Форум РадиоКот

Сигналы, даваемые современными маяками могут быть:

* оптическими — маячные огни (лампы накаливания, светодиоды).
* акустическими воздушными— наутофон, диафон, сирена.
* акустическими подводными — подводный колокол, осциллятор.
* активными радиосигналами, что превращает маяк в радиомаяк.
* Отражёнными радиосигналами

Источниками энергии в современных маяках служат электроэнергия, подводимая от электростанций на берегу, солнечная батарея или дизель — генераторы. В морских маяках могут применяться радиоизотопные термоэлектрические генераторы. Например, такой генератор был смонтирован на Ирбенском морском маяке, расположенном в районе банки Михайловская в Ирбенском проливе Балтийского моря (в настоящее время Ирбенский маяк работает от солнечной энергии и имеет резервный дизель-генератор)[1].

В современных автоматизированных маяках система вращающихся линз заменена источником импульсного света, который совместно с оптической системой даёт направленный пучок света, причём сила излучения такого маяка может изменяться по определённому закону, свойственному только этому маяку.

Принцип его действия основан на решении судоводителем принципиально новой зрительной задачи - обеспечение синхронного наблюдения 2-х поперечно расположенных проблесковых лазерных огней. При отклонении от курса синхронность нарушается и возникает эффект «бегущего огня», указывающего направление возврата на фарватер. Маяк «Анемон-3» является патентованной оригинальной отечественной разработкой, не имеющей аналогов за рубежом.


Лазерный створный маяк имеет значительные преимущества перед традиционными навигационными створами:
• возможность расположения на одном знаке или на двух знаках, расположенных вдоль береговой линии поперечно к фарватеру;
• более высокая точность (боковое уклонение створа);
• лучшая видимость в плохих погодных условиях (дымка, дождь) и при наличии фона береговых огней.

Красиво. но не совсем отвечает морской практике.
Если посмотрите на классические маяки, то увидите на них чередующиеся полосы. черная-белая.... или красная-белая....
Это не для красоты. По количеству видимых полос определяли растояние до маяка. Конечно, при современном уровне развития навигационного оборудования это может показаться аттавизмом...
Но в море всякое случается....
Иногда дедовски метод оказывается единственно доступным....

ko666ka писал(а):
ну вот как он тут светит прожектором или через линзу?

ko666ka писал(а):Так вот об кого Титаник стукнулся - о подводную лодку.
Шутю. Но всё-таки - такое ДТП? или как оно там, реально?

Рязанцев Владислав писал(а):Достать бы десяток новых РИТЕГов, и можно лет на 20 забыть о счетах за электроэнергию.