Форум РадиоКот

В Москвиче-чебаурашке-каблучке пришлось пережимать скобой из толстой проволоки резиновый патрубок, идущий к радиатору, совет был такой в журнале "За рулём", иначе двухместная кабинка не прогревалась.

А у меня отопление салона стало работать удобнее... После поломки! Отвалился пластиковый кронштейн пневмоцилиндра, переключавшего воздух на лобовое стекло или в ноги, теперь печка может дуть одновременно в салон, на стекло и в ноги, что очень удобно... Почему такой вариант небыл предусмотрен исходно - мне просто непонятно...

Такой вариант предусмотрен практически во всех автомобилях (я про легковые): 1 - вверх, на лобовое стекло и на стекла передних дверей. 2 - поток направлен в ноги. 3 - поток направлен на фронтальную поверхность (через решетки торпеды). Здесь мы можем поток поворотом решетки направить в любую сторону. И наконец 4 - поток направлен под ноги и на лобовое стекло. Бывают и варианты (в других моделях, про все не скажу). В хорошем автомобиле, корзина (центрифуга вентилятора) большого диаметра и крутиться относительно медленно, создавая меньше шума. В ВАЗах...тазах шумит будь здоров! Тоже самое и про вентиляторы лобового радиатора. Моего вентилятора совсем не слышно. Хотя в моей модели их 2 штуки.

Brigadir писал(а):Такой вариант предусмотрен практически во всех автомобилях

Ну одновременно же дуть не может? Кстати, у меня при любом положении потока воздуха обдувается (слабо, правда) ветровое стекло - это дефект или так у всех?

У меня тоже на лобовое стекло поток полностью не перекрывался... Но, одновременно подать воздух на стекло и в салон было невозможно. Теперь - только в таком варианте и использую, хотя вполне возможно включить отдельно обдув стекла или весь воздух направить в салон... Исчезла толко бессмысленная позиция, когда весь тёплый воздух дул в ноги...

Ну почему бессмысленная? Я иногда и пользуюсь (не для себя, супруга в модельных сапожках, читай в холодных....) . Ой, ноги мерзнут! На тебе = тепло? Тепло! Немного погрелась и хорош - включаю на лобовое, ибо уже начинает потеть.. Кроме того: нижним обдувом иногда полезно и ковры на полу просушить, резиновые коврики может и спасают, но всё одно...ковер промокает.

Brigadir писал(а):Ну почему бессмысленная? Я иногда и пользуюсь (не для себя, супруга в модельных сапожках, читай в холодных....) . Ой, ноги мерзнут! На тебе = тепло? Тепло! Немного погрелась и хорош - включаю на лобовое.

А сам, видимо в ватных штанах( это про яйца, хотя нах они тебе?), и в валенках?
Я всегда езжу только в летних туфельках( в машине валяются переобуваться), и в рубашке. Равно как и мои друзья. Терпеть не могу ездить в шапке! Даже бейсболке!
И презираю тех, кто ездит в головном уборе. Это не шофера, и доверия к ним не испытываю. Это водители- низшая каста.

Котёнок! В мужском гардеробе туфелек нет! Запомни! Эт у девчёнок туфельки

<kotenok> писал(а): И презираю тех, кто ездит в головном уборе. Это не шофера, и доверия к ним не испытываю. Это водители- низшая каста.

Да вы сударь просто хам! Тьфу!

Котенок, прежде чем пиздить...да что тебе говорить то...всем известно, что в Новосибирском колхозе одни пиздоболы.
Сибирь, порою с утра минус сорок, а то и больше. Мотор едва едва усираясь проворачивает свой коленвал и потом (в одной рубашке) как минимум минут 15 греем салон (сначала мотор, а потом - салон). Я тоже езжу в осенних туфлях, и даже снимаю вязаную шапочку, но позже...когда машина прогреется. Хотя у нас намного теплее.

У меня на полу хороший слой утеплителя, так что того незначительного потока воздуха, что проходит через стыки и щели, вполне хватает - ноги не мёрзнут, и даже коврики просыхают достаточно быстро... Просто печка - унифицированная для нескольких моделей, и положение заслонок "воздух вниз" направляло тёплый воздух к ногам пассажиров заднего ряда, но воздуховодов в моей машине туда нет... (да и без того достаточно тепло... Вряд ли кто-то зимой будет щеголять в тапочках... )

По улице конечно нет. Просто в берцах неудобно с педалями управляться.
А езжу я только далеко, в посёлке тут все в шаговой доступности, 5 минут максимум.

<kotenok> писал(а):По улице конечно нет. Просто в берцах неудобно с педалями управляться. ...

Есть такое дело, особенно с моим 46 размером... Но, ничего, привык... Когда далеко едешь - немного устаёт правая нога - стоит чуть расслабиться, и скорость подскакивает до 130...

<kotenok> писал(а):Я всегда езжу только в летних туфельках( в машине валяются переобуваться), и в рубашке. Равно как и мои друзья.

...ну-ну...у меня в 2004г на эспере ГРМ порвался ночью (из области ехал), на улице -20 с гаком...я бы окуел без шапки и в летних туфлях пока эвакуатор ждал... ...а тут Сибирррр, дери ее..

<kotenok> писал(а):Терпеть не могу ездить в шапке! Даже бейсболке!

..в противогазе попробуй...

<kotenok> писал(а):И презираю тех, кто ездит в головном уборе. Это не шофера, и доверия к ним не испытываю. Это водители- низшая каста.

..я вот к таким понторезам доверия не испытываю - знать, жисть не прижимала еще...сам шапку снимаю, когда машина как следует прогреется - менингит он ведь веселый парень..

Я смотрю тут у многих разногласия , по поводу кто в чем одет и обут в машине.
Мужики , ездийте в том в чем вам удобно.
Конечно на счет шапки соглашусь, если она большая и даже огромная.
А простая шапчонка вязаная , зимой абсолютно не мешает видимости и комфорта не нарушает.
Одежда должна быть тоже без стеснений . Свободно движущиеся руки и комфортна в районе грудной
клетки. На штанах расслаблен ремень, так как при дальней езде за рулем пьешь напитки.
Почки быстее работают в сидячем положении. И хочешь не хочешь узкие штанишки в районе пояса,
дадут о себе знать.
Обувь тоже должна быть очень удобной , и привычной для вождения.
Меня честно сказать бесят не те, кто зимой ездят в шапках, а те кто летом катается в шлепках,
Обратите внимание, не в сандалях которые аккуратно контролируют пятку , а те которые в народе
называют лягушки. Еще не нравится, когда едут с голым пузом без майки летом.
Так что, кому что нравится .

Да уж. Мне срать кто во что одет, тем более в машине. Хоть голым ездий и на светофорах успевай вставлять!
Главное чтобы человек был хороший.

Дизельгейт в действии -))))))
https://youtu.be/iSmrvSr-RWc?t=46

Пиздёж и провокация! При чём тут карбюратор, если дело в зазорах? Любой холодный двигатель поэтому и работает громче!