Форум РадиоКот

Ну дык Андрей, ты какие карты смотришь? Я себе 7 дорог поставил и теперь через каждые 10 дней обновляюсь... Тут ещё в Ёбурге непонятно как развязка у Пассажа будет работать... Скорее всего будут ещё изменения и на эту тему

HariusHek писал(а):Толя., может я и "как пацан"...

Так что не рассказывай мне, где и как я ездил.

Ну....началось....автобан нашел в глубине России прошлого века....летчик, бля....
Хотя не ты первый. Таких хвастунов я часто слышу.

Brigadir писал(а):Таких хвастунов я часто слышу.

Толя, я не понял, а что за наезд-то?
Посмотри по спутнику, если разрешение позволит, дорогу Ташкент - Чимкент.
Или Ашхабад - Кзыл-Арват, или Гасан-Кули - Кзыл-Атрек.

Андрей, а за сколько ты проезжаешь 187 километров от Еката до Челябы? Я укладываюсь в 2 часа 30 минут. Но чесслово опасно. и проблема не во встречке, а в том что много больших выбоин на асфальте. А это реально вносит огромные коррективы в движение. Я ехал и только успевал перестраиваться из полосу в полосу. На заправке бешнефтевской меня встретил водила, с которым мы по дороге ехали то он за мной, то я за ним. Он спросил меня- ты чё как мандавошка из ряда в ряд уходишь? Я говорю- ты видишь какие ямины встречаются?

HariusHek писал(а):

Brigadir писал(а):Таких хвастунов я часто слышу.

Толя, я не понял, а что за наезд-то?
Посмотри по спутнику, если разрешение позволит, дорогу Ташкент - Чимкент.
Или Ашхабад - Кзыл-Арват, или Гасан-Кули - Кзыл-Атрек.

Вроде бы разговор зашел про летчиков прошлого века, а не сейчас. Может и тогда Германия завидовала нашим автобанам?
Что я знаю про Ташкент, про Ашхабад? Они там передвигаются на ослах. Чтобы купить машину (не Бентли, а намного скромнее) чурки приезжают в Москву мусор гонять во дворах. А ты мне тут про три полосы в каждом направлении... откуда такая роскошь? Если я от Москвы отьехал всего 10 км - 2 полосы, ещё 100 км - одна полоса....ну неужели Узбеки так богато живут? Не вериться....

Откуда я знаю? Может, Рашидову чимкентское пиво нравилось больше, чем ташкентское?

Я сам в ахуе был, когла такую дорогу увидел. да ещё и пустую, буквально пару машин увидел за 100 км пути.
А посёлок, рядом с которым пост ГАИ был назывался Женишке. Сейчас на карте не нашёл, в старых Атласах автодорог надо смотреть

Brigadir писал(а):Хотя не ты первый. Таких хвастунов я часто слышу.

Я так понял, что и меня тема коснулась. Так ты Анатоль говори конкретно
и прямо, что срать хочешь, а то намеками горшок.. горшок...

Конкретно - в моем посту = цитата от Хариуса. Причем здесь ты? Хотя касается многих: приводите РЕАЛЬНЫЕ данные.

Толя, какие "реальные данные"?
Найдёшь в интернете хорошего мужика, Аркашу Басхамжиева, расспроси его, как я их с напарником в Ашхабад возил.

Сегодня на встречу попалась Лада Веста, серенькая.
Ребята, наконец наши что-то смогли сделать, можно смело ставить трояк

А мне дизайн последних моделей "АвтоВАЗа" не нравится - слишком похожи на дешёвые иномарки! (мне нравится дизайн дорогих представительских машин... )

Во, блин!
Мне тоже Астон-Мартин или Ягуар больше нравятся.
Но делать "под Ягуар" - это не есть карашо.

Платформа у Весты отечественная, дизайн иностранца, да и хрен с этим.
Ждем двигатель 1,8 и коробку автомат. Я думаю нормальная замена Приоры и Калины

Приора, кстати, выглядит относительно неплохо, если бы не её знаменитый двигатель - машинка бы пользовалась куда большим спросом! (ну куда это годится, когда при экстренном торможении с блокировкой колёс - происходит встреча клапанов с поршнями?! И ладно бы это были одиночные случаи! А то ещё поршня в цилиндре поперёком встают - они там почти без юбки...)

atmicandr писал(а):... а за сколько ты проезжаешь 187 километров от Еката до Челябы?

Я уж 20 лет не за рулём. И до Челябинска давно не ездил, в 91-м на ЗИЛе зимой часа за 2,5 тоже допёр, торопились, гаишников не было тогда, а большой диаметр колёс и подвеска кабины позволяли не чувствовать ямок, как на корабле плыли.
Сейчас маршрутки из Верх. Сысерти до "Мегаполиса" часа за полтора, чуть побольше доезжают по утру. У Самолётной перекрёсток тугой. в общем-то Щербакова расширили. А по городу на метро.
...хотя года два назад в Е-бурге через трамвайные остановки частенько катали: Ленина-Бажова, Малышева-Луначарского... В этом году такой наглости уже не встречал. На перекрёстках пешеходов даже в Сысерти вежливо пропускают.
В общем, культура вождения потихоньку растёт, и это радует.

А трассы... Я же говорил, что та часть, что относится к Челябинской области, гораздо лучше, чем наша. Немного огорчает.

Хариус, ты же Андрей? Значит тёзка.
А кто писАл, что ехать 500 км на УАЗике? С дитями на капоте, и полной будкой народа на лысой резине?
А тут уже 20 лет и не за рулём?
Я вообще не люблю большие города, движуху, и пробки в них.
Вчерась два раза видел машины на верёвках тащили, одна Калина, вторая Приора, в разное время, и в разных местах, и вспомнил анекдот:
- Покупайте Ладу, за три года был в сервисе всего 2 часа!
- Проведать ходили?

Чкаловск - Чиили 1-го января 1989 года через Ташкент (как раз мимо военного училища, где бунт моджахедов был, заезжали по пути к родителям буровика блины покушать), через Чимкент, Туркестан... перед Янгиабадом дорога вверх-вниз, туман.
Когда Чимкент проехали. уже сумерки начались. Гололёд на протяжении всего пути.
.
На следующее утро обратно, опять по гололёду, но уже солнышко выглядывало, таять начинало.
Чимкент - Ташкент чуть в горку газку добавишь, боковым ветром начинает с дороги сносить. Тогда меня "восьмёрка" и обогнала...
Такое не забывается. (Ещё, мля, и рюмку водки на Новый год не выпил... )

<kotenok> писал(а):Вчерась два раза видел машины на верёвках тащили, одна Калина, вторая Приора, в разное время, и в разных местах, и вспомнил анекдот:- Покупайте Ладу, за три года был в сервисе всего 2 часа!- Проведать ходили?

А моя лада не когда веревки и сервиса не увидит!, только регулярное обслуживание раз в в лет пять если до этого на новую не поменяю

А мою можно обслуживать без специализированного автосервиса - ничего "сверхвысокотехнологичного" в ней нет, единственная настройка, требующая специального оборудования - схождение у передней подвески... Остальное - легко делается руками, без использования специальных приспособлений...
(даже программа для диагностики двигателя лежит в свободном доступе! )

Для регулировки схождения передних колес не какого специального оборудования не требуется т.е можно обойтись рулеткой, а развал на глаз видно , и не на всех машинах такая регулировка предусмотрена . Замену масла фильтров и колодок, по советской классификации относится к ТО-2. Я делаю в порядке текущей эксплуатации совмещая с обычным ЕО, и масло сливаю в чистой одежде даже не испачкав руки