Форум РадиоКот

kalobyte писал(а):теория эфира гласит *****

Побежал за попкорном...

Бурабат писал(а):

КРАМ писал(а): Суперконденсатор принципиально от обычного конденсатора ничем не отличается. ..

Да, специалиста видно по холяве

Осторожно поинтересуюсь смысловой связью цитаты и комментария...
ЗЫ. Слово "халява" пишут через А. Преимущественно...

КРАМ писал(а): Слово "халява" пишут через А. Преимущественно...

Мы с вами не на уроке правописания А смысловая связь понятна и без слов, что простые конденсаторы, очень сильно отличаются от суперконденсаторов. Они даже устроены по разному

А чем они отличаются? Проясните , плиз.

Бурабат писал(а):Они даже устроены по разному

Ну конечно по разному...
http://www.epcos.com/inf/20/50/ds/PCC_e-mobility.pdf
Обычные имеют две обкладки и изолятор, а суперконденсаторы имеют две суперобкладки и суперизолятор...

А Бурабат как расшифровывается?

Brigadir писал(а): Проясните , плиз.

А легко http://ru.wikipedia.org/wiki/%C8%EE%ED%E8%F1%F2%EE%F0

Ионистор, любезный Бурабат, не имеет никакого отношения к электромобилю.
Вас подвел жаргон.
Суперконденсатором называют в электромобилестроении БЛОК КОНДЕНСАТОРОВ с супермаленьким внутренним сопротивлением и допустимыми пиковыми токами в несколько килоампер...
Ссылку на даташит у производителя я привел.

КРАМ писал(а):Ионистор, любезный Бурабат, не имеет никакого отношения к электромобилю.
Вас подвел жаргон.

Вам лень наклониться к клаве? Наберите - использование ионистора и убедитесь где он может использоваться. Извините НЕ к вам - надо быть большим идиотом что б не использовать ионистор в автомобилях

суперконденсатором называют в электромобилестроении

Я вам тоже давал ссылку о супер конденсаторе. Его также называют ионистором.

Бурабат писал(а):

КРАМ писал(а):Ионистор, любезный Бурабат, не имеет никакого отношения к электромобилю.
Вас подвел жаргон.

Вам лень наклониться к клаве? Наберите - использование ионистора и убедитесь где он может использоваться. Извините НЕ к вам - надо быть большим идиотом что б не использовать ионистор в автомобилях

суперконденсатором называют в электромобилестроении

Я вам тоже давал ссылку о супер конденсаторе. Его также называют ионистором.

Я знаю, Бурабат...
И без ссылки на Википедию.
Однако, Вас подводит непонимание ЭЛЕКТРОХИМИЧЕСКИХ принципов работы и специфики ионистора, а так же незнание школьного курса физики.
Начнем с принципа.
Особенность ионистора состоит в том, что он имеет ВЫСОКОЕ ВНУТРЕННЕЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. Поскольку не совсем конденсатор. Для использование в качестве буферного источника питания маломощных приборов - самое то, но и тогда требует блокировки электролитическим и керамическим конденсатором. Иначе при импульсном потреблении (характерно для цифровых устройств) на шине питания будет возникать падение напряжения на высоком внутреннем сопротивлении ионистора.
Таким образом, ионистор составляет конкуренцию АККУМУЛЯТОРАМ, имея худшие массоемкостные характеристики, но практически неограниченный ресурс.
Задача суперконденсаторов в ЭМ состоит не в замене аккумуляторов, а в создании МАЛОИНЕРЦИОННОГО БУФЕРНОГО НАКОПИТЕЛЯ для возможности рекуперации в режиме экстренного торможения, отдачи в нагрузку экстратоков в режиме разгона и вообще для заряда от станции за несколько секунд. В целом, это дает высокий КПД такого источника.
Про школьный курс.
Ионистор - принципиально низковольтный конденсатор. Обладая супербольшой емкостью, он не обладает столь же большой ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ емкостью. Ибо энергия заряженного конденсатора пропорциональна его емкости, и пропорциональна КВАДРАТУ напряжения.
Оттого в троллейбусах-автобусах ПЫТАЮТСЯ играться с ионисторами для увеличения ресурса аккумулятора в ущерб электрическим характеристикам (все от бедности ), а в электромобили ставят высоковольтные блоки конденсаторов для ИНЫХ функций. Кои аккумуляторы никак не решают...

ЗЫ. Возвращаясь к ВАШЕЙ фразе о специалисте и халяве, должен отметить, что таинственный смысл этой фразы остался для меня непостижим.
Полипропиленовые суперконденсаторы - весьма дорогие приборы. Дороже ионисторов такой же энергетической емкости.
Так в чем халява?

КРАМ писал(а):Так в чем халява?

Халявой еще называют часть сапога. Если халява из кожи это одно, а если тряпичноя, то это совсем другое. Понятно?

Нет, непонятно.
Я не спрашивал что такое халява. Это известно любому дураку.
Вопрос был о том, ПРИЧЕМ ТУТ ХАЛЯВА?
В каком месте есть "задарма"?

КРАМ писал(а):Нет, непонятно.
Это известно любому дураку.

Извините меня, но видимо не всем.
Я просто перефразировал известную пословицу -Пана видно по халяве. Вернитесь к моему посту и прочитайте его повнимательней. Но если не дойдет, тогда к врачу

kalobyte писал(а): при потреблении 300вт на камеру движок развивает крутящий момент в половину от движка приоры и таким макаром тупо может крутить генератор больше 300 вт

Класс! Зачем же этот ушлепок много лет платит деньги за электричество в своей лаборатории вместо того чтобы генератор прицепить к ЧУДО мотору?

жыды