Форум РадиоКот

Brigadir писал(а): нехрен вещи оставлять где попало...

Тихо спиздил и ушёл — называется "нашёл" Не, ну на самом деле. Вот у меня две щётки за дверью стоят чтобы колёса коляски и пр. чистить. Если их упрут — я что, буду переживать? Нет, сам напросился. Самая ржака когда у нас после ремонта чуть не старую ванну слямзили с этажа — ждали грузчиков

Поздравьте меня! Несмотря на кризис, санции и валюту, я таки съездил на мойку. Не очень специально, конечно: спускался за продуктами в багажнике, позвонил в мойку — свободно? — свободно! — через 2 минуты буду!!! "Люкс-лайт" за 550 руб.: мойка + коврики + пылесос (а то у меня берёзовые бруньки до сих пор по всему салону валялись, а штамповка вместо серебристого превратилась в чОрный цвет).
Теперь смотрю из окна, любуюсь. Завтра вечером обещаютъ похолодание, а в понедельник так вааще укрепление морозов!

Gudd-Head писал(а): Поздравьте меня! Несмотря на кризис, санции и валюту, я таки съездил на мойку. Не очень специально, конечно: спускался за продуктами в багажнике, позвонил в мойку — свободно? — свободно! — через 2 минуты буду!!! "Люкс-лайт" за 550 руб.: мойка + коврики + пылесос !

Поздравляю у нас со скидкой мой 4007 стоит помыть(Люкс). 408 руб.

Нынче можно поздравить всех, кто успел обзавестись машинами - новые ценники немного непривычны...

Может баян, но:

Супер Фулл-Шарк

1. Интересно, много ещё людей ведутся на это?
2. А куда смотрит Роспотребнадзор, и другие надзорные органы в то время, когда этого предприимчивого дяденьку Насулецкого С. Г. можно легко "наказать" за введение потребителя в заблуждение, и предоставление заведомо ложной информации о свойствах товара? Мало того, ему удалось ещё и оформить какой-то "сертификат соответствия"! А куда смотрела комиссия в этот момент?
Наверняка были уже тысячи жалоб. Как ему удаётся оставаться "на плаву"?

Андрей, а ты думаешь что Роспотребнадзоровцы ими не закупились?

Андрей Бедов писал(а):Наверняка были уже тысячи жалоб.

Ты почитай комменты! Там все в поросячем восторге

Искусственный перевод двигателя в класс "евро-1", без катализатора и лямбда-зонда, даёт ещё большую экономию топлива... Только вот техосмотр с такой переделкой уже не пройти!

As писал(а):Искусственный перевод двигателя в класс "евро-1", без катализатора и лямбда-зонда, даёт ещё большую экономию топлива...

За счет чего ?
Что бензина будет переливать ? -)))

А что, для кого-то секрет, что режим минимального расхода не совпадает с режимом минимальных вредных выбросов? Я здесь пример приводил - после небольшой неисправности резинового патрубка, "Газель" (цельнометаллическая семиместка, двигатель ЗМЗ-406...) потребляла 7 литров на сотню! У меня Нексия примерно столько жрёт - а она раза в три меньше весит...

А она вообще ехала аль как, эта газель то ?

Ага, а то "ехала-ехала" и через сотню другую км окажется, что уже вдруг клапана или поршня нах прогорели...

Если подумать, экономичную прошивку для стандартного ЭБУ сделать вполне можно! И ничего гореть не будет... (люди годами ездили с "зажатым" карбюратором на Жигулях, имея расход порядка 4 литров, и ничего... ) Экономный режим не может быть экологичным - и в этом вся загвоздка!

Оптимизировать и профиксить косяки до разумных пределов можно..
А так видел одного с октан-корректором, который съездил за 200 км и всё по дороге "подбирал зажигание" - обратно оно с дырявыми поршнями и прогоревшими клапанами еле добрался

"На слух" подобрать опережение могут не все (хотя, мне удавалось... ). ЭБУ двигателя имеет сигнал с кучи датчиков, что позволяет очень точно диагностировать режим работы двигателя и правильно оптимизировать его! Только вот, повторюсь, режим оптимизируется по минимуму вредных выбросов, а никак не по минимуму расхода топлива (и даже максимум мощности с экологией тоже не совпадает! ). Если на экологические требования немного наплевать - запросто можно совместить экономный режим (соответствующий неполной мощности) и мощностной режим ("тапка в пол" ), и всё это будет нормально и достаточно надёжно работать, хотя, возможно, для нынешних "одноразовых" двигателей такой режим и будет смертелен...
(кстати, у того же ЗМЗ-406 был и "экологический режим" - он включался при отпущеной педали газа, когда подача топлива регулировалась ЭБУ с учётом положения подстроечного потенциометра...)

Ооо, снова мильён кулибиных, что знает больше, чем профессионалы, потратившие мильен человеко-часов проектируя и настраивая мотор

As писал(а): (кстати, у того же ЗМЗ-406 был и "экологический режим" - он включался при отпущеной педали газа, когда подача топлива регулировалась ЭБУ с учётом положения подстроечного потенциометра...)

У современных машин при отпущенном газе и оборотах больше тысячи вообще впрыск прекращается.
Так же как в мощностных режимах они и так работают на пределе детонации - откат по порогу с датчика детонации.

Не нужно сравнивать режимы холостого хода и принудительного холостого хода! Вы бы ещё режим продувки сюда приплели...
Просто, у того же "406" состав смеси во всех режимах определялся таблицами прошивки (с учётом данных с датчиков), а в режиме холостого хода подача корректировалась по положению регулировочного потенциометра, этакий специальный режим, нужный только для проверки уровня СО на техосмотре...

В тему сильно породорожавшего КАСКО
Сегодня страховал фабию - получилось практически рубль в рубль, как в прошлый год.
ОСАГО стало подороже, но ДСАГО за те же деньги теперь на почти в 2 больше покрытие.

Итого, КАСКО + ОСАГО + ДСАГО до 1млн тоже самое получилось +-5%

Сегодня утром вроде ничё так доехал, 45 минут всего... После того как отхерачивал машину ото льда 20 минут
Дворниками пользовался раз 5, и машина вроде чистой осталась

А че мороз был ?
Я утром вышел и офигел, моя черная как после мойки а жены белая.
Снегом помыло

Был, был. После субботнего дождя в воскресенье навалило снега и приморозило. Да и ща -3 °С.
Вот я и ждал ВС-ПН пока с дорог весь снег сойдёт и почище станет.