Форум РадиоКот

АС, а что ты к зиме с тормозами задумал?

Да просто подрегулировать нужно, ручник совсем разболтался, да и вообще...
Зимой особенно важно, что бы тормоза были в порядке, особенно если АБС конструкцией не предусмотрена...

Перефразируя Абдуллу:
"Хорошая резина, хорошие тормоза... что ещё нужно человеку, чтоб встретить зиму?"

А у моей жены ROVER, отученный от иммо, в связи с чем отсутствует его динамик. И "колокольчик" тоже. Как месячник начинается - беда... С толкача, и никак иначе. Нужно модуль переделывать (туда английские инженеры всунули кучу всего), а, как всегда, некогда... Хоть сцепление с тормозами успел поменять и то ладно.

Переведите пожалуйста с пандоско-Белорусского на русский. Пока я только понял 2 слова: жена и ровер.

Вообще-то в переводе с аглицкого слово РОВЕР означает БРОДЯГА.
dr.doc, ваша жена имеет бродягу? А как же Вы?

А у меня обязанности и личный водитель.
PS (для Бригадира): ЭБУ в машине перепрошит и не проверяет наличие ключа с модулем иммобилайзера. Последний модуль находится в "мультифункциональном блоке", в который, помимо иммобилайзера входит реле автомобильного сигнала, зуммер - напоминалка включенного света при выключенном двигателе, блок управления стеклоподъениками и несколько доп. опций.
И этот геморрой мне и предстоит решать, т.к. супруга имеет короткий ум и часто забывает выключать габариты после остановки машины.

dr.doc писал(а):супруга имеет короткий ум и часто забывает выключать габариты после остановки машины.

ТП, короче

На удивление, нет. Просто память короткая.

Я всё понял. Я тоже порою забываю выключить освещение...а потом возникают проблемы с разрядкой аккумулятора. Видимо тут нужен звуковой сигнал напоминания: А Вы уверены, что габариты оставить включенными и кнопка для подтверждения .

Не ведаю такой проблемы, на японских автомобилях (у меня был Lancer, сейчас SX-4), отчетливо слышен зуммер, при выключении зажигания и включенном свете.
Так же пищит если остался ключ в замке и открыта дверь (у Suzuki ключа нет, пищит если не заблокирован руль).

пищит если остался ключ в замке и открыта дверь

Это и есть "колокольчик"

Электронщики, блин.
Я уже давно такую фигню самостоятельно состряпал, и подключил. Т.к. на последней моей короне её не было, три раза садил АКБ фарами "в ноль"- надоело.
Когда посадишь- завести-то не проблема, а вот зарядка не идёт, потому как там сигнал на включение генератора идёт через электромагнитное реле (IGN), а оно даже не клацает, когда напряжение низкое. Первый раз я столкнулся с таким решением, на последней своей машине. Прежние 19 машин таким грехом не страдали.
Там всё чих-пых, сигнал на гену шёл прямо с ключа.

В немецких можешь хоть все навключать и уйти - что не выключится сразу, через пол часа выключится.
Ну, кроме аварийки, ессно.

Satyr
В япошках аналогично, да и в шведах то же

а ТП ключи в замке зажигания не оставляет???
Это же бл., ритуал как в самолёте пощёлкать тумблерами — выключить свет, заглушить двиг, вытащить включи...

Ну, вы это про свежие сравнительно машины пишите?
А моей уже дофига лет.
Там единственный колокольчик был, который на 105 км/ч тилинькал.
У неё даже РР как на копейке- только японский.

а что есть ТП? Поясните, а?

Во-во! Мне тож весьма интересно!

dr.doc писал(а):А у меня обязанности и личный водитель.
PS (для Бригадира): ЭБУ в машине перепрошит и не проверяет наличие ключа с модулем иммобилайзера. Последний модуль находится в "мультифункциональном блоке", в который, помимо иммобилайзера входит реле автомобильного сигнала, зуммер - напоминалка включенного света при выключенном двигателе, блок управления стеклоподъениками и несколько доп. опций.
И этот геморрой мне и предстоит решать, т.к. супруга имеет короткий ум и часто забывает выключать габариты после остановки машины.

Пиндец! и нахрена такие замороты на автомобиле?
Да вы купите простую автомобилю, без имобилайзеров, и всякой прочей хрени.
Которую просто лениво кому-то угонять, и смысла нет.
"Автомобиль- это средство передвижения..." не больше, и нех на него молиться.