Форум РадиоКот

As писал(а):Подумаешь - психиатр! Вот окулиста пройти - это проблема...

Глазника? Проблема? Простите, а вы в очках?

У меня и в очках 0,8 всего...

А, ну если даже в очках 0,8 то это грустно... Ну и что враци говорят подписывая вам бегунок на комиссии?

Я тоже в очках. Наверное, тоже около 0,8 выходит.

Что-то стало скрипеть в переднем колесе. Записался завтра на сервис. Позвонил узнал сколько стоит подшипник с заменой — 3800 + 3200

До недавнего времени выручал "индивидуальный подход", но нынче с этим труднее... На самом деле, в медицинские нормы я убираюсь - но только-только...

Блин, мне тоже нужно нынче ступичный менять...

7000? Ну чо, сам будешь колупаться?

До апреля 14 года было проще. Да приходишь к одному врачу, он ставит тебе за деньги все печати и можно валить в гаи. Но теперь сделали дополнительный "сбор" денег. Можно как и раньше пройти всех врачей в одном кабинете (~1000-1200р), КРОМЕ психиатра и нарколога - их только в диспансере по месту жительства (один у нас стоит 530, другой 650). Мало того, психиатр вас пошлет без заключения психолога (~200р) и результата ЭЭГ (~1000р, и минимум пол часа сама процедура). Итого замена прав получается почти 1000+530+650+200+1000+2000(пошлина)=5380р, на считая времени и бензина на мотания по частям этого "квеста".
Псих спросил только про образование, службу в армии и семейное положение, дольше стоял очередь и заполнял идиотический договор (там ФИО и адрес нужно в разных местах вписать по 10 раз, возможно это часть проверки на психологическую уравновешенность ). Нарколог попросил продемонстрировать руки, а я как раз утром сдавал кровь из вены (для медкомиссии от работы), и получил закономерный вопрос про характерную отметину: "а это что такое???". Ответил как есть, никаких справок не предъявлял - годен

7000?

А замена лампочки была 700 или 900.

atmicandr писал(а):Ну чо, сам будешь колупаться?

Нет, конечно. Колёса и тормоза — это то, на чём экономить НЕЛЬЗЯ.

А мне надо заднюю ходовую перебирать, а то появился какойто стук и если на машину смотреть схади, то левая сторона её ниже правой Но надо учесть что я 7 лет ничего с ходовой вообще не делал

И мне очки требуются. Только как это соотнести с тем. что леску в колечко маленького крючка я продеваю? № 20, например?
И боковое зрение у меня до сих пор - дай Бог каждому.
На медкомиссии всё слишком быстротечно и прямолинейно.

А что. подшипник заменить - уже проблема? Менял и на автобусе, и на уАЗике, и на Запоре. На автобусе смазывали 158,"синей", по полгода не заглядывали, а Литол каждый месяц на ТО-2 заставляли менять.

С боковым зрением и у меня проблем нет, и я умею им осознанно пользоваться (например, одновременно, не двигая глаз, смотреть в оба зеркала и на дорогу... )

Не, ну боковое зрение естественно важнО. Я также пользуюсь боковыми зеркалами, причём чаще левым, чем правым, но я сильно нервничаю, если заднее стекло у меня грязное, так как помощником боковым зеркалам у меня является салонное заднего вида.

Я правым зеркалом пользуюсь только при маневрировании иногда, а так - салонное и левое в работе...

atmicandr писал(а):Не, ну боковое зрение естественно важнО. Я также пользуюсь боковыми зеркалами, причём чаще левым, чем правым, но я сильно нервничаю, если заднее стекло у меня грязное, так как помощником боковым зеркалам у меня является салонное заднего вида.

На автобусе в центральное зеркало только салон и видно.
Правое зеркало там не менее важно, чем левое. не то пассажиров передавишь.
А левым постоянно пользуешься, когда от остановки отъезжаешь.
Так что боковое зрение для водителя автобуса очень важно.

Хариус, знаешь, представив размеры автобуса и прочего габаритного транспорта, я бы не хотел оказаться за их рулём.

Я давно уже не видывал автобуса с единственным правым зеркалом - у всех их по нескольку штук, для более - менее нормального обзора...

Я уже говорил, я в основном в салонное смотрю. Оно у меня панорамное. Видно кто справа, сзади и слева с одного взгляда.

Только по наружным я, наверное, ездить не умею

Gudd-Head писал(а): Только по наружным я, наверное, ездить не умею

а при парковке много разве толку от салонного?

При чём тут парковка? При парковке можно дверь открыть посмотреть. Я про перестроения.
Кстати, в Логане в наружные зеркала не видно линию колёс, поэтому встать вплотную параллельно поребрику сложновато: то недолёт, то перелёт.

atmicandr писал(а):Хариус, знаешь, представив размеры автобуса и прочего габаритного транспорта, я бы не хотел оказаться за их рулём.

Привыкаешь. На автобусе главное - найти правильную линию поведения с пассажирами.