Форум РадиоКот

Аккумуляторы лучьше покупать в фирмах торгующих сигнализациями, домофонами и прочей охранной ерундой, у них самые гуманные цены.

Зато эти аккумуляторы или сразу "не тянут", или быстро дохнут... Те, что идут в бесперебойники, немного отличаются от "осветительных", идущих в сигнализацию или домофоны...

Могу вас обрадовать, компьютерные магазины торгуют теми же самыми аккумуляторами. У меня в бесперебойнике (APC Back-UPS CS 500) стоит не самая лучьшая модель аккумулятора (Alarm System), но даже его хватает минут на 20 (и это после двух лет эксплуатации). С получки буду брать Power Battery они получьше. При выборе аккумулятора посмотрите на его номинальный ток и вес.

As писал(а):Зато эти аккумуляторы или сразу "не тянут", или быстро дохнут... Те, что идут в бесперебойники, немного отличаются от "осветительных", идущих в сигнализацию или домофоны...

Ещё он тех что для UPS большие клемы , а для сигнализаций маленькие.

Ну, тогда последний совет: при покупке - проверьте срок хранения! Ещё лучше - проверить напряжение... Если менее 12 - лучше не брать, работать не будет... У хорошего аккумулятора должно быть более 12,6 вольта...

Мне проще, я при закупке аккумуляторов пользуюсь вот такой штукой: http://www.bast.ru/bastion/product/tester.htm

As писал(а):Ну, тогда последний совет: при покупке - проверьте срок хранения! Ещё лучше - проверить напряжение... Если менее 12 - лучше не брать, работать не будет... У хорошего аккумулятора должно быть более 12,6 вольта...

Был такой когда-то знакомый купил аккумуляторы для UPS. Померял 12.2В.
Аккумы оказались дохлыми. около 10% от емкости.
Поменяли на другие в которых было 12.6В и всё ок.

В общем, тот, что на фотке белого цвта я раздербанил. Акумулятор дохлый, транс подгоревший. Решил, что лучше его на разборку пустить. Для черного видимо надо будет акумулятор нормальный достаь и всётаки попробовать его запустить. В конце концов у него никаких признаков повреждения не выявлено.
Кстати, для очистки совести, транс я прозвонил и проверил. Живой оказался. просто видать он у них по какой-то причине нехило нагрелся, но не настолько, чтобы совсем сгореть. Использую его для сборки блока питания.

а что толку его использовать , если он хоть и "рабочий" по прибору, но уже подгоревший ? в любом случае его перематывать надо , если не хотите увидеть красочное шоу и вылетевшие пробки.

в любом случае его перематывать надо

Мне тоже об этом подумалось. Перемотать, да на несколько иные напряжения. Но беда в том. что трансформаторное железо там имеет сварной шов (на кой хрен такое делают?! ). Так, что его без разрушения не разобрать . Посмотрю, может действительно выкину.
Хотя, я у него не только омметром обмотки прозвонил, но и в сеть включал и напряжения мерил. Также подержал некоторое время включеным. Признаков нагрева не обнаружилось, так что короткозамкнутых витков там нету.

тогда есть один хороший способ - найти какую-нибудь эпоксиду очень жидкую и залить его. или какой-либо лак не агрессивный , дабы изоляцию с обмоток не снять. правда при этом нагружать его сильно не рекомендую, а то всякое может быть при чрезмерном нагреве...
а сварной шов я удалял на точильном камне правда потом выглядит не ахти ... кстати можно болгаркой попробовать - у меня швы были практически такие же как ширина круга.

тот факт что траснс будет работать от сети - на самом деле верен. и его можно использовать где то в своих конструкциях, но!!!! исправный с виду транс, в упор отказывается работать в том или ином UPS, а именно, при включении и самодиагностики оного.МК отслеживает ток через выходные транзисторы, и если он отличается от номинального. то он просто отключает работу преобразователя и самого себя в целом.
так что Исправный и хороший транс "" на глаз"" далеко не то, чем он кажется, хотя хорошо звонится. и прекрасно работает от сети !!!!
у меня подобных трансов пол стола уже... пару штук перемотал, для БП. пару, наверное пусчу на сварочник ( трансы от SMK3000)
по поводу сарного шва, исчо не встречал таких в powreman или в роwercomАХ, обычно они просто стянуты стяжками, и отлично разбираются и собираются, не шумят при работе на внешнюю нагрузку, или без оной...

Во втором UPS (осмотр которого никаких дефектов не выявил) транс как раз без сварки, на болтах.

А когда-же будут результаты тестов?

самое простое сделать бп авто усилка на ферит колцах 50кгц частоту . или преобразователь с 12-220 высокочастотный но в 50герц загнать . с 12-36в для электор инструмнета . подзарядку для авто выносную с 12-15воль чтов акомуль неснимая заряжать

WandererSc писал(а):А когда-же будут результаты тестов?

Когда новый акумулятор добуду (те, что там- сдувшиеся). Щас с баблом у меня не очень (свободных средств нету), так что продолжу этим заниматься лишь через некоторое время.

у меня был один сдохший бесперебойник, Ippon 600, аккумулятор у него умер, нагрузку вообще не держал. Так я просто удлинил провода, который на акб шли, и подключил к обычному автомобильному аккумулятору. Теперь у меня дома под столом стоят, держат свич 24портовый, модем адсл, ноут мой (в нем батарейки нет, тоже сдохла) и системник, который в качестве телевизора работает. Держит конечно не очень долго, точно не могу сказать сколько, но минут 20 точно, не меньше.

kanakhin , а на выходных транзюках можно яичницу жарить, али чай заваривать ??? или Вы приняли меры по принудительному охлаждению??? Имхо 5-6-ть минут работы UPS и до выходных транзисторов ( я говорю UPS мощности ниже 1000Вт) не дотронутьсчяч. а Вы говорите 20 минут. да и потребителей у Вас не мало. осталось только холодильник запитать, будь выходной сигнал синусоидальным

в корпусе насверлил вентиляционных отверстий и 2 кулера стоят компьютерных - один на месте штатного акб на выдув, второй снаружи над платой...

Доброго времени суток, имеется трансформатор от бесперебойника, можно с него сделать ЗУ для авто, если да, то подскажите как это сделать?[img][img]http://img.radiokot.ru/files/102296/thumbnail/iygsfovc3.jpg[/img][/img]