Форум РадиоКот

А тут кто то ранее хвалился 12 тыщ отдал....

Да это Анатолий.
С покупкой и переобувкой новой резины...общая сумма.
Вроде так было дело.
Да это х..ня. Тут порой узнаю на работе , есть колеса на некотоые авто. дороже чем новый русский автомобиль .
В прошлом году один переобувал Инфинити с колесами на 22 дюйма. У него цена одного диска
67 000р и одна покрышка 25000р.
Дык хрен ли ему эти цены. Три огромных магазина у него в городе.

У нас на УАЗы ставят резину по 25 000... Рыбаки, что с них возьмёшь...

Nikson1 писал(а):к стати... как балансировка ??? Нет ничего по кузову... и на руле???(вибрации)
И если не секрет что у вас за авто... и какие диски колесные используются?
З.Ы.-Что то ....за проверку колеса 200 рябчиков взяли ...дороговато.

Балансировка норм, уже около 450 км проехал.
Авто — Логан, диски родные фирменные штампованые.
Ну, вся проверка была 170, остальное я на чай оставил.
Сегодня после работы хочу заехать в ремонт глушителей. А то у официалов резонатор стоит 7-8 тыщ (глушак в сборе — 40 ).

Gudd-Head писал(а): А то у официалов резонатор стоит 7-8 тыщ (глушак в сборе — 40 ).

40 тысяч выхлоп на логан ?! может вы чтото путаете? уж больно много. я конечно с логанами ниразу не сталкивался, но на наши тазики цена около 5к, какой нибудь стритсракерский не более 10к.
вчера на работе парнишка заказывал спортивный прямоток на хонду цивик, тот какраз 40к стоит.

Я звонил в сервис узнавал. Он меня спросил "Какая часть?". А я ХЗ. Тогда он начал перечислять. Одна банка 7, другая 8 (точно не помню, м.б. и 6/9, но в сумме они давали 15) и катализатор 25 Всё вместе выходит 40.

Gudd-Head писал(а): и катализатор 25 Всё вместе выходит 40.

да, катализатор самая дорогая часть... вместо него, наплевав на природу, ставят проставку
в спортивных вариантах катализатора тоже нету, но его удаление может повлечь засобой нехорошие последствия ... не пройдешь то, повышенный выброс вредных веществ, и сбои в работе двигателя.

Понятное дело, в кОтализаторе платина.
А у меня и так ЕВРО2, так что я могу без него. Вроде бы.

Gudd-Head писал(а):Понятное дело, в кОтализаторе платина.
А у меня и так ЕВРО2, так что я могу без него. Вроде бы.

С чего бы вдруг ?
Без катализатора только евро-0

4ivasregal писал(а): в спортивных вариантах катализатора тоже нету

Да ну ?
Попробуй в европе поставить себе такой спортивный вариант -)))

Как пример без колхоза
http://www.malibu-workshop.ru/tovar/128

Gudd-Head писал(а):[. А то у официалов резонатор стоит 7-8 тыщ (глушак в сборе — 40 ).

Странно...вроде бы Логан - не Мерседес....Я недавно искал проставку(просто кусочек трубы, соединяет катализатор с резонатором), так вот : просто спросил цены: резонатор - 1200рублей, проставка - 250 рублей(это двойная трубочка с 2 хомутами. Трубка из нержавейки).
Задний бампер - 3100 рублей. Ну в общем: цены = бюджетные. (Чери Амулет).
Вернемся к колесам: у нас(Москва) есть фирма Русь(автозапчасти), у них такая политика: купил шину/ы или диски = переобувают бесплатно, тут же. По полной программе естественно: помоют диски, отбалансируют и с гаранттией. Масло поменять: то же самое: купил масло, фильтры и бесплатная замена. Причем, на резину скидка - 15% Ну и работники магазина активно помогают донести резину до шиномонтажа(бесплатно).

