

10.2 АЧ?
Дык это такой кирпич..... Вон для Асус ИИИ есть аккум расширенной емкости, тоже 10. он больше самого ИИИ =)

[NiTr0]

10.2 АЧ?
Дык это такой кирпич..... Вон для Асус ИИИ есть аккум расширенной емкости, тоже 10. он больше самого ИИИ =)

Вроде как почти штатного размера - во всю заднюю крышку телефона (тел вида "типа коммуникатор" с сенсорным дисплеем и 40МГц арм7 внутри), по толщине хз. Хотя - не удивлюсь, если аккум окажется не аккумом, а батарейкой
Кстати, удельная энергоемкость лития (в реакции Li->Li+) - около 3.8 АЧ/грамм И уже разработана технология аккумуляторов, позволяющая получить энергоемкость в 1.3 АЧ/г - http://news.strana.co.il/text/6/41730

[Кашпо]

что-то мне подсказывает, что самодельная батарея будет проигрывать обычным дюраселам и прочим вартам по ёмкости и весу.
по сути магазинные батарейки и есть уже собранные вместе хим элементы, которые вы хотите смешивать на коленке в автобусе. только собраны с соблюдением всех норм с использованием спец элементов и технологий. и им придана удобная для использования форма.
просто так на коленке и из подручных материалов вы их не переплюнете.

разве что только для спортивного интереса этим заниматься. ну и может подтянете свои знания в химии ;)

[Ra]

Да вот мне тоже. ИМХО главная фишка замены батарейкам должна быть в том что можно взять столько реагентов, сколько нужно энергии, с запасом. То есть чтобы тратились реагенты, но батарейка сама оставалась функциональной - грубо говоря, взял некоторый "энерго-девайс", взял бутылку/баллон реагентов, когда надо - налил, получил энергию. Надо еще - долил. Не надо - промыл, положил в портфель.

Самое близкое к такому - топливный элемент, они кстати, не только водородные бывают, но не-водородные вроде не столь экологически чистые и требуют какие то доп условия проведения реакции, кажется.