Форум РадиоКот

Ну ты же видишь это цитируют мое сообщение, а это значит мое сообщение выше, смотри первую страницу!

ПОНЯЛ! Но это слишком сложно для меня с 2313 ещё разобрался бы а вот второй процессор для меня незнаком а прошивка выложенная в сообщении демонстрационная ?

Прошивка та что на LC-200, нет не демо рабочая! она на 2313

Второй процессор (контроллер CAN шины) тоже прошивать а я даже не представляю каким программатором... это пока мне не по зубам простите за дремучесть

Нет не нужно! прошивается только 2313

НУ ТОГДА Я ЗАПУТАЛСЯ как же вы выкладываете коммерческую прошивку рабочую в свободный доступ "комерческость" сразу теряет свой смысл

optima писал(а):прошивка комерческая.

Нашёл в Украине на "КОСМОДРОМЕ" в Харькове есть контроллеры CAN шины SJA1000 - не дорого но есть две позиции и какую из них выбирать ?

Любой подойдет одно и то же. свободная прошивка поддерживает одну марку авто!
А коммерческая поддерживает все авто что в списке.

Сколько будет стоить готовое устройство? Надо для гольфа 6.

Гольф 6 какого года?
Для немцев по любому шину моторного агрегата нужно выводить дополнительно, в штатном разъеме ОБДII ее нет.

2011год двиг. 1.6

Такая машинка еще не подъезжала, поэтому помочь пока нечем!

Помогите вот по этой схеме. Есть несколько вопросов.



1. Нужно ли устанавливать те детали, что отмечены красным цветом?
2. Какой диод ставить в качестве VD1?
3. Где то читал, что в подобных схемах очень часто горят транзисторы. Может что то помощнее поставить, вместо кт315? Или его между двух медных пластинок зажать?

P.S. Моталку планируется использовать на МТЗ-82.1.

Желательно установить и резистор и конденсатор - резистор это подтяжка , без него может не запуститься подмотка, а транзистор можно вообще не ставить или поставить помощнее, так как сам таймер 555-ый или советский аналог 1006ви1 имеют максимальный выходной ток 200 миллиампер а 315 транзистор всего 100 миллиампер.

Быстрый писал(а):транзистор можно вообще не ставить или поставить помощнее, так как сам таймер 555-ый или советский аналог 1006ви1 имеют максимальный выходной ток 200 миллиампер а 315 транзистор всего 100 миллиампер.

А какой тогда транзистор можно поставить из распространенных? И на счет диода что?

Диод даже КД522 подойдёт но с запасом любой импортный типа 1N4001 , транзистор там мог сгореть

3. Где то читал, что в подобных схемах очень часто горят транзисторы.

не от перегрузки по току а вследствие бросков напряжения так что 315 справится только с буквой В или Д они на 40 вольт или кт503 с любой буквой.

Быстрый, спасибо! А резисторы какой мощности ставить?

Резисторы 0,125 ватта справляются без проблем, единственное о чём ещё стоит упомянуть так это о питании микросхемы для 555-ых максимальное напряжение питания 15 вольт так что лучше на ходу и при работающем двигателе подмоткой не пользоваться.

Быстрый писал(а):ещё стоит упомянуть так это о питании микросхемы для 555-ых максимальное напряжение питания 15 вольт...

У меня как-то случайно 555-я прекрасно работала от 27 вольт. КОгда сей факт обнаружился - сильно удивился. Больше не повторял.

Собрал, запитал от аккумулятора. Потребление тока в районе 13ма (без подключения к приборной панели). Частота регулируется в пределах от 0.25 до 2.48 kHz, чего вполне достаточно. Вот только на выходе напряжение 3 вольта. Не мало ли будет? На "родном" проводе, который идет в щиток, оно в районе 10 вольт.
К сожалению, сейчас нет трактора под рукой, чтобы проверить все в действии.

В спидометре трактора микроконтроллер на вход которого всё равно больше 5 вольт подавать нельзя там есть стабилитрон ограничивающий превышение напряжения а осциллографом смотрели амплитуду - а то тестер на таких частотах может и приврать.