В общем, сделал я вчера себе глушак!
Рядом с автосалоном случайно обнаружил на карте контору по ремонту/замене глушителей. Зашёл на их сайт, очень понравился: http://master-glushiteley.ru Позвонил-договорился-подъехал после работы. Поставили (приварили) универсальный резонатор, приварили также отвалившийся кронштейн, которые официалы несколько лет не могли сделать по причине "у нас нет сварки" (бред). Вышло всё про всё 2500 и минут 20 (а то и меньше) времени.

Автолюбителям нашего райцентра местный химзавод преподнёс оригинальный сюрприз: в один, далеко не прекрасный, вечер, они вдруг обнаружили свои автомобили раскрашенными в крапинку! На заводе ударными темпами идёт строительство нового цеха, а он высотой с пятиэтажку... И надо же им было красить эту махину в ветряный день! Мелкие капельки краски разлетались более чем на километр! А краска оказалась неплохой - механически отчистить не удаётся...

Обновил своему "Еноту" тапочки.
Купил литье и резину ,которая по максимуму в профиле, подходит к железному другу.185/65/R-15. За одно и крепежные болты.
Установил новый навигатор, новый антирадар, новую радиостанцию с антенной.
Поменял масло в движке на фирменное от Nissan.5W30.
Заменил фильтры.
Масляный, воздушный, салонный.
Все удовольствие составило - 50 т.р.
Свои железные штампованные диски.
Зачистил и покрасил. Собрал на них зимние шины.
Теперь кайф . Пришла зима, накинул готовые колеса... и без горя.
Взяли сыну машинку. Десятку.
Перебрал ее немного. Заменил колодки, прокачал тормоза, поставил новую резину.
В общем первая машина у него.
Тех.осмотр прошел с первого раза.
Осталось заменить масла в коробке и двигателе.
Вот такие у меня новости.
Для авто-темы.

Nikson1 писал(а): Купил литье и резину ,которая по максимуму в профиле, подходит к железному другу.185/65/R-15.

Жесть, ездить то как ? как верхом на мармеладине свежей
На машине жены 195/55 R15 и то между рулем и дорогой тянучая тянучка

Нормально ездить, 2.3 bar качнул.
Машину не болтает и не кидает. Резина мало шумка с водяными дорожками.
Hakka Green. В отпуск поеду до 2.5 bar подниму давление.
Взял такие колеса именно для наших российских дорог. Хотя предлагали 16 размер. Я отказался . Вижу клиентов с гнутыми дисками и грыжами на резине. Пусть лучше будет запас, от ударов в ямах.

А ты с какого раёна ? -)))
5 лет катаюсь на 225/45R17 - диски ОК.

Satyr писал(а):А ты с какого раёна ? -)))
5 лет катаюсь на 225/45R17 .

Для полуспортивной машины, хороший размер колес.
А район мой... если интересно.
город Ханты-Мансийск. Столица Югры.
З.Ы.-У нас в городе дороги отличные, но только стоит отъехать на 100 км...
- одни направления.

Satyr писал(а):185/65/R-15.

Жесть, ездить то как ? как верхом на мармеладине свежей[/quote]
У меня 185/70 R14, едет мягенько. По паспорту 2,0 Атм, я накачал 2,1. Правда да, на скорости приходится рулём подкручивать.

Satyr писал(а): 5 лет катаюсь на 225/45R17 - диски ОК.

Дефолтсити, что с вас возьмешь

PS недели три назад, возвращаюсь с дачи, а на полдороге в райцентре прямо в центре здоровенная яма, которая в дождь ещё и водой заполняется. И её не объехать, боковые улицы вообще не асфальтированы, там ещё хуже. И вот стоит перед лужей инфинити с колесами примерно с таким же профилем, и явно видно, что водитель раздумывает над проблемой, лезть или не лезть туда на своих сликах. Вышел, попросил убрать машину с дороги, и на своих совсем и не внедорожных 195/65-R15 спокойно переехал. А инфинити развернулась и поехала в объезд, через дамбу, а там лишних 40 км крюк, и опять таки, состояние бетонки на дамбе Как они ездят на таких колесах, не понимаю